Pour ceux qui s'en souviennent, on avait discuté en 2003 de la grande probabilité de voir courant 2005-2006 une grosse nouveauté à Efteling, une attraction aussi grande et importante que leurs célèbres Droomvlucht, Fata Morgana ou Vogel Rok. En 2004, nous avions également discuté le sujet vu qu'Efteling avait acheté les droits du "Vliegende Hollander", c'est à dire "Le Hollandais Volant" (Flying Dutchman). Les informations que nous avions à l'époque tournaient autour d'une espèce de Water Coaster / Dark Ride, avec baucoup d'effets spéciaux et une thématisation à couper le souffle. Il s'est également avéré que le projet se ferait plutôt en 2006.
Ben ça se précise...
J'ai trouvé ceci sur le Forum de Themepark.nl, les documents sont officiels:
:arrow: http://www.eftelist.nl/dvhtekeningen.html (http://www.eftelist.nl/dvhtekeningen.html)
(http://www.eftelist.nl/dvh/tekeningen/ligging_park.jpg)
Alors visiblement, ça tourne toujours autour d'un Dark Ride / Water Coaster, avec visiblement la possibilité de voir d'lntamin, soit le Flume Ride new generation "Super Splash" (comme Fuga da Atlantide (http://www.parkfunworld.be/database/index.php?page=coaster2&id=855)à Gardaland) soit l'Aquatrax (comme Atlantis Adventure (http://www.parkfunworld.be/database/index.php?page=coaster2&id=407) à Lotte World)
Y aura visiblement une tour (façon Journey to Atlantis), un lift couvert au dessus du bâtiment
(http://www.eftelist.nl/dvh/tekeningen/contour_oostgevel.jpg)
(http://www.eftelist.nl/dvh/tekeningen/plattegrond_niveau_havenhuisjes.jpg)
Difficile de dire à quoi ressemblera le parcours, il pourrait être comme le Super Splash de Mack, en indoor avec effets spéciaux, mais ce ne sont que des suppositions car on ne voit pas le parcours sur les plans.
En voilà une bonne nouvelle pour 2006 :)
Bonne nouvelle je sais plus ou mais j'avais entendu parlé que cette attraction représenterais un investissement de 20 a 25 millions d'euro je me trompe :question: :unsure:
Oui, selon l'office néerlandais du toruisme, contacté par un membre de FZPW, il y aura un investissement de 20 millions d'
Ca fait plaisir des nouvelles comme ça. J'ai hâte de voir le début de la construction. ^_^
CitationEn plus, il est dit que le parc va encore ajouter des contes. Ils disposent d'1,5 hectares pour ça.
on se perds déjà maintenant dans le bois des contes, j'ose pas imaginer après ^_^
Je suis aussi pressé de voir le début des traveaux :thumbup:
Voici à quoi pourrait ressembler le bâtiment selon un fan hollandais. Le projet doit encore être accepté par les autorités, si ce n'est déjà fait.
(http://www.eftelist.nl/dvh/tekeningen/dvh_concept.gif)
Bron: http://www.eftelist.nl/dvhtekeningen.html (http://www.eftelist.nl/dvhtekeningen.html)
Vu qu il n y a qu une rampe de sortie de la tour, on peut imaginer que celle ci abritera un ascenseur pour faire monter l embarcation en haut avant la descente. Mais en meme temps, il n y a pas de couloir au bas du batiment qui rejoint la tour ... Et la fosse ne se trouve pas à cet endroit.
[mode délire de fan]
peut etre que la montée s'effectue par la que les bateux font une chute verticale dans la tour puis remontent a la a con de la TOT, et continuent avec une chute en arriere dans l'eau sur d'autres rails que ceux de la montée, avec élaboussure du bateau d'apres.... :D [/mode délire de fan]
sérieusement, je ne sais pas, peut etre qu'il y a bien une connection entre la tour et le atimen qui n'a pas été dessinée par le fan-auteur....
Pourtant sur 2 des plans de François-PFW (officiels) , On voit bien que la tour n'est pas reliée au batiment principal...
Donc le role de cet tour reste un mystère... :rolleyes:
Mais j'avais compris qu'il y aurait du circuit a l'extérieur alors surement que la drop sera à l'extérieur.
CitationPourtant sur 2 des plans de François-PFW (officiels) , On voit bien que la tour n'est pas reliée au batiment principal...
Donc le role de cet tour reste un mystère... :rolleyes:
thematisation, tout simplement? :boing:
CitationMais j'avais compris qu'il y aurait du circuit a l'extérieur alors surement que la drop sera à l'extérieur.
Ca pourrait être en effet cela. Car un water sans relief n'est pas très intéressant. Donc, si tout est dans le bâtiment, il y aura pas grand chose.
Par contre, on voit des portes autour du bâtiment et entre autres au pied de la "tour". Donc, on pourrait imaginer que l'attraction sorte assez rapidement du bâtiment, fasse un tour dehors avec pourquoi pas déjà une belle drop plus haute que le bâtiment, arrive au pied de la tour, entre dans la tour par la porte, monte en haut de la tour via un ascenseur (comme certaines attractions de PHL), et fasse un dernier splash avant le retour en gare...
Enfin, ce n'est qu'une possibilité (peut-être délire)... étant donné que seul le bâtiment est dévoilé, et pas encore le tracé du circuit...
décidement après les rails de black mamba voici une super news, le layout de l'hollandais volant la nouveauté 2006 d'efteling est devoilé :
(http://www.rides.nl/img/nieuws/2005/dvhl01.jpg)
source: rides.nl, photo trouvée sur le forum de themepark.nl
c'est la follie sur les forums hollandais et les reproduction du ride sur no limits ou RCT fleurissent de partout.
bon comme ça, le layout peut paraitre simpliste, mais a mon avis, pour 20 millions d'euros, ça va surrement demenager niveau thema :-)
Le lien vers la page est
http://english.rides.nl/nieuws/bericht/28 (http://english.rides.nl/nieuws/bericht/28)
CitationLe lien vers la page est
http://english.rides.nl/nieuws/bericht/28 (http://english.rides.nl/nieuws/bericht/28)
merci amby , l'image ne s'est plus affiché après la nuit :D
Pour ce qui ne l'aurait pas vue, toujours sur le lien de Deto, des photos du chantier.
:arrow: http://english.rides.nl/attractie/fotos/842 (http://english.rides.nl/attractie/fotos/842)
CitationPour ce qui ne l'aurait pas vue, toujours sur le lien de Deto, des photos du chantier.
:arrow: http://english.rides.nl/attractie/fotos/842 (http://english.rides.nl/attractie/fotos/842)
sur ce topic a cette page : http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...&fpart=176&vc=1 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=538148&page=0&fpart=176&vc=1)
tu trouveras des photos bcp + recentes ;)
Merci ! :)
Voici des photos de la construction, du 17 et du 18 Aout:(il faut aller au milieu de la page.):
http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...&fpart=207&vc=1 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=538148&page=0&fpart=207&vc=1)
Et aussi: un concept art de publicité de l'attractions, et quelques photos plus recentes du chantier:
http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...&fpart=237&vc=1 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=538148&page=0&fpart=237&vc=1)
Samedi, nous étions à De Efteling. J'en ai profité pour faire quelques photos du chantier.. Pas trop de changement:
(http://eryx.users.micso.fr/AW/phl2.jpg)
(http://eryx.users.micso.fr/AW/phl3.jpg)
(http://eryx.users.micso.fr/AW/phl4.jpg)
(http://eryx.users.micso.fr/AW/phl5.jpg)
T'as pas plus grand comme photos ???
:unsure: :)
Merci pour ces photos, je ne m'était pas vraiment rendu compte de l'ampleur des travaux mais c'est en effet assez énorme ...
CitationT'as pas plus grand comme photos ???
:unsure: :)
Merci pour ces photos, je ne m'était pas vraiment rendu compte de l'ampleur des travaux mais c'est en effet assez énorme ...
Un simple "merci" aurait sans doute été trop!!
blah blah blah blah blah blah
Excellentissime...!! Tu vois la porte en bas à droite??? et bin, tu peux la prendre et la fermer en sortant!!
:laughing:
CitationT'as pas plus grand comme photos ???
CitationUn simple "merci" aurait sans doute été trop!!
blah blah blah blah blah blah
Excellentissime...!! Tu vois la porte en bas à droite??? et bin, tu peux la prendre et la fermer en sortant!!
Les 2 comiques, là... Il faut remplacer les guignols d'incroyable mais vrai.. Ca vous tente??? :lol:
Pour le plus jeune: Pense que dans un mois, tu prends l'avion pour aller en Floride.. Ca t'évitera d'écrire des conneries..
Pour le plus vieux: Pense que dans 15 jours, tu prends l'avion pour aller en Espagne... Ca t'évitera de surenchérir....
Rhaaa! J'vous jure, on peut pas se faire un ptit Disney tranquille sans se faire titiller pendant notre absence...
:laughing:
Finalement j'irai en Espagne en Kangoo...
c'est toujours le meme numerique que celui de l'année dernière?
Pour les amateurs voici les dernières photos du chantier (1-3 octobre) :arrow: http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...=0&fpart=1&vc=1 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=754557&page=0&fpart=1&vc=1)
Et en plus, un topic (toujours sur le forum Themepark.nl) avec des liens vers les photos du chantier, de mars à aujourd'hui (il suffit de cliquer sur le mois) :arrow: http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...ge=0#Post751831 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=751831&an=0&page=0#Post751831)
Et sur Eftelist, toujours quelques concept-arts de la future attraction (les images 3D ont été réalisé par un fan): http://www.eftelist.nl/index.html?dvhtekeningen.html (http://www.eftelist.nl/index.html?dvhtekeningen.html)
Encore full photos du chantier.
Le projet a c'est vrai une autre dimension que celui de Phantasialand avec Black Mamba, mais il est quand même aussi vachement balèze ce chantier là ! Je suis curieux de voir à quoi cela ressemblera, le coaster... et tout ce qu'il y aura autour aussi !
Sur la première page de ce topic de Themepark.nl, vous pouvez voir un "résumé" des photos prises en octobre, certaines sont datées, les autres sont précédées d'une indication sur la date. :arrow: http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...ge=0#Post754557 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=754557&an=0&page=0#Post754557)
- Les décors des remparts sont terminés.
- La construction des fondations extérieures du coaster semblent être terminée également.
- La tour qui abritera lift est en construction
- Un gros module en béton a été ajouté sur la gauche du bâtiment principal, il est très gros, un morceau du parcours passera à travers, il est en partie en dessous du niveau du sol...
(http://www.droomzintuyg.nl/2005-10-20_Efteling/001.jpg)
(http://www.droomzintuyg.nl/2005-10-20_Efteling/002.jpg)
(http://www.pretparkpics.nl/albums/efteling/dvh/20051015/IMG_5371.jpg)
(http://www.pretparkpics.nl/albums/efteling/dvh/20051015/IMG_5331.jpg)
(http://www.xs4all.nl/~hhak/efteling141005/IMG_6858.jpg)
(http://www.xs4all.nl/~hhak/efteling141005/IMG_6856.jpg)
Vivement la suite...
Une petite info un peu hors-sujet, mais bon ce sont aussi des choses à savoir... Un ouvrier est mort sur le chantier de De Vliegende Hollander le 21 octobre dernier. Il est tombé d'un échafaudage et est décédé de ses blessures à l'hôpital.
Citation
KAATSHEUVEL - In attractiepark de Efteling in Kaatsheuvel is vrijdagmorgen iemand om het leven gekomen. Het ging om een bedrijfsongeval in een attractie in aanbouw. Dat heeft de politie meegedeeld.
Verdere gegevens ontbreken nog.
Bron: NU.nl
CitationLes secours sont vite arrivés sur place, mais ils n'ont rien pu faire, la personne est décédée sur place.
Malheureusement, il n'a pas "tenu" jusqu'à l'hôpital... :unsure:
Les travaux avant l'accident :
(http://img426.imageshack.us/img426/1999/img03252ao.jpg)
Après :
(http://www.112spotters.nl/images/Meldingen/Ongeval/Efteling/PICT0358.JPG)
© MilBanderas - CP
CitationKAATSHEUVEL - Bij een arbeidsongeval in attractiepark De Efteling in Kaatsheuvel is vrijdagmorgen een dode gevallen. De man zou van een steiger zijn gevallen bij bouwwerkzaamheden voor de nieuwe attractie De Vliegende Hollander.
Hij werd in kritieke toestand naar het ziekenhuis gebracht en overleed korte tijd later.
Sur la source (une agence de presse) que cite Loopings.nl, il est indiqué que l'homme a été emmené dans un état critique à l'hôpital mais qu'il est décédé peu de temps après. M'enfin bon.. les sources d'infos, les journalistes ne sont pas les mêmes.
Voilà une attaraction qui porte bien mal son nom, :( ils feraient mieux de la renommer
Les dernières pics: http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...=0&fpart=1&vc=1 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=799063&page=0&fpart=1&vc=1)
Regardez la différence avec la photo qu'avait pris Erick le 29 août dernier :) Je trouve que c'est balèze ce qu'ils ont fait en un peu plus de deux mois :boing:
(http://gerben.pieterpeeters.com/DVH%20november/4.jpg)
Au fond, est-ce qu'on sait exactement en quoi consistera la partie dark ride, parce que lorsqu'on voit l'état d'avancement des travaux, je me pose des questions. On est à 4 mois et demi de l'ouverture de la saison 2006 et avec tout le boulot qu'il reste...
Autant la partie flume ride me paraît faisable dans ce laps de temps, mais arriver à y intégrer un vrai gros dark ride alors que les bâtiments sont toujours en construction, ça me paraît short. A moins que l'attraction n'ouvre pas avant juillet.
On ne sait pas, le mystère règne toujours autour de l'attraction... Mais aujourd'hui, on peut concevoir un Dark Ride en usine pour le monter en quelques mois sur le lieu de construction, donc why not ?
En tout cas, grosse grosse news ce soir ! Les photos d'un premier track Kumbak !
:arrow: http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...=0&fpart=1&vc=1 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=810040&page=0&fpart=1&vc=1)
On peut voir sous ce track l'attache qu'il y aura avec un pilier, elle est en biais. Le design ressemble fortement à du B&M...
Ca serait pas plutot le rail pour hisser le lift ?
Que veux tu dire par "hisser le lift" ?
Je regarde un peu ce moment le sujet mais ils ont déjà écrit 15 pages en une journée et je comprend pas tout :) Ca ressemble effectivement à un rail qui est la première partie d'un lift, mais il faut imaginer cela avec le support:
[edit]: selon les hollandais, c'est bien le lift.
(http://img334.imageshack.us/img334/116/dvh15rk.jpg)
Bron: http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...&fpart=all&vc=1 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=810040&page=0&fpart=all&vc=1)
Et voici de nouvelles photos, c'est maintenant un élément extérieur qu'on peut voir :arrow: http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...=0&fpart=1&vc=1 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=813210&page=0&fpart=1&vc=1) (les nouvelles photos sont à la suite de celles qui sont là depuis quelques jours)
(http://home.scarlet.be/~npye3za4/DVHEFTELING/24groot.jpg)
Woww ! Premières photos indoor du bâtiment sur http://english.rides.nl/attractie/fotos/842 (http://english.rides.nl/attractie/fotos/842) (Rides.nl)
http://english.rides.nl/fotos/5480.jpg (http://english.rides.nl/fotos/5480.jpg)
http://english.rides.nl/fotos/5479.jpg (http://english.rides.nl/fotos/5479.jpg)
http://english.rides.nl/fotos/5476.jpg (http://english.rides.nl/fotos/5476.jpg)
Il va visiblement y avoir deux quais, 3 grosses salles Dark Ride suivi d'une dernière dans laquelle le train va plonger pour atteindre le lift. Ensuite, zone extérieure, avec une drop, un virage à droite (dans le tunnel déjà construit), et je ne sais pas encore quoi avant de retourner au quai, à l'intérieur.
(http://img436.imageshack.us/img436/1858/plattegrondeft9kv.jpg)
Bron: http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...page=0&fpart=46 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Board=aib&Number=799063&page=0&fpart=46)
:boing:
Pour ceux que ça intéresse: http://www.eftelist.nl/index.html?dvhbouw.html (http://www.eftelist.nl/index.html?dvhbouw.html)
Ah oui !!! Carrément !!! C'est un vrai darkride !!!
Je n'avais jusqu'ici pas conscience qu'il y aurait une vraie partie darkride, je pensais que ça serait simplement un water coaster avec une jolie théma et je ne m'intéressais donc pas tellement à ce projet (je suis pas trop fana des water coasters) !!! Mais là, finalement, ça commencerait un peu à me titiller cette histoire :)
Ca va encore être super chouettos !!! :boing:
Selon les premières infos qu'on eu les fans hollandais, ça ne sera pas vraiment un Dark Ride à proprement parlé, mais pas un simple décor non plus ! Selon eux, il bva y avoir quelques scènes avec des effets spéciaux, et une certaine interactivité entre les bâteaux et les décors. Il devrait y avoir un lion sur l'avant du bâteau, et les yeux de ce lion vont briller à certains moment si j'ai bien compris !
Je ne sais pas si vous suivez le chantier, mais il y a eu du nouveau. Vu Winter Efteling, il n'y a plus moyen de faire les mêmes photos qu'avant, donc il y a moins de news, c'est moins concentré, mais il a eu quelques bonnes photos ces derniers temps.
En voici trois, c'est le Horseshoe pour les deux premières, la dernière c'est les Camelbacks:
(http://members.home.nl/sanderkay/TP/IMG_0023.JPG)
(http://www.wondernet.nl/uploads/intranet/beelden/ExtraLarge/DVHHorseshoe-XXL.jpg)
(http://members.home.nl/sanderkay/TP/IMG_0016.JPG)
En fouillant sur ce topic, vous pourrez voir d'autres photos: http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...0&fpart=36&vc=1 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=837310&page=0&fpart=36&vc=1)
Update: photos du 17/12 ici: http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...0&fpart=39&vc=1 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=837310&page=0&fpart=39&vc=1)
Encore quelques pics (au début, au milieu, à la fin...) :
:arrow: http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...&fpart=all&vc=1 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=863631&page=0&fpart=all&vc=1)
(http://img487.imageshack.us/img487/5211/dvh44tf.jpg)
Ici on voit à l'arrière la First Drop, et le premier Camelback.
(http://www.themeparkclub.com/loopings/specials/bouw_dvh/DSC04730.JPG)
La théma de fou !
C'est tout simplement sublime :boing:
Ouep :)
Sur Screamscape, il a un chouette lien vers des photos où on voit plus en détail la théma et la first drop !
:arrow: http://www.turbolaaf.nl/nieuwforum/viewtopic.php?t=609 (http://www.turbolaaf.nl/nieuwforum/viewtopic.php?t=609)
Visez-moi l'angle en bas (enfin pas tout à fait) de la first drop :)
(http://www.turbolaaf.nl/forumpic/vhe/vhe4.jpg)
Bron: http://www.turbolaaf.nl (http://www.turbolaaf.nl)
:boing:
De Viegende Hollander pourrait être plus grand qu'on ne l'a imaginé ! En tout cas, il sort encore des éléments de l'usine belge: http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...0&fpart=21&vc=1 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=863631&page=0&fpart=21&vc=1) Sur la première photo, on peut voir que c'est une drop !
Ce qu'on pensait être un second camelback (après le horseshoe) n'en sera pas un, il apparait que c'est une ligne droite avec des freins ! Donc le camelback va être monté plus loin...
Un fan a fait ce dessin, tout est confirmé sauf la partie à l'extrême gauche entre le 9 et le 13 !
(http://sv1.letmehost.com/sv1/11/Vliegende_Hollander.JPG)
Bron: http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...0&fpart=22&vc=1 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=863631&page=0&fpart=22&vc=1)
Message de Milbanderas sur cp
CitationTrès mauvaise nouvelle:
Un conflit entre Efteling et Kumbak Coasters à propos de coûts considérablement plus élevés que prévu a mené à ce que Kumbak Coasters ait décidé d'actuellement complètement arrêter de travailler sur De Vliegende Hollander. Plusieurs fournisseurs qui travaillent sur ce projet ont confirmé cette information.
Efteling n'est pas disposé à payer les 20 % de plus réclamés par Kumbak que ce qui était prévu au départ (pour rappel le budget initial était de 20 millions d'euros, l'attraction la plus chère jamais construite par le parc).
Kumbak a également arrêté de travailler sur le Python.
Source: www.rides.nl
C'est vraiment potoyable de la part de Kumbak :angry:
Ah non pas ça ! Rhâ ça c'est vraiment pas cool ! Mais c'est le jeu d'un projet industriel comme celui de De Vliegende Hollander, d'un côté le maître d
"Hollandais" vous dites ?
:laughing: :laughing: :laughing:
lol!! Si ca se trouve maintenant l'extérieur sera plus beau que l'interieur. Un beau dark ride ...vide :D quelle belle attraction.
il vont peut etre ouvrir l'attraction cette année mais elle ne sera vraiment complètement finie peut etre que l'année prochaine. le temps qu'ils decident qui payent quoi.
c'est un mauvais coup pour kumbak ca, c'est le genre de truc qui peu mettre l'entreprise bien à mal. premier gros projet et deja un mega surcoût!! j'epsère que les clauses du contrat étaient bien rédigées :1eye:
La situation ne semble pas si catastrophique que cela, car hier il y a eu la conférence de presse de présentation de De Vliegende Hollander avec visite du chantier, nouveaux concept-arts et plus de détails techniques sur l'attraction !
Je vous laisse juger par vous-même de la qualité de la théma ! A l'intérieur ça a l'air vachement bien fait, une ambiance très sombre... On peut également voir des photos du circuit, celui-ci s'arrête au moment où les bâteaux vont faire leur entrée dans l'eau (enfin, celui-ci ne va peut être pas toucher l'eau, ce n'est pas clair sur le concept-art) !
(http://img27.imageshack.us/img27/9285/vliegendehollander_15.jpg)
:arrow: http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...ge=0#Post889209 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=889209&an=0&page=0#Post889209)
Superbe !
Les nouveaux détails techniques:
Capacité: 1900 pers/h
Durée: 3 min 45
Hauteur max: 22.5 m
Angle du lift: 45°
Superficie: 17.000 m²
Nombre de bâteaux: 11
Places par bâteaux: 14
Vitesse max: 70 km/h
Accélérations: Max 3 G Min 0.2 G
Budget: 19 millions euros (base)
Longueur (totale ? je ne sais pas): 420 m
Taille min: 1.20 m
L'attraction doit ouvrir le jour de Pâques !
Balèze!!!! :wOOt:
Quelle théma! Si ils font ca pour chaques nouvelles attractions ,wouuw :clap: Quel parc de référence ca va devenir
Encore un petit reportage avec des photos sur le site coaster and mores.
=> http://www.coastersandmore.de/rides/derfli...baustelle.shtml (http://www.coastersandmore.de/rides/derfliegendehollaender/fliegendehollaenderbaustelle.shtml)
J'aime de plus en plus cette attraction surtout la gare :shock: :D
C'est vrai que le travail effectué est remarquable ! Et encore ont voient pas le ride au complet.
Et les personnages, c'est à s'y méprendre vu leurs réalismes !
:)
Euh il parait que les AA étaient des personnes déguisées ...
Oui c'était des figurants, je ne sais pas si ils vont mettre des animatronics dans l'attraction, je suppose que oui si ils ont fait venir des figurants. Le bâteau sera bel et bien éclairé lui aussi, il y aura une tête de lion à l'avant avec les yeux qui brilleront.
Un grand merci pour le lien vers coastersandmore, cette attraction est vraiment incroyable, très impressionante !
Si j'ai bien compris, Efteling va poursuivre le travail avec d'autres équipes vu que Kumbak a repris les siennes, en attendant un arrangement très certainement. L'attraction doit ouvrir pour Pâques, ça leur laisse presque 3 mois...
Voici une nouvelle image de ce magnifique ride.
[img]http://img95.imageshack.us/img95/2922/dvhtorenzondersteigerxl2ko.jpg\" border=\"0\" alt=\"Image IPB\" /]
Image prise sur themepark.nl (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=908522&page=0&fpart=1&vc=1)
Désolé du double post mais il fallait que je vous fasse partager ces images trouvés sur themepark vision
[img]http://www.pretparken.be/Data/Attractie/3288/pic4_big.jpg\" border=\"0\" alt=\"Image IPB\" /]
[img]http://www.pretparken.be/Data/Attractie/3288/pic5_big.jpg\" border=\"0\" alt=\"Image IPB\" /]
[img]http://www.pretparken.be/Data/Attractie/3288/pic10_big.jpg\" border=\"0\" alt=\"Image IPB\" /]
[img]http://www.pretparken.be/Data/Attractie/3288/pic6_big.jpg\" border=\"0\" alt=\"Image IPB\" /]
Tu as bien fait Ces photos sont superbes ! La théma est vraiment magnifique, je n'arrête pas de le dire, mais je pense que ça vaut vraiment la peine d'être mis en valeur !
Alors la on en a plein les yeuuuuux
C'est vraiment trèèès beau!
Les essais ont commencé ! (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=922160&an=0&page=0#Post922160)
Citation de: nono6788
Les essais ont commencé ! (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=922160&an=0&page=0#Post922160)
Vraiment? Le ride est déjà monté entierement?
Citation de: narindra
Vraiment? Le ride est déjà monté entierement?
On dirait que oui...
Y à pas à dire, la thématique est prodigieuse chez Effteling.
C'est génial, le rail rentre vraiment complétement dans l'eau, ça va faire un bon splash puis visuellement, ça donne vraiment bien ! J'adore
Trouvé sur Themepark.nl
Des screenshots d'un reportage de Ketnet (une chaîne de télévision) dédié à l'attraction, avec des photos du chantier, de la file d'attente et du ride de l'intérieur !
http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...0&fpart=41&vc=1 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=908522&page=0&fpart=41&vc=1)
Et voici les premiers arrangements de la bande originale de l'attraction ! Dans la pure tradition Efteling avec les effets de synthétiseurs, l'orchestre et la chorale Ressemble un peu à Via Volta, j'aime beaucoup ! Ce que vous entendez, ce n'est pas encore la version finale.
http://www.gamergv.be/muziekDVH.html (http://www.gamergv.be/muziekDVH.html)
Y'a pas a dire ,chapeau Efteling, c'est vraiment un belle décoration ca!
on dirait une musique de film
Vous pouvez télécharger le reportage ici (http://www.eftelist.nl/dvhmedia.html#karrewiet)
Nouvelles pics ! On peut voir l'accès vers l'attraction et les derniers travaux de théma. C'est vraiment beau !
http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...0&fpart=18&vc=1 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=934953&page=0&fpart=18&vc=1) (fin)
http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...0&fpart=21&vc=1 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=934953&page=0&fpart=21&vc=1) (fin)
Citation de: Francois -ParkFunWorld-
La photo avec le splash, c'était un beau trucage
Ca je ne suis pas sur, ils peuvent avoir testé le ride avant de terminer la finition des bateaux, et un lac, ça peut se vider et se re-remplir. Après tout, il s'agit d'une "première" pour Kumbak.
Ben maintenant que tu le dis, en plus j'ai rien vu de tel sur les forums hollandais, mais en voyant l'image ci-dessus on dirait qu'il y a jamais eu d'eau là dedans, donc je pensais m'être trompé. La surface est tellement grande, c'est quand même balèze !
C'est le weekend et comme le parc est déjà ouvert, les photos pleuvent
http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...0&fpart=31&vc=1 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=934953&page=0&fpart=31&vc=1)
http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...0&fpart=30&vc=1 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=934953&page=0&fpart=30&vc=1)
bizarre mais sur la première photo, les rails de roulements passe d'une forme ronde à une forme carrée bon je sais pas si ca à déjà été soulevé et/ou expliqué parce que je n'ai pas suivit cette construction depuis l'épisode ou KumbaK demandait un surplus d'argent à Efteling, mais quelqu'un aurait une idée quant à la présence de ces rails de roulement carrés ?
dite, il y a un truc que je comprend pas. L'eau montera jusqu'à où exactement?
Ouh alors l'eau ne monte que jusqu'à la partie basse?
moi je crois que l'eau monte jusqu'au rail les plus bas parce que j'ai vu une photo sur themepark.nl d'une voiture et sur les coter en dessous il y a 2 tuyau de chaque coter donc je pense que les rail "haut" sont fait pour que just les tuyau passe dans l'eau pour un effet visuel jolie et les rail "bas" pour que le bateau rentre juste assez dans l'eau
Narindra, l'eau arrivera au dessus du niveau du rail après la drop, normalement on ne devrait pas les voir avec le reflet de l'eau. Si ru regardes un peu en arrière, tu verras qu'on voit le niveau d'eau sur les fondations. On ne verra pas les roues des trains.
En ce qui concerne le rail raziel, je ne sais pas te dire si ça vient de la coupure entre Efteling et Kumbak, parce que je ne sais pas trop où ils en sont de ce côté là, si ça tombe, le problème a été réglé. Puis comme tout projet industriel tout a été préparé en avance, et donc même si ils ont fait appel à quelqu'un d'autre, ce sont les plans originaux qui ont été respectés.
Je pense que c'est parce que ce n'est plus vraiment un "rail", le rail continue jusqu'à la fin de la ligne droite, et dès que tu passes sur la version en carré, ce n'est plus vraiment un rail de coaster à proprement parlé, mais plutôt un énorme guide (car le train sera sur une châine en plus), peut être que la différence est une question de coût, car c'était mieux de faire ça que de faire produire quelques dizaines de mètres de rail supplémentaires.
Dans la ligne droite, il y a des LIMs pour arrêter le train.
[img]http://img209.imageshack.us/img209/7116/20030326-efteling-princess-08.jpg\" border=\"0\" alt=\"Image IPB\" /]
Sur cette photo, on peut voir l'un des tuyaux qui va servir à augmenter la gerbe d'eau à l'arrière du bâteau quand il entre dans l'eau.
Voici encore toute une série de photos (à ne pas rater!): http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...0&fpart=41&vc=1 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=934953&page=0&fpart=41&vc=1)
Moi ce que je trouve bizarre je sais pas si ça vous a choqué mais pourquoi les rails ne sont pas tout simplement fixés au suport mais accrochés par deux pivots serrées Quelq'un aurait une idée de pourquoi c'est fait comme ça surtout que d'après moi cela rend plus fragile la structure qu'autre chose (??) ...
C'est pas le premier coaster qui est sur pivots.
La Turbine à Walibi Belgium à la base de ses pylones sur pivots, et depuis le temps qu'est utilisé la Turbine, y a aucun problème à se niveau.
Donc l'eau montera jusqu'à la partie haute en carrée?
Si le bateau s'attache à la chaine, le bateau va donc s'enfoncer dans l'eau car le rail en carré déscend un peu plus loin après la ligne droite?
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De nouvelles photos du coasters
http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...0&fpart=41&vc=1 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=934953&page=0&fpart=41&vc=1)
Oui, mais très légèrement
De nouvelles photos de ce weekend, avec pleins de petits détails...
http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...&page=0&fpart=1 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Board=aib&Number=964508&page=0&fpart=1)
http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...=0&fpart=4&vc=1 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=964508&page=0&fpart=4&vc=1)
http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...=0&fpart=5&vc=1 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=964508&page=0&fpart=5&vc=1)
http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...=0&fpart=6&vc=1 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=964508&page=0&fpart=6&vc=1)
il y a pas à dire, c'est magnifique
Très belle réalisation, proche de la qualité de Poséidon@EP, reste à voir la qualité du Ride avec prudence car n'oublions jamais...................................Goudurix@PA est aussi un super ride a regarder et pourtant il est de piètre qualitée! Mais bon, je ne pense pas que ce soit dans l'intérêt de ce jeune constructeur de faire dans le médiocre et peut-être même que le ride sera d'une qualité de finition bien au delà des espérances des fans!
>Wait&See > Sans doute l'une des grosses surprises et nouveautés européennes 2006
Cf: Le seul truc qui me chagrine un peu sur le circuit c'est l'apparence un peu febrile des rails de faible dimensions et les roues bien petite pour ce genre d'embarquation non? Vous ne trouvez-pas?
Sais pas, mais quand je vois le luxe des détails, la qualité de l'extérieur, miam!
Quand je pense que certains s'excitent sur Buzz, alors qu'il y a Black Mamba ou ça ...
Et on peut se balader sur les extérieurs ou c'était une visite spéciale fans?
Je sais pas non plus pour les roues Et pour les photos, je crois que c'est ouvert au public
En tout cas sur le site internet d'Efteling, ils signalent que l'attraction ouvrira avec retard (c'était prévu pour le jour de Pâques), avec maximum 6 semaines de retard. Je ne sais pas si c'est du à la brisbrouille entre Efteling et Kumbak ou s'il s'agit de pépins mécaniques, quoique je penche vers le second point (d'ailleurs, il y avait ce train sur le parcours pendant quelques jours... il n'avait pas bougé... et qu'est ce qu'il faisait là ?
Mais regardez (fan de technique, c'est pour vous) http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...0&fpart=35&vc=1 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=964508&page=0&fpart=35&vc=1) on voit le montage d'un bloc LIM sur la ligne droite extérieure, le fan hollandais dit d'ailleurs que le matériel est très ressemblant à celui utilisé par Intamin. Je ne sais pas si ce bloc est prévu là à l'origine, et en pensant à ce train bloqué, je me demande si en fait il ne serait pas arrivé sur la zone plate avec pas assez de vitesse, et que par on ne sait quelle raison, il aurait reculé mais mon raisonement ne tient pas car il s'agirait à priori d'un frein selon les hollandais, et pas d'un booster. En tout cas, ils montent une structure avec un toit à la fin de cette ligne droite, et je ne sais pas si c'était prévu à l'origine. Mais à bien y réfléchir, le délai me parait quand même court, peut être que ce train bloqué sur le parcours n'a rien à voir avec ces travaux!
Pleins de chouettes photos: http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...0&fpart=34&vc=1 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=964508&page=0&fpart=34&vc=1)
http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...0&fpart=30&vc=1 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=964508&page=0&fpart=30&vc=1)
Terrible les photos... Bien que je ne saches pas l'utilité des batteries de ressorts présent à la base de leurs Freins Magnétiques! Freins Magnétiques à la Intamin??? C'est à dire? Fonctionnement par opposition des forces entre Booster et Frein Magnétique avec retrait mécanique du dispositif du freinage magnétique comme chez Intamin? C'est à ça que servirai les ressorts???
Sinon, je ne vois pas non plus ce que vient faire le train 'coincé' avec tout un tas de choses à l'intérieur de celui-ci!
En tout cas merci pour les pics François!
Ici (http://www.efteldingen.nl/video/dvh/060406-dvh-stall.wmv) une vidéo ou l'on voit que le coaster bloque...
Franchement, je crois pas que Kumbak vendra beaucoup de coasters...
Les ingénieurs doivent quand même vraiment être nuls pour que ca ce passe
Je me demande bien ce qu'ils vont faire maintenant
Tout le monde aprréciat la construction, la déco et aussi Kumbak...
On était tous impressionné par les photos et voilà le résultat
Bravo!!!
Niveau théma c'est clair il n'y a rien à dire mais niveau coaster ça coince un peu!
Bon ben ya plus qu'à rajouter une petite poussée dans le lift à la Hulk avec un petit airtime au sommet
Dis maxximum, tes commentaires sur les ingénieurs hein ... faut pas prendre les gens pour des cons non plus... la réalité du métier, personne la connait ici, la réalité de la situation de De Vliegende Hollander, personne ne la connait non plus, alors des mots je veux bien (parole parole parole comme dirais l'autre)... mais des propos un peu plus réfléchi ça ferait pas de mal...
Maintenant on est fixé, le train a pas assez de vitesse et le Horseshoe lui coupe le peu qu'il en reste, et on comprend pourquoi il est chargé de 50 trucs: à vide, il n'arrive pas en bout de course. On en connaît un autre à Paris qui nous a fait quelques rollbacks avant de pouvoir ouvrir, ce sont les risques des nouvelles expériences, des nouvelles idées. Peut être qu'avec les visiteurs à bord, le train de DVH arrive sur la ligne droite, mais on ne peut pas mettre des gens dedans avant l'autorisation de l'organisme de sécurité, qui ne délivrera rien tant que le coaster n'est pas opérationnel, donc il chargent pour faire du poids, et ils bossent sur la ligne droite. Et si pas, ben ils mettront bien un booster ou des roues de friction quelque part.
Mais je suis pas d'accord avec ce commentaire sur Kumbak... c'est vrai qu'ils n'ont pas choisi la simplicité, mais c'est Efteling qui a décidé de bosser avec eux, c'est un projet commun avec des risques communs, et on est pas bien placé pour en parler. Des imprévus, des données qui entrent dans le jeu de quilles en dernières minutes, des impératifs, tout bouge énormément dans l'industriel, c'est vraiment trop facile de dire que les gens sont nuls, mais c'est beaucoup plus difficile de comprendre réellement pourquoi la situation est telle.
Edit: après une seconde vidéo, il semble que le principal problème soit le horseshoe, qui "coupe" vraiment la vitesse, il ne manque que quelques centimètres au train pour pouvoir être dans le bon. http://www.efteldingen.nl/forum/viewtopic.php?p=69704#69704 (http://www.efteldingen.nl/forum/viewtopic.php?p=69704#69704) (la vidéo est là où il y a la phrase "Zijn video is hier te vinden." premier message)
Ce n'était pas pour prendre au sérieu comme-cà mes commentaires
Mais bon un peu de vérité, y a quand même...
Même si je n'ai que 15 ans, je connais quand même un peu...
Et vu le banking de l'horseshoe, le waggon devrait déjà passer là à une vitesse assez élevée!
Et normalement si c'est bien calculé, ca devrait marcher sans problèmes, et le waggon devrait même avoir au moins 30 km/h dans l'Horseshoe...
Mais bon, e réflechissant, le problème peut aussi être à cause d'un problème au waggon...
Parce que ca me parrait trop invraisemblable qu'on ai mal calculé ca...
Je me demande en tout cas vraiment, et je suis impacient de voir, ce qu'il vont faire...
Il faudra un bnon paquet de km/h en plus au waggon, car ca ne doit pas être agréable de roluer tout lentement dans l'horseshoe à cette vitesse-là
Il est vrai qu'un système à la Hulk pourait résoudre le problème, mais cela n'est pas si facile que c à réaliser.
Faut penser que le lift est déjà monter et qu'une augementation de ca vitesse pourrait éve,tuellement faire passer la waggon, mais pas garantir un bon ride, car il serait trop lent.
Et aussi les waggons qui ne sont peut-être pas appropriés à ce système...
Une autre solution serait de mettre un système pour acccélerer (celui qui serait approprié pour cette sorte de coaster) en bas du first drop.
En tout les cas je suis impacient de voir, un bon défi pour Kumbak pour leur premier coaster...
Je crois que le probleme est le suivant: dans le splashdown dans le lac boueux.. les roues ramassent une tonne de boues et autres debris du lac vu que le lac est pas en beton (comme quand Premier Rides a fait le defunt Buzzsaw Falls) ou le rail isole dans un canal separe. C'est l'explication que j'ai vu sur coasterbuzz... dans ce cas la, le blame est a Efteling, qui a pas fait le lac de maniere correcte.
Et si ils installaient une rémontée mechanique après le Horseshoe?
Citation de: narindra
Et si ils installaient une rémontée mechanique après le Horseshoe?
T'imagine ca agréable d'être à cette vitesse-là dans l'horseshoe avec cette vitesse?
Imagine quand-même comme tout le monde glisserait à fond vers la gauche
CitationEt si ils installaient une rémontée mechanique après le Horseshoe?
Un Tire Fesse, Télésieges, Télépulsé... ?
Ok je sors...
Citation de: maxximum
T'imagine ca agréable d'être à cette vitesse-là dans l'horseshoe avec cette vitesse?
Imagine quand-même comme tout le monde glisserait à fond vers la gauche
J'ai pas dit de le mettre dans le horseshoe, j'ai dit dans la montée qui le suit.
Citation de: zygo
Un Tire Fesse, Télésieges, Télépulsé... ?
Ok je sors...
Ta raison de sortir
Citation de: narindra
J'ai pas dit de le mettre dans le horseshoe, j'ai dit dans la montée qui le suit.
Ben justement, faut que le waggon ai plus de vitesse AVANT l'horseshoe
Citation de: maxximum
Ben justement, faut que le waggon ai plus de vitesse AVANT l'horseshoe
a oui exact, désolé
Réussi (http://www.efteldingen.nl/video/dvh/070406-dvh-test.wmv)
En tout j'espère qu'ils ne laisseront pas ca comme ca...
Mais franchement, le bruit qu'il fait ce coaster
Incroyable comment il freine rapidement. Me demande vraiment comme sera le splash final
La manière dont le train passe le horseshoe me fait penser à mes coasters loupés sur RCT.. quand en fin de parcours le train n'a plus assez de vitesse et peine pour passer les derniers éléments !
Je ne sais pas pour vous, mais ça me donne cet effet-là bien que nous ne soyons plus dans un monde virtuel !
Quelques bonnes nouvelles en provenance d'Efteling Les tests se poursuivent et le train réussit maintenant à passer le horseshoe avec plus de vitesse, même si il reste assez lent sur la ligne droite. Bonne nouvelle aussi sur la seconde partie du parcours, car le train ne s'arrête plus net sur la châine quand celle-ci est enclenchée, et avec la vitesse, il ne commence à ralentir et à prendre la vitesse de la chaîne qu'après le virage (il faut voir ça dans l'eau bien évidemment, mais ça passe déjà beaucoup mieux).
Ils ont fait de petites modifications au niveau des tubes installés des deux côtés du train, ils y ont ajouté une petite cheminée pour projeter une partie de l'eau en l'air sur l'avant du bâteau, en plus de ce qui va sortir par l'arrière.
Quelques photos d'aujourd'hui: http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...page=0&fpart=84 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Board=aib&Number=964508&page=0&fpart=84)
Une vidéo d'un test réussi: http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...=0&fpart=6&vc=1 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=972526&page=0&fpart=6&vc=1) (bon vous cliquez sur "Dowload hier het filmtje", puis vous prenez la colonne "Free", vous attendez la fin du décompte (une vingtaine de secondes), vous notez le code qui apparait dans la case à côté de "Non premium member" et le lien pour downloader la vidéo apparaîtra
A propos de ton commentaire à propos du lac Absi, je suis d'accord avec toi, c'est très étonnant de voir que le lac n'a pas été conçu en béton comme un Poséidon ou un SuperSplash, j'ai un peu peur que l'eau (très boueuse au début) n'abîme beaucoup la mécanique et les trains. Le projet a couté 20 millions d'euro, sans doute que le lac en béton aurait trop plombé le budget. D'un autre côté, rien ne semble les empêcher de procéder à la transformation du lac dans le futur si ils le souhaitent. On verra bien...
ah oui, la vidéo montre bien la différence avec avant.
Pour la ligne droite, il n'y aurait pas des freins de parcours qui le ralentirais par hasard? car j'ai l'impression que freine durant la ligne droite;
Même si nous pouvons comprendre les erreurs de jeunesse de cette société (Rome ne s'est pas fait en un jour et nous en sommes conscient!), malgré tout je ne peux m'empêcher de penser que ces différents incidents (entre histoire de planning non respectés, éléments financiers à rediscuter et problèles techniques sur site) auraient pu en partie être évités!
En effet, pas mal de constructeurs établissent un préassemblage du ride au sein de leurs ateliers (Mack, Gerstlauer, Soquet etc... pour ne citer que ceux dont je suis sûr!) et dans ces cas celà permet de faire des rectifications et de cacher les vis de construction au client et de rectifier le tir sans que le client et le public soit témoin de ces désagréments!
Pourquoi avoir pris ce risque??? Sans doute n'ont-ils pas les infrastructures pour (ce que je peux comprendre pour une société naissante) néanmoins un engagement financier de leur part dans de plus grands locaux permettant ce type de préassemblage aurait permis d'éviter de nuire à leur premier projet (qui plus est, est d'envergure), et de les décrédibiliser aux yeux de certaines personnes et de peut-être ralentir l'essor de leur société! Car à mon avis dans toute cette histoire l'engagement financier de départ pour ce genre d'infrastructure aurait sans doute été amorti depuis bien longtemps par les frais engagés pour ces modifications qui ont eut lieu depuis ainsi que par tous les autres événements etc... (Puis ça aurait été pour la bonne cause!)
Pour en revenir aux tests, ça reste quand même bien lent tout ça! Même si de bonnes nouvelles sont à venir je me demande vraiment quelles sensations aura-t-on dans ce ride sans modifications ultérieures...
Malgré tout celà ça reste à mes yeux un superbe projet et une magnifique réalisation!
Wait&See pour la suite!
Quand tu vois la partie extérieure du layout, elle est bien trop grande et bien trop difficile à reproduire sur un terrain plat comme l'est un test de MotoGP Zamperla, un kiddie Mack ou un Maurer Söhne. Vrai, il y a aussi le fait qu'ils n'ont certainement pas les moyens de faire cela, mais ce tracé ne permet pas de faire une simulation de la sorte (ou alors en ouvrant bien grand le portefeuille). On ne connait pas les problèmes de Kumbak avec la vitesse des trains, mais force est de constater que c'est en cours de réglage.
Quand au planning financier, Kumbak est jeune, et le projet est énorme, faut savoir que eux, ce sont des maîtres d'ouvrage, et qu'ils bossent avec beaucoup de fournisseurs et de sous-traitants. Un petit moins d'un élément peut conduire à un gros moins en bout de chaîne, d'où le dépassement de budget. On va pas revenir sur le sujet, mais moi je pense qu'Efteling doit être conscient qu'en investissant dans un projet si particulier, il fallait envisager des dépassements de budget, d'ailleurs si cela tombe, le problème a été réglé depuis longtemps, c'est pour cela que tout avance. On est pas trop au courant de la situation en fait.
Moi j'attends de voir le résultat final, je pense pas que De Vliegende Hollander droit spécialement procurer de l'airtime avec une grosse vitesse, mais une bonne dose de fun avec le parcour Dark Ride au début, et surtout le splash à la fin. A ce titre là, le Horseshoe et la first drop, ce sont de jolis ajouts. Mais j'espère que ça ira plus vite également, pour que le fun soit encore plus fort
Tiens, cela me fait penser que l'attraction a peut être été modifiée... sur le concept-art, on voit que le bateau va directement de la tour jusque dans l'eau, bon ok ça pourrait être pour la facilité du dessin, mais l'architecture du bâtiment et la position du ride laisse vraiment envisager que c'était prévu ainsi. J'ai l'impression qu'il y a eu une décision de dernière minute pour construire le passage extérieur, ce qui expliquerait peut être ce layout assez bizarre (surtout la seconde partie après les freins) et la drôle d'arrivée dans l'eau, perpendiculairement au quai de sortie.
PS: je suppose que tu parlais de vices de construction, et pas des vis
moi dans tout ça, j'espere juste que le splash ne sera pas boueux car ça risque d'être bien crade étant donné qu'ils ont rajotué le tuyau à l'avant.
Une nouvelle vidéo d'aujourd'hui: http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...0&fpart=10&vc=1 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=972526&page=0&fpart=10&vc=1) (avant dernier message, Doel opslaan als...)
Une vidéo du 14: http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...&fpart=100&vc=1 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=964508&page=0&fpart=100&vc=1) (Doel opslaan als...)
Des photos: http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...0&fpart=98&vc=1 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=964508&page=0&fpart=98&vc=1) et http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...&fpart=104&vc=1 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=964508&page=0&fpart=104&vc=1)
Quelques nouvelles constatations: le train passe de plus en plus vite sur le horsehoe, ce qui est une bonne nouvelle. Ils travaillent beaucoup sur ces freins de mi-parcours, et avec la structure ça va vraiment être bien protégé, je me demande si c'est juste technique ou s'il va y avoir une animation... Ils ont mis des bâches sur les bords du lac et ils ont installés des plaques noires le long des LIM qui sont dans l'eau. En regardant la vidéo, vous verrez que le train arrive maintenant à rejoindre le quai sans l'aide de la châine, mais il n'y a pas encore l'eau. Je ne sais pas si cela a été réalisé pour ces tests ou si cela sera définitif, mais ils ont posés des petites plaques sur le début de la châine, pour empêcher en fait que le crochet ne frotte et que le train soit freiné ! Donc une fois passé les LIMs, il reste à vitesse constante. Ils ont mis ces plaques que dans le virage, après non, mais sur la vidéo, le train ne ralenti pas vraiment même avec la chaîne (qui ne tourne même pas). Ils ont aussi posés des capteurs dans ce virage.
Ca doit être assez intéressant pour les techniciens qui travaillent sur l'attraction de résoudre des problèmes, de faire des tests et de voir tout cela évoluer Difficile... mais intéressant, il y a aussi surtout quelques défis à battre
C'est une méthode connue sous le nom de roue de Deming, ou cycle PDCA : Plan Do Check Act.
tu n'aurais pas un raccourcis pour la vidéo stp??? j'la trouve pas sur le forum de ton lien.
Elle n'y est plus visiblement, mais il y en a une autre (du 14) ici en bas: http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...&fpart=101&vc=1 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=964508&page=0&fpart=101&vc=1)
Dailleur dans le lien de Francois il y a de nouvelles photos :
http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...&fpart=117&vc=1 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=964508&page=0&fpart=117&vc=1)
Dsl pour le double post, mais une nouvelle vidéo est disponible depuis hier.
http://www.xs4all.nl/~hhak/efteling200406/dvhtest.wmv (http://www.xs4all.nl/~hhak/efteling200406/dvhtest.wmv)
Le train va donc plus vite et à l'air de tout passer impecablement.
Quelques très belle photos, notammanet de la théma du ride : http://freizeitparkweb.de/cgi-bin/dcf/dcbo...rum=DCForumID39 (http://freizeitparkweb.de/cgi-bin/dcf/dcboard.cgi?az=show_thread&om=2439&forum=DCForumID39)
Après les très belles photo, voici une photo moins sympatique :
Apparemment, ils ont encore beaucoup de problèmes de rollback, l'attraction n'ouvrira probablement pas le 25 mai. Repoussée à juin (source: MilBanderas sur CP)
Pas croyable... et c'est normal quand on voit que le parc a pas fait le lac en beton... le laissant en terre!
Nouveaux tests : http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...220#Post1013220 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=&Number=1013220#Post1013220)
Est ce un effet ou ils aspergent la voie d'eau pour diminuer les risques de rollback ?
Citation de: Sebio
Nouveaux tests : http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...220#Post1013220 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=&Number=1013220#Post1013220)
Est ce un effet ou ils aspergent la voie d'eau pour diminuer les risques de rollback ?
Ouep, bizarre tout ca. Pour éviter les roll back, ca aurait été possible mais là, on est sur la 2eme section de coaster, celle qui n'a posée jusqu'à maintenant aucun problèmes du style.
Pour peut que ce soit un arrosage des plantes
Le petit mur en béton entre le Pégasus et le "splash" est nouveau aussi. A quoi peut-il bien servir exactement ? J'ai l'impression qu'il est la pour casser les vagues qui pourrais endommager le wooden... enfin, ce n'est que mon humble avis...
En tout cas je le trouve plutôt moche ! ça gâche la joli déco, à moins qu'il ne l'habille...
Nouvelle vidéo trouvé sur CP.
Cliquer-ici (http://www.pozorjed.com/blaaskaak/vhe0512.wmv)
On peut entendre le son durant le lift qui est très impressionnant et qui donne envie de tester. Apparement, pas de splash pour le test car l'eau n'est pas monté jusqu'en haut (il me semble que l'eau doit être monté au niveau de la zone de ralentissement).
Sinon je ne sais toujours pas à quoi sert le jet d'eau que l'on peut voir dans la vidéo.
voici les nouveaux bateaux
themepark.nl (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Number=1041905#Post1041905)
[img]http://img393.imageshack.us/img393/1103/dsc006516nb.jpg\" border=\"0\" alt=\"Image IPB\" /]
[img]http://img393.imageshack.us/img393/2379/73tx1.jpg\" border=\"0\" alt=\"Image IPB\" /]
J'aime bien cette photo :
Citation de: narindra
Pourquoi? Car si ça reste comme ça on sera pas arrosé par la flotte deguelasse même si l'idéal serait comme même de mettre encore un peu plus d'eau histoire de cacher presque en entier les rails.
Sinon j'aime bien les bateaux
Oué c'est sur que la flotte est vraiment degeulasse, ils auraient du bettoner.
Mais je trouve que c'est un peu bete de creer un water coaster et que ca ne mouille pas du tout.
La partie coaster est molle, le water ne mouille pas...ils aurait du creer un Darkride tout court alors.
Vliegende Hollander ouvre officielement le 1er juillet.
http://themepark.nl/index2.php (http://themepark.nl/index2.php)
Citation de: Sio
Vliegende Hollander ouvre officielement le 1er juillet.
http://themepark.nl/index2.php (http://themepark.nl/index2.php)
BOnne nouvelle. J'ai hate de voir des vidéos de la partie dark ride
Alors moi, c'est tout le contraire... Je crois que pour une fois je vais me garder la surprise !
Citation de: Harsaphes
Alors moi, c'est tout le contraire... Je crois que pour une fois je vais me garder la surprise !
En même temps on a pas tous la chance d'aller à Efteling. Perso ma visite à Efteling ne sera pas avant fin 2006 voir été 2007
Citation de: Sio
Vliegende Hollander ouvre officielement le 1er juillet.
http://themepark.nl/index2.php (http://themepark.nl/index2.php)
Il faudrait que tu mettes le lien exact vers l'"info", car je ne vois nul part une ouverture pour le 1er juillet. Au contraire, les mails du parc disent qu'ils ne savent toujours pas dire quand l'attraction ouvrira...
CitationBeste Kevin, Hartelijk dank voor je belangstelling. De openingsdatum is bij ons nog niet bekend, dus onmogelijk dat het vandaag bekend gemaakt word. De attractie "De Vliegende Hollander" zal naar verwachting niet eerder opengaan dan eind Juni 2006. Via de Efteling-site ( www.efteling.com ) kun je op de hoogte blijven van de ontwikkelingen. dus vast niet voor 100% te vertrouwen mischien maar ja
je conserve les infos importantes. je vais essayer de retrouver la page.
http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...0&fpart=50&vc=1 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=1041905&page=0&fpart=50&vc=1)
je comprends rien mais je crois qu'ils disent qu'il ne sera peut-être pas près pour le 1er juillet. lorsque je vous ai donné l'info y'avait pas ce post. je vais chercher avant.
Nouvelle photos trouvés sur CP.
On remarquera le lion installé à l'avant du bateau et que l'eau a été monté et donc le splash accentué.
Citation de: narindra
Nouvelle photos trouvés sur CP.
On remarquera le lion installé à l'avant du bateau et que l'eau a été monté et donc le splash accentué.
Selon MilBanderas, dans l'obscurité, les yeux du lion deviennent verts.
Certe ça risque de mouiller et on va surement se prendre un peu de cette flotte deguelasse mais je prefere comme même comme ça
Les photos viennent surtout du très beau site, ouvert pour l'occasion:
De Vliegende Hollander Website (http://www.dvhe.nl/)
Citation de: narindra
Selon MilBanderas, dans l'obscurité, les yeux du lion deviennent verts.
C'est ce que l'on peut voir sur des concepts art, reste à savoir si l'idée a été gardée!
Citation de: narindra
Certe ça risque de mouiller et on va surement se prendre un peu de cette flotte deguelasse mais je prefere comme même comme ça
Entre nous, je préfaire aussi être arrosé d'une eau pareille en pleine été, qu'une eau de certain parcs
Un ami parkfan Neerlandais s'est rendu à Efteling aujourd'hui et à pu voir ceci (http://img20.imageshack.us/img20/4892/PICT2238.jpg). d'autres parkfans l'ont également remarqué hier et avant-hier . L'eau se vide du lac et si, 5 jours de suite l'eau continue de se vider voilà (http://www.xs4all.nl/~hhak/dvh/IMG_0547.jpg) ou on en arrivera. Personne ne sait encore pourquoi. sûrement pour des raisons techniques.
Peut etre qu'il vont la vider entierement et mettre du beton.
Ca forme une spirale on dirait plus que c'est fait exprés. Mais je me trompe surement.
Citation de: gaga_lefou
Ca forme une spirale on dirait plus que c'est fait exprés.
Qu'est ce qui forme une spirale?
Bon ben préparez vos mouchoirs pour De Vliegende Hollander ... (source: MilBanderas sur CP)
CitationLes rumeurs du report de l'ouverture à l'année prochaine viennent hélas d'être officiellement confirmées par le parc.
La direction du parc vient en effet de décider de reporter l'inauguration de De Vliegende Hollander à l'année prochaine car, étant une attraction unique, il faut que tout soit au point, la sécurité est bien sûre primordiale, et il y a encore des problèmes à résoudre pour ce qui concerne l'arrivée des embarcations au lift qui n'est pas assez confortable ni fiable actuellement.
Efteling le dit dans son communiqué de presse, ils pourraient construire des attractions standard disponibles sur catalogues, mais ce n'est pas dans la politique du parc (et ça ne va pas changer), ils veulent des attractions uniques, ce qui peut parfois entrainer des surprises et des problèmes inattendus, comme il y a plus d'une dizaine d'années lorsque Droomvlucht a dû ouvrir avec un an de retard.
CitationEfteling n
Citation de: gaga_lefouCa forme une spirale on dirait plus que c'est fait exprés. Mais je me trompe surement.
Oui, c'est surement fait exprès ! Efteling controle les phénomènes physiques pour encore ajouter de la théma ! Non mais, t'a jamais remarqué que quand tu remplis ton lavabo d'eau puis que tu ouvres la bonde, l'eau s'évacue en tourbillonnant légèrement ??
Edit après le message de SphinX : Aïe ! voila ce qu'on pouvait redouter... Y aurais t'il un mince espoir que l'attraction ouvre pendant la saison hivernale prochaine ?
Il y a eu des problèmes au lift avec le anti-rollback qui n'a pas fonctionné...
Franchement, pourquoi avoir demandé à Kumbak de faire ce Coaster?
Citation de: maxximum
Il y a eu des problèmes au lift avec le anti-rollback qui n'a pas fonctionné...
Franchement, pourquoi avoir demandé à Kumbak de faire ce Coaster?
Parcequ'Efteling aime tenter des expérience nouvelles et que Kumbak devait surement être un des moins cher pour réaliser ce type de prestation sachant qu'il s'agit de leurs premiers coaster, il fallait bien attirer la clientel d'une manière ou d'une autre.
Sinon pour cette nouvelle, ja la trouve bien triste. L'idéal serait qu'ils en profitent pour betonner le sol car là ils aurtont tout le temps necessaire.
Et pour une ouverture hivernal, apparement cette hypotese est à exclure car les nouveautés s'annoncent souvent (voir presque toujours) en été pour attirer un max de gens.
Citation de: narindra
Parcequ'Efteling aime tenter des expérience nouvelles et que Kumbak devait surement être un des moins cher pour réaliser ce type de prestation sachant qu'il s'agit de leurs premiers coaster, il fallait bien attirer la clientel d'une manière ou d'une autre.
Sinon pour cette nouvelle, ja la trouve bien triste. L'idéal serait qu'ils en profitent pour betonner le sol car là ils aurtont tout le temps necessaire.
Et pour une ouverture hivernal, apparement cette hypotese est à exclure car les nouveautés s'annoncent souvent (voir presque toujours) en été pour attirer un max de gens.
oui bah avec les retards sur chantiers à cause de kumbak je pense que la note sera plus cher que prévu.. (ce qui est déjà le cas à cause du prix des matériaux ... mouarf).
Je veux bien qu'Efteling aime joué avec des nouveaux, mais parfois il vaut mieux prendre une valeur sûre
Il faut bien prendre des risques parfois... Sans cela, on ne connaitra pas les Winjas, Abismo, Top Thrill Dragster, Black Mamba, Mummy et bien d'autres... que l'on a la chance d'avoir aujourd'hui.
Et on aurait partout des Boomerang Vekoma, des Tivoli Zierer et des E-powered Mack
TTD qui tombe en panne plus souvent qu'un Vekoma...mmmmm pense pas que sa soit un si bon investissement
Pour le reste ok, mais ce sont des nouveauté à chaque fois, sauf pour Black Mamba, qui n'est qu'un Inverted B&M Terrain, y a rien de neuf en dehors du Jr Immelman, et B&M etant une valeur sûre
Citation de: Joachim-WB
TTD qui tombe en panne plus souvent qu'un Vekoma...mmmmm pense pas que sa soit un si bon investissement
Peut-etre, mais c'est une nouveauté qui assez bouleversé le secteur
Et puis en investissant dans de l'unique, comme dit il y a un risque, les parcs le savent dès le départ.
Possible !
Est-ce que ça peut excusé les erreurs de calcules, les surcouts du à de mauvais calcule? je pense pas
Personnellement je pense qu'il aurait mieux fait d'investir dans un AquaTrax intamin.
L'attraction serait presque unique, et vu le nombre d'européeen qui ont du rider Atlantis...
C'est original et il y a moyen de faire quelque chose de très beau et au moins c'est plus fiable.
Enfin maintenant c'est fait mais je pense que la direction doit se mordre les doigts avec ces dépenses supplémentaires et cette ouverture reportée!
on dit ce qui est répété mais le coût de l'investissement aurait été énormément plus élevé.
Et puis Efteling a risqué... peu importe l'investissement il est risqué. Ce n'est pas parce que l'Aquatrax est D'intamin et qu'il y en à déjà un examplaire, que celui-ci n'aurait pas eu des problèmes. certes les chances sont moindres mais il ne faut pas les omettre. Un bon exemple de Water fiable: les Mack! et en plus c'est moins cher que la firme Suisse.
Citation de: Sebio
Il faut bien prendre des risques parfois... Sans cela, on ne connaitra pas les Winjas, Abismo, Top Thrill Dragster, Black Mamba, Mummy et bien d'autres... que l'on a la chance d'avoir aujourd'hui.
Et on aurait partout des Boomerang Vekoma, des Tivoli Zierer et des E-powered Mack
Tous ceux-ci ont d'ailleurs été construits par des constructeurs qui avaient de l'expériance et dont on pouvait ce confier en ce qui concerne les calculs...
D'ailleur Abismo et Black Mamba n'ont rien a voir dans ta liste! Au lieu d'Abismo faut mettre Sky Wheel, Abismo n'est qu'une prolongation de celui-ci...
Franchement, Kumbak aurait quand même dut refuser. C'est quand même pas sûr de tout de suite commencer avec un truc aussi dûre que ca...
Et maintenant en plus, je doute vraiment que les parcs ont de l'interet aux produits proposés par Kumbak
Citation de: maxximum
je doute vraiment que les parcs ont de l'interet aux produits proposés par Kumbak
les petites firmes qui naissent des grosses c'est pas nouveau et quand elles innovent dès qu'elles naissent c'est enore plus rare. B&M et leur premier Stand-up ils savent de qui le tenir alors attendons leur évolution.
D'ou tu sors qu'un water-coaster Mack c'est pas cher ? Mack est réputé pour être un des constructeurs les plus chers avec les Suisses.
Mais attend Ralph, 5 millions pour un fantastique Atlantica Super Plouf c'est rien
Voici quelques prix d'attractions juste pour se rendre compte que Mack c'est vraiment pas ça niveau prix :
Quand le Parc Astérix a dépensé 11 millions d'euro pour la Trace du Hourra il aurait pu économiser 1 millions en achetant Expeiditon G-Force. Quand Sea World San Diego a dépensé 30 millions d'euro pour Journey to Atlantis il aurait économiser la moitié en achetant "Fuga Da Atlantide". Quand Plosaland a dépensé 8 millions d'euro pour "De Draak" il aurait pu économiser 3,5 millions et avoir le Klotti Coaster, le plus détonant des Bobsled Gerstlauer.
Alors oui, Mack n'est pas un constructeur "bon marché".
Oui mais il ne faut pas perdre de vue non plus que dans le choix d'une nouvelle attration, il n'y a pas que le côté "prix", et malgré leur prix, les attractions Mack sont très (TR
Soit mais je peine à croire que Fuga Da Atlantide planté à la place de Journey To Atlantis à San Diego aurait été moins populaire. Tout comme Klotti-Cloaster à la place de De Draak.
Juste peut-être G-Force qui n'aurait pas eu le même public cible que la Trace du Hourra mais c'était juste pour dégoûter les parisiens
CitationJuste peut-être G-Force qui n'aurait pas eu le même public cible que la Trace du Hourra mais c'était juste pour dégoûter les parisiens
Pas que les Parisiens, tous les parkfans francais
C'est pas grave va, t'as pas besoin de Visa pour aller en Allemagne, et ils n'empêchent pas les Français de la République Française de France de passer la frontière...
En même temps entre 60km et 600km
c'est vrai que ça dégoûte pas mal!
Maintenant je pense que Ralph a raison. Et je n'arrive pas à comprendre pourquoi certains parcs achète une marque alors qu'une autre serait moins chère et peut être plus fiable c'est bizarre tout de même. Je pense que les parcs réalise une petite étude avant et demande une estimation du coût avant de choisir le constructeur.
Alors est-ce qu'ils le font exprès où tout simplement ils ne font pas une étude assez poussée?
Après il peut y avoir l'habitude de travailler avec un certain constructeur, mais ce n'est pas forcement bénéfique pour le parc.
Je dis ça comme ça mais ça peut etre également une raison de garantie et/ou d'entretien
Mack vs Intamin, point de vue fiabilité, vous pouvez tourner ça dans tout les sens, mais Mack est clairement gagnant: Intamin, ça nous fait rever, mais c'est une crasse point de ve fiabilité: à peu près tout ce qu'ils installent souffre de pannes croniques. MAis attention hein, perso j'aime beaucoup, mais c'est un vrai cauchemar pour les marques. En plus, apparemment, le SAV est loin d'être à la hauteur.
Moi je comprends très bien le choix des parcs par rapport à Mack (et je pleure)
Efteling a choisi de prendre l'option Kumbak, "entre les deux", et je les en félicite, même si apparemment, tout n'est pas rose non plus (doux euphémisme...)
je connais un parc qui a un peter pan version italienne (zamperla pour ne pas le nommer) mais qui a des soucis. alors qu'un mack, no problemo !
bref parfois le moin cher revient plus cher avec les réparations, l'entretien... mais faut bien reconnaitre que la firme MACk est reconnu pour sa fiabilité. EP est un sacré exemple.
Pour en revenir au sujet du Hollandais volant, j'ai vu personne dire que l'attraction n'ouvrira pas cette année.
Source Milbanderas sur Central Park (http://www.centralpark-fr.com/leforum/25-vt5731.html?postdays=0&postorder=asc&start=480#a19)
Citation de: Ambydupuis
Mack vs Intamin, point de vue fiabilité, vous pouvez tourner ça dans tout les sens, mais Mack est clairement gagnant: Intamin, ça nous fait rever, mais c'est une crasse point de ve fiabilité: à peu près tout ce qu'ils installent souffre de pannes croniques. MAis attention hein, perso j'aime beaucoup, mais c'est un vrai cauchemar pour les marques. En plus, apparemment, le SAV est loin d'être à la hauteur.
D'accord mack est peut être plus fiable, mais il faut dire que ce n'est pas un constructeur qui "prend des risques", je veux dire par là qu'il continue à construire des coaster avec la même technologie, en clair d'un point de vue technique c'est très classique.
Si on regarde du coté d'Intamin, c'est une firme qui invente sans cesse de nouveaux concepts et utilisant de nouvelles technologies, comme la propulsion hydraulique, magnétique etc. alors que Mack reste dans du classique, de cette façon il est plus simple en se reposant sur ses acquits d'être fiable.
Mais si ! Mack innove ! Les fun Coaster, les YoungStar Coaster, les Suspended-Spinning-Powered.... J'en passe et des meilleurs !
...
heu, les gars... On stoppe le HS, là?
Désolé, dernier petit HS pour dire que ce que je voulais dire c'est que Mack utilise toujours les mêmes technologie et que sur ce point là ça n'évolue même si leurs layouts et les concepts de coasters changent.
Mais revenons à De Vliegende Hollander
Non, mais quand je disais que Mack innove, c'était ironique hein
Voila j'ai trouvé cette article de presse comme quoi De Vliegende Hollander serait ouvert pour la saison 2007 :
"Efteling n
Voir ici (http://www.ameworld.be/forum/index.php?s=&showtopic=11339&view=findpost&p=191501)
En attendant le retour de l'ancien topic, une confirmation : le nouveau water coaster-dark ride du parc néerlandais ouvrira bien à l'ouverture de la prochaine saison, le 1er avril. Les tests commenceront dès janvier (il y aura donc des chances de le voir en fonctionnement si certains y vont pour le Winter Efteling)
http://www.rides.nl/nieuws/bericht/936 (http://www.rides.nl/nieuws/bericht/936)
Les tests sont en cours, et les médias ont été conviés à y assister. 2 reportages télé :
- http://www.dvhe.nl/ (http://www.dvhe.nl/)
- http://www.rides.nl/attractie/showmultimedia/819 (http://www.rides.nl/attractie/showmultimedia/819)
Très sympathique la progression vers l'eau
Le nouveau systeme du lift est assez étrange mais peut donner un certain effet à l'attraction. J'ai hate de voir la partie effet speciaux maintenant que toute la partie coaster et lift est reglée
Les tests se poursuivent, avec cette fois des vrais gens à l'intérieur : http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.ph...=0&fpart=1&vc=1 (http://themepark.nl/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=1339422&page=0&fpart=1&vc=1)
L'attraction a accueilli ses premiers passagers (les employés du parc) il y a quelques jours. De nombreux effets n'étaient pas en marche, ce qui fait que beaucoup de ceux qui ont déjà fait cette attraction en sont ressorti déçus, ils en attendaient plus. Plus de détails rapportés par Milbanderas sur Central Park (http://www.centralpark-fr.com/leforum/image-vp177786.html#177786)
Vidéo onride des parties extérieures : http://members.home.nl/sanderkay/dvhonride.wmv (http://members.home.nl/sanderkay/dvhonride.wmv)
Il est quand même dit que les effets spéciaux ne fonctionnaient pas tous car ils était essentiellement réservés pour l'ouverture du parc au public et à la presse. Ce n'était aussi qu'un exercice d'incendie et d'évacuation pour le personnel.
Dossiers avec photos :
- http://www.parkscout.de/artikel/derfliegen...olland-efteling (http://www.parkscout.de/artikel/derfliegendehollaendereroeffnung/freizeitparks-niederlande-holland-efteling)
- http://efteling-guide.com/eg3/dvh.html (http://efteling-guide.com/eg3/dvh.html)
La théma, bien que fortement inspirée d'une attraction bien connnue est vraiment sublime. En revanche, le ride et le concept même de l'attraction, je ne suis pas vraiment un grand fan. Ca m'a l'air un peu mou du genou tout ça. Enfin bon, je le redis, niveau décor et ambiance c'est superbe.
Citation de: Captain_Coaster
La théma, bien que fortement inspirée d'une attraction bien connue
Laquelle?
Citation de: SphinX
Laquelle?
Je le vois déjà venir, "Pirates of the Carabien à DLRP" monsieur.
Encore un disneyfan histérique bloqué dans son univers
Citation de: SphinX
Encore un disneyfan histérique bloqué dans son univers
Oui je voulais bien parlé de POTC. Après, je tiens à certifier que je suis très loin d'être un disneyfan et je ne pond pas de pavés sur DLRP pour parler des changements de lumière dans SM .
Néanmoins, je trouve qu'il y'a un gros esprit POTC dans la nouvelle attraction du parc hollandais, mais cela ne m'empêhce nullement d'apprécier la somptuosité des décors, ce qui semble être une spécialité du parc Hollandais à tous les niveaux.
Citation de: Captain_Coaster
Oui je voulais bien parlé de POTC. Après, je tiens à certifier que je suis très loin d'être un disneyfan et je ne pond pas de pavés sur DLRP pour parler des changements de lumière dans SM .
Néanmoins, je trouve qu'il y'a un gros esprit POTC dans la nouvelle attraction du parc hollandais, mais cela ne m'empêhce nullement d'apprécier la somptuosité des décors, ce qui semble être une spécialité du parc Hollandais à tous les niveaux.
Oui mais bon ils faut remettre les choses a leurs places,c'est la légende du hollandais volant et de son vaisseau fantome,qui a très largement inspirée plusieurs production americaines,déja avec ,the sea wolf en 1941,et aussi
Pandora (Pandora and the Flying Dutchman) en 1951,pour ne parler que des premiers
C'est bien apres que que les concepteur de Disney s'en sont inspirée pour créer la première attraction du genre dans leur parc en 1967.
Donc rendons a césar ce qui lui appartient.
Citation de: Skytotof
Oui mais bon ils faut remettre les choses a leurs places,c'est la légende du hollandais volant et de son vaisseau fantome,qui a très largement inspirée plusieurs production americaines,déja avec ,the sea wolf en 1941,et aussi
Pandora (Pandora and the Flying Dutchman) en 1951,pour ne parler que des premiers
C'est bien apres que que les concepteur de Disney s'en sont inspirée pour créer la première attraction du genre dans leur parc en 1967.
Donc rendons a césar ce qui lui appartient.
Certes, après tout on s'en fout, c'est très beau et c'est ce qui compte. Après le concept de l'attraction même ( coaster + splash), je ne suis vraiment pas fan, surtout que le layout à l'air particulièrement mou du genou
Grosse remontée de sujet, 16 ans tout de même ! Le temps passe vite.
Le Hollandais Volant "De Vliegende Hollander" recevra prochainement une nouvelle scène à l'endroit où il y avait auparavant le rideau d'eau. Les visiteurs navigueront à travers un cimetière d'épaves délabrées, avec des figures de proue.
À l'origine, les figures de proue se trouvaient au niveau du lift, mais pour des raisons thématiques et techniques elles ont été retirées. On apprend qu'elles ont été conservées et serviront pour la nouvelle scène.
Le rideau d'eau quant à lui n'a jamais vraiment fonctionné comme il devait, Efteling profite donc de cette fermeture hivernale pour améliorer l'attraction, 16 ans après son ouverture. Ce sera le concepteur d'origine qui sera l'auteur de cette mise à jour.
Le parc en profite pour teaser à l'aide d'une vidéo :
https://twitter.com/looopings/status/1621154244522049536
Réouverture en avril 2023 donc !