alors, G, est en fait l\'acceleration de la pesenteur...environ de 9.81 N.KG-1
bon..c pas très important ca.
ce quil fo que tu comprenne, ce que la limite a ne pas depasser dans un RC, c\'est a peu près 5 G (du moins en france), c\'est a dire, 5 fois ton propre poids.
les G negatif a ne pas depasser, je pense, que la limite n\'est pas loin de 2G
pour le G lateraux, j\'en sais rien
c\'est force G, augmente en fonction du rayon de courbure d\'un virage (plus il est serré, plus tu arrvie vite, plus les G augmente, pareille pour les looping, ou autre inversions)
si tu depasse ces limites, cela peut crée des trouble psychologique, pertes de consciences, etc... ton corp n\'est pas fait pour prendre des G (dailleur, dans un RC, tu prend des G pendant meme pas 1sec!)
voila voila! \'espere t\'avoir eclairci un peu! :wink:
THEDooT