AmeWorld

non mais c'est vrai qu'a l'arriere on ressent moins le balancement  

Oui mais ce n'est qu'à l'arrière que l'on a droit à l'explosion et aux rochers qui nous "tombent dessus"...

A l'avant, on ne se rend compte de rien.

Et pour ce qui est du balancement... faut avoir un simographe dans le cerveau pour le sentir...  

En tout cas, le parcours de BTM n'a jamais été modifié depuis 1992    

Alors au lieu de s'énerver, on se renseigne et J'AFFIRME que cette 2ème grotte AVANT celle du retour à la case départ existe bel et bien, que l'effet de bascule était beaucoup plus prononcé que celle que les trains empruntent actuellement ; il n'y avait pas de rochers qui font minent de tomber ni de filon d'or ; je ne me souviens hélas plus de ce qui s'y passait exactement, c'était il y a quand même 9 ans de cela, d'autant plus que le train ne passait pas toujours dans cette grotte, c'était alternatif avec l'actuelle.
Il doit bien y avoir des "anciens" qui s'en souviennent non ? A moins que je sois le seul fan de la première heure sur ce forum !

Maintenant, si personne ne me croit, après tout je m'en fiche un peu, c'était juste une info comme une autre    

Alors dans ce cas il faut m'expliquer ou se trouve cette grotte, elle a bien du laisser des traces quand meme !

juste une chose: dis nous comment le train aurait fait pour changer de voie pour prendre le tunnel actuel ou TON tunnel?
cela ne tient pas debout. BTM a toujours eu un seul et unique tunnel avec des rails deformes....  

exactement!!

si vous voulez vous faire passer pour des "fans" de la 1ère heure (pour une raison que j'ignore!), trouvez au moins des arguments plausibles et éviter les conneries du genre avant le chateau était bleu, le caroussel était sur Central plaza et le train de la mine a été dévié!! Comment voulez vous changer le parcours avec une telle structure!! Ils auraient du détruire un bout de la montagne pour le reconstruire après!!!...n'importe quoi!!!

Ecoute DJinspace: Un tunnel, un aiguillage, une partie montagne en plus ou en moins... ça se voit...ça laisse des traces ?!
...

Non

Mais bon, je n'ai découvert DLRP et donc BTM qu'en 1997 ...

:boing: Bonsoir a vpus, concernat le train de la mine c'est totalement vrai il existe bien une seconde grotte, car je l ai prise et donc effectuer deux fois le trajet dans la meme journee en 1992.  :excl_ancien: Concernant le chateau il a ete repeint en 1997 pour ses cinq ans mais pas en bleu

Voila  :thumbup:  

Ouf mon sauveur ! Merci à toi drkouster :-)

Quand aux autres, sachez qu'il existe des sytèmes d'aiguillages dans BTM, ne serait-ce que celui qui permet de rentrer les trains au garage le soir ou quand il y a un problème ; des traces de cette grotte ? A moins de pourvoir se ballader à pied sur BTM, je vois mal comment faire pour en détecter la présence... A moins de surveiller les rails pendant le parcours et de trouver l'aiguillage où le changement de direction se faisait ; et encore, si les rails et cet aiguillage n'ont pas été enlevé depuis.

Maintenant, je tiens à remercier tous ceux qui m'ont agressé sur ce sujet ; je considérais ce forum comme sympathique mais là je suis grave déçu... Se faire incendier parce qu'on a vu un truc que les autres ignorent, c'est vraiment top.

A bon entendeur, adieu.

Après renseignements auprès des CM de BTM (Merci B., entre autres!), je confirme les propos de Djinspace.
Il y a bien un 2e "circuit" pour le BTM.

Et à priori, ca date largement après 92, car je me rappelle l'avoir pris et je n'y vais que depuis 95!


Ptit message perso pour DJinSpace: ca serait con de te vexer pour quelques propos qui ont dépassé les pensées de certains. Aucun d'entre  nous ne connait absolument tout sur le parc et ca gêne toujours lorsqu'un truc aussi "gros" nous a échappé.   Et les félicitations pour ton site qui m'a ENORMEMENT appris sur le parc et sur les années "d'avant".