AmeWorld

Merci de ta réponse.
Ce que je commence à construire est effectivement la partie haute.
Concernant les renforts, je ne les ais pas encore fixés, ils étaient juste posés pour donner un aspect plus "réel".
Le problème des croisillons avec les lattes très fines, c'est que je mettrais pas cà  dans le vrai grand-huit, mais peut-être dans le futur.

J'aurais besoin d'un shéma pour ce qui est des supports dans la partie qui ne suis pas le terrain parce que ceux de mon shéma sont un peu irréalistes.
Si tu pouvais faire cà pour me donner une idée. ce serait sympa.

Merci

Ta structure type 'chaise' me semble un peu fragile afin d'encaisser à long terme les multiples passages du train (aussi faible soit l'allure)

Pour tes portions de virages inclinés, j'envisagerai donc plutôt une structure type 'cathedrale' à installer en extérieur de virage en vue d'absorber le maximum d'énergie et d'éviter toute rupture de tes supports situés juste sous la voie. En fait, t'inspirer de vrais rails de wooden.

Pour pluger tes portions de bois ensemble essayes plutôt de créer des encoches (désolé je n'ai plus le nom exact, mais en menuiserie c'est souvent employé), ainsi ta structure sera chiante a réaliser lol mais sera plus simple a installer et a fixer, de plus elle sera plus réaliste et plus rigidifiée!
En fait je suis exactement du meme avis que lacelot.

Prends tout ton temps sur la menuiserie, créés tes encoches males/femelles, perforts le tout, assembles e utilisant boulonnerie et tiges filletées et abandonnes ton idée de croisillons. Sur la version grandeur nature tu pourras même insérer du caoutchouc entre la boulonnerie et le bois pour faire office de silent bloc et réduire encore les vibrations.

Ca me rapèle un peu le splach en empilage de morceaux de bois lol

grand splash de jardin

comme quoi il en faut peu pour s'éclater

Ouaip  

Sauf que ce fameux pseudo flume ride ne m'a jamais inspiré confiance et pour rien au monde je ne l'aurai rider!!! Il est complètement dépourvu d'éléments de sécurité!

Rien n'est fixé solidement, tout peu se casser la gueule à tout moment et le log peut sortir du circuit n'importe quand et n'importe comment!!!

Bref de quoi chercher ses misères...très peu pour moi! Je suis pourtant de nature cascou, mais aux vues des photos de ce désormais célèbre flume ride amateur, je te garantie que je ne m'en serais même pas approché en fonctionnement!!!

Concernant les schémas, voici ce que j'ai pu te faire rapidement, si ça peut t'inspirer...

Illustration 1:

Idée et principe pour pluger tes supports entre eux:

Hihi, excelent ce flume ride, je ne l'avais jamais vu !! c'est vrai que niveau sécurité....
Enfin bon c'est marrant quand même

eh poly ! c'est magnifique c'que t'a fait la ! comment tu fait pour aussi bien maitriser le dessin ? quel logiciel utilise tu ?

Il ne me semble pas qu'il y a de prevu un quelconque virage dans son attraction. D'apres ce que j'ai compris, ca serais une boucle ouverte (je retrouve plus le therme exacte !), avec une prise de vitesse dans le denivelé du terrain, une monté, et retoure en arriere. Donc pour les renfort en type cathedrale (ce que j'utilise sur ma maquette :-D), peuvent etres utilisé pour les hauteurs les plus hautes.

Sinon, pour la structure, c'est pas tout a fait ce que moi je pensais (pour les entailles), mais c'est vrai que pour une attraction miniature, pas besoin de reutilisé a 100% la structure d'un vrai wooden. Si tu fait ce que Poly t'as schematiser, ca sera suffisament resistant. Et comme lui, je suis aussi la si t'as des questions !

Citation de: spacecoaster
eh poly ! c'est magnifique c'que t'a fait la ! comment tu fait pour aussi bien maitriser le dessin ? quel logiciel utilise tu ?

Bah ça n'a vraiment rien d'exceptionnel, en plus j'ai vraiment torché le truc je n'avais pas trop le temps, concernant le logiciel, j'en utilise plusieurs, mais tu sais, un logiciel de dessin vectoriel fait l'affaire parmis tant d'autres!

Concernant les virages (j'ai abordé le sujet), car dans son projet initial il me semble qu'il était éventuellement prévu une extension future incluant du virage! C'est pourquoi j'ai rajouté les supports latéraux type cathédrale. Que je conseil vivement de mettre au moins d'un côté (côté dévers latéral du terrain afin d'éviter qu'il se casse la tronche avec le temps) pour les parties basses du ride et de chaque côté pour les parties hautes et rapide.

Wow, merci beaucoup pour les dessins ! je voyais pas trop ce que tu voulais me dire à propos des plug'n play mais avec ton schéma c'est plus clair.
Tu m'as convaincu du système d'attache pour les rails et des supports cathédrale (que je pense n'utiliser que pour la partie qui ne suit pas le sol puisque l'autre dépassera de peu le sol).