On est dimanche soir, c'est l'heure des réponses !
Bon ce thème n'a pas eu l'air de passionner mais c'est pas grave.
Citation de: Clrun4 le 24 Novembre 2021, 14:57:04
1 Quelle est la différence fondamentale entre les Dive Coasters européens et les autres ?
Alors ça aurait pu être les trains mais non. RDV à la réponse 3 !
Non la grosse particularité est qu'aucun modèle européen n'est vraiment à la verticale !
En effet, ils sont tous aux alentours de 87° d'inclinaison.
Aucune info confirmée de pourquoi c'est le cas. Une rumeur voudrait que ça vienne (à l'époque d'Oblivion en tout cas) des up-stop wheels qui n'étaient pas capables de supporter une telle inclinaison mais sachant qu'il n'y a aucun problème sur leurs loopers, je n'y crois pas trop.
A noter que les modèles à 90° ont souvent un renfort sous le rail au niveau des up-stop wheels pour bien caler le bogie et éviter des à-coups.
Pas super visible par contre.
Dernier point, la largeur des rails. Hors Oblivion, les versions à plus de 7 sièges ont des rails plus larges que les autres.
C'est certainement pourquoi Dr Diabolical's Cliffhanger à SFTT est parti sur du 7 sièges, afin d'avoir le plus de capacité possible, avec les rails les moins chers.
Citation de: Clrun4 le 24 Novembre 2021, 14:57:04
2 Quelles particularités partagent Baron 1898 à Efteling et Flying Apsaras in Western Region (à vos souhaits) à Happy Vallez Chengdu ?
Simple, ce sont les 2 seuls à avoir le lift et la drop dans le même axe !
Citation de: Clrun4 le 24 Novembre 2021, 14:57:04
3 Et enfin, combien de types de trains ont été utilisés sur les 16 Dive construits par B&M ?
Là c'est un peu le bazar.
Oblivion, c'est des trains de 2 rangées de 8, avec plancher.
Sheikra a aussi eu des rangées de 8 avec plancher, mais par 3 wagons, qui ont ont ensuite été modifiés en floorless.
Les modèles européens, c'est 3 rangées de 6, en floorless.
Griffon et les plus hauts modèles, c'est du 3 fois 10 floorless.
Et ensuite, on a le Texan, en 3x7, floorless aussi.
Ce qui nous amène à 6 versions, sans compter les changements de harnais !
A mercredi pour une nouvelle série !