Bon alors j'ai testé tout ca....
Donc c'est situé dans la cour du Deutsches Museum en remplacement des deux autres attractions qui y étaient auparavant sises. Quand on arrive on se dit "p*tain, mais c'est tout eptit en fait!" En réalité, la structure est réalisée par deux mats enboités l'un dans l'autre, du coup la structure double de taille en fonctionnement, ce qui permet de limiter la nuisance visuelle tout en ayant une hauteur raisonnable pour le ride en fonctionnement.
Le principe du ride est une grande structure en étoile à 8 bras soutenue par un mât télescopique. Au bout de ces bras un bras articulé pour agrandir encore la largeur du manège en fonctionnement et au bout de ce bras deux sièges équipés de harnais hydrauliques et de part et d'autre de deux petites ailes qu'on peut actionner avec des poignées.
On s'installe donc dans les sièges, confortables, mais à mon avis vu comme ca secoue, ca pourrait l'être un peu plus. L'opérateur nous explique comment faire un looping, on l'écoute, faut incliner les ailes dans des sens opposés puis inverser plusieurs fois de manière à augmenter l'amplitude du balancement sur le coté jusqu'à faire un tonneau.
Bon on va voir ca....
Donc la structure commence à s'élever tandis que le mât se met à tourner sur lui même nous entrainant dans sa course. Rapidement on se retrouve une grosse dizaine de mètres en l'air dans la cours d'un musée en passant très près de la rotonde de ce dernier d'ailleurs, ce qui offre des visuels intéressants.
Bon c'est bien gentil, mais je suis pas ici pour faire du Star Flyer au rabais moi! Alors donc une aile vers l'avant, une vers l'arrière, le vent fera le reste!
C'est magique! hop on part sur le coté! Bon si on change de sens? Wouhou! de l'autre coté! Bon maintenant le but c'est d'augmenter les balancements jusqu'à faire le tonneau. Donc d'un coté de l'autre, encore de l'autre! Mais c'est que ca se balance bien tout ca! Par contre ya un problème, vu que ca tourne et qu'en plus ca balance, on sait plus trop ou on en est! Du coup on sait plus trop si on est balancé à l'endroit ou à l'envers, on fait n'importe quoi et au final on arrive pas à faire de looping... Enfin disons que c'est pas si facile que sur le papier. En gros il est facile de se retrouver à 20° de la tête à l'envers, mais le looping complet, à cause de la force centrifuge est assez difficile à réaliser. Par contre quand on y arrive c'est le bonheur complet! La sensation est vraiment excellente! tout tourne d'un coup, alors qu'on ressent un flottement (et pas hangtime) à l'envers très très jouissif. Niveau sensation ca m'a rappelé le 0G roll de Shockwave à Drayton Manor, assez surprenant mais très bon!
Le problème c'est que par contre quand on se rate pour le looping ce qui arrive le plus souvent, c'est assz douloureux, on se retrouve à pendouiller dans le harnais ou à se prendre des méchants coups de latéraux quand le siège revient à l'horizontale. En fait j'ai été tellement balotté que ce matin encore j'ai une grosse marque rouge douloureuse sur les épaules et une autre au niveau des cuisses là ou le harnais appuie. Non vraiment, ils devraient plus rembourrer leurs sièges vu à quel point on est balotté dedans.
Au final le tour dure longtemps donc on a bien le temps de tenter de faire des loopings tant qu'on veut, mais il faut reconnaitre que les balancements très rapides sur le coté c'est vite désorientant et que ca fout un peu la gerbe. En sortant on a donc un peu les jambes qui flanchent, mais on a pas l'impression d'avoir essayé un très grand flat ride. Pourtant la sensation quand le siège arrive a faire un looping complet est vraiment très très sympa. Mais le problème c'est qu'on se râcle méchammant les cuisses et les épaules dans le harnais, que ca fout un peu la gerbe à terme et que c'est p***** de difficile de faire un looping quand même.
Niveau technique c'est très très bien fait, tr'es doux et silencieux, le système de rotation et d'élévation sont très élégants. Sur l'axe de rotation des sièges un petit moteur électrique est installé pour éviter que ca balance de trop. Bref, vraiment très bien fait. Par contre au niveau des ailes c'est vraiment cheap. Il faut presque cogner dedans pour les faire bouger, ca grince ca couine. En plus même avec mes bras longs j'ai eu du mal à incliner une aile dans un sens et l'autre dans l'autre au maximum possible. Bref, niveau ergonomie d'utilisation il y a possibilité de mieux faire...
Donc un avis quand même mitigé, quelques sensations sympa, mais beaucoup trop d'inconvénients : épaules et cuisses râpées, trop désorientant, du coup impossible de faire quoique ce soit dans la demi-heure qui suit (bon j'étais à jeun aussi...), du fait des sièges floorless impossible de se caler dans le siège pour mieux gérer les chocs vus que les mains sont occupées. Bref, l'idée sous-jacente est bonne, au niveau de la réalisation il est à mon avis possible d'améliorer les choses. Pourquoi ne pas controler l'inclinaison des ailes avec les pieds par exemple? Ca permettrait d'avoir les mains libres pour ne pas trop se ramasser le harnais dans tous les sens...
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Bon je comprends rien à votre système bizarre pour les photos, yen a qui s'affichent d'autres pas, ca marchait dans la prévisualisation, maintenant plus :-/
