Salut,
Je dirai que oui: (si tu regardes bien, sur les rails en gare principalement, tu vois beaucoup de capteurs), un grand automate qui, en fonction de ces capteurs, gère le système, les opérateurs sont là uniquement pour la sécurité (vérifer les harnais, personne encore debout...) et lancer le cycle qui ne s'arrete que si l'on presse le bouton d'arret d'urgence. Le sommet de le première descente est toujours le plus haut, avec la force d'inertie aquise pendant cette descente, le wagon n'a plus qu'a continuer son et rien ne l'arrete sauf des freins éventuellement de sécurité jamais actionnés pendant un trajet sans problème comme il y a sur le G8 de bellewaerde il me semble ou le cobra de WB.
L'automate contient un programme qui donne les ordres (actionner lift 1, etc...) en fonction des informations fournies par les capteurs (wagon présent pied du lift, etc...)
Voilà tout ce que je peux dire.
bonne soirée et @pluche!
