Ce qu'il faut retenir pour moi :
- enfin une conception digne de ce nom ;
- des vrais châssis avec des vrais porte-roues ;
- des barres individuelles qui s'adaptent à toutes les morphologies ;
- un tube support continu qui reporte efficacement les efforts du train ;
- des virages sans à-coups ;
- une meilleure visibilité sur le long terme concernant la maintenance et l'entretien.
C'est surtout la maintenance et les finances du parc qui sont contents de cette nouveauté !