Alors en fait, ce n'est pas la 1er Powered Mack à utiliser des rails tri-tubes.
Le 1er est
Artic Blast à Ocean Park, Hong-Kong, qui a quelques passages en tri-tubes.
Concernant le collecteur de courant, je n'ai pas d'infos précises, mais j'ai l'impression que tous les modèles construits après 2006 ont le collecteur déportés sous le rail. Sur des modèles bi-tubes aussi.
Or 2006 marque l'arrivée des nouveaux châssis et sièges (à la Pégasus). Je pense que c'est lié, même si je ne sais pas pourquoi (problème de place sous le châssis ? Usure ? etc...)