C'est vrai que Walibi continue dans son élan positif obtenu après le départ de Six Flags en 2004. Après la transition de 2005, 2006 a été une bonne année avec des améliorations notables sur certains points noirs du parc. Les points de restauration ont été rafraîchi et il y a eu quelques travaux sur la Radja River, la Dalton Terror et le Flash Back. Au niveau des ennuis de maintenance, le parc s'est aussi amélioré je trouve, même si ils peuvent toujours faire mieux, ce qui est bien parti en lisant cette bonne nouvelle ! J'apprécie que la Companie des Alpes investisse tant d'argent dans le parc, en améliorant ses défauts, le parc deviendra meilleur aux yeux des visiteurs, et pourra continuer à se développer (je suppose que le plan d'expansion à moyen terme est toujours en cours...).
Walibi a envoyé un signe notoire de ces investissements, en montrant des travaux actuellement réalisés sur la Dalton Terror. L'un des moteurs, cassé depuis longtemps, qui avait été réparé brièvement cette année avant de recasser, a enfin été délogé du sommet de la tour pour être réparé.
Cette opération était déjà prévue du temps de Six Flags, Viviane Paturel nous en avait parlé fin 2003, elle avait été post-posée pour je ne sais quelle raison (budgétaire probablement). On en avait entendu parler fin 2005, cela devait être réalisé pour le début de 2006. En 2004, le directeur technique du parc nous avait expliqué que le problème se situait au niveau du tambour (autour duquel s'enroule le câble), celui-ci étant fortement, et anormalement, usé. Seule possibilité de réparation: le démontage complet du moteur pour un envoi à l'usine, via l'utilisation d'une grue géante. Ils ont trouvé une alternative début de cette année (car la nacelle a fonctionné quelques jours), mais ça n'a pas tenu longtemps.
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Le haut de la tour, avec le paratonnerre (celui qui a été touché par la foudre en juillet), et les lumières de sécurité. Remarquez la trappe qui permet à la maintenance d'y accéder.
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La grue géante fait dans les 90 mètres, peut être 100 ?
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Le moteur en question...
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Zoom sur le sommet de la tour.
Peut être qu'ils vont en profiter pour tous les descendre et refaire une réhab complète de la machinerie, pour une Dalton full opérationnelle à 5 nacelles en 2007 ?