Top Thrill Dragster "calle" au sommet

Démarré par Ambydupuis, 28 Juin 2005, 10:48:28

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Ambydupuis

Incroyable, encore un mystère de la physique, pourquoi quand le train est propulsé à une puissance inadaptée le train doit pile saler au seul endroit du circuit ou ça pose problème ?

On connait tous l'histoire de la Turbne (appelée alors Sirocco), ce coup-ci c'est le 'mighty' Dragster...

lu sur Screamscape:

Citation(6/28/05) It has been confirmed that a train full of riders on Top Thrill Dragster got a longer ride than they were expecting when the train launched to the top of the 420 foot tower and came to a perfect rest at the peak for 10-15 minutes. At this point a mechanic rode the lift to the top and gave the train a little push to send it down the hill again. They say that this is only the 5th time this has happened since the ride opened in 2003 and only the second time it has ever happened with riders aboard. The Xtreme Coastin website has posted a video of the event, including the push of the coaster off the top of the tower.

Trados en gros:
Un train plein de passagers sur le Dragster s'est arrêté au sommet du parcours et est resté calé 10-15 minutes. Un mécanicien est monté à pieds pour pousser le train. Ce serait la 5ème fois que ça arrive, la deuxième avec des passagers à bord. Vidéo si vous cliquez sur le lien.
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Bande de moules...
Broar !

fanpark36

Oui ca est déjà arrivé ou le train bloque au sommet puis repart en arrière.

La vidéo est disponible sur www.pktk.org
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Super Baloo

Il est temps qu'intamin revoit clairement sa copie !!!
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THRILLFAN

c'est surement dû a une defaillance du systeme de propulsion juste au moment ce celle-ci  ;)  
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alouix

#4
Une photo et une vidéo postée sur le site de Xtremecoastin.com
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TeXaWay

Franchement, ça doit être pas mal quand ça arrive si on est dans le train ça. Bon, y pas l'airtime c'est sûr mais le fait d'être immobile et de repartir pour la descente doit augmenter la sensation ressentie dans le descente. Et le retour en arrière, ça doit être pas mal non plu...
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C'est qui ce TeXaWay? C'est l'ancien coasterman.

narindra

CitationFranchement, ça doit être pas mal quand ça arrive si on est dans le train ça. Bon, y pas l'airtime c'est sûr mais le fait d'être immobile et de repartir pour la descente doit augmenter la sensation ressentie dans le descente. Et le retour en arrière, ça doit être pas mal non plu...
le retour en arriere doit être top
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M77

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TeXaWay

Y a pas de quoi s'inquiéter, tout est prévu pour.



Dans la vidéo de pktk : http://www.pktk.org/videos/usa/ohio/cedar/...K_TTD_night.wmv , y a un gars qui explose de rire quand il voit que ça va en arrière, ça me fait rire aussi.

Citation
Il est temps qu'intamin revoit clairement sa copie !!!
Ca doit vraiment se jouer à pas grand chose, vu la vitesse à laquelle arrive le train faut vraiment que ce soit précis. Donc une fois (ou un peu plus) sur des milliers et d'autres de lancements on peut pas dire que là il y ait une vraie défaillance à  mon avis.
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C'est qui ce TeXaWay? C'est l'ancien coasterman.

Fred47

Quel est le syteme de propulsion au juste...
ça à l'air de dépoter grave ce truc là...!
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