Coucou,
lorsque le train arrive dans le canon, il stoppe une première fois. A cet instant le pusher vient s\'acrocher sous le train.
Ensuite le train avance de quelque mètres. Pendant ce temps, des ordinateurs calculent le poids du train pour pouvoir régler le catapultage.
Ensuite le train s\'arrête. En suite, c\'est une histoire de bloc system. Dès que le train précédent à passé la zone de freins de mi-parcours, le train en attente au catapultage peut être catapulté avec un bon \"dosage\".
En ce qui concerne la catapulte, elle est probablement sans contrpoids.
C\'est plutôt une sorte de Cable Lift System qui fonctionne à plein tube.
En ce qui concerne les moteurs: ils y en a 2 de chacun 0.5 mégawatt qui fonctionne sur le même arbre, donc une puissance totale de 1 mégawatt.
@+
