On continu donc avec Goteborg.
Ou les vieux trams côtoient des modèles bien plus récents.
L'opéra, sur le port.
La gare, trop austère à mon gout à l'intérieur.
Notre voiture, un veau comme j'en ai rarement conduit. Heureusement que c'est pratiquement toujours plat car dans les côtes...
Comme la ville ne nous branchais pas plus que ça, pas moche mais sans truc à voir vraiment, direction un des deux jardins botanique.
Mélange de jardins travaillés
et d'impression de sauvage.
Et comme un voyage en France ne peut se faire sans passer par la Tour Eiffel, bin il a fallu qu'on aille faire notre visite d'un Ikea.
Mis à par les noms qui doivent vouloir dire quelques chose ici, pas de différence.
Mais ça nous a surtout permis de découvrir d'où venait cette superbe idée de gâteau du parc Astérix !
Sur le chemin du retour, le château de Tjolöholm.
Et sa petite vue sur mer...
Fjärås Bräcke, pas loin du château, un champs avec alignement de mégalithes.
Pas vraiment folichon, ça ne vaut pas Carnac ^^.
Toujours en redescendant vers le Danemark, Varberg et son fort, et son vent du nord... brrrr....
sa ville,
et son Spa sur pilotis, plus tout jeune.
Histoire de s'économiser un peu de route, le retour se fera par ferry, et non par le pont.
Helsingborg, l'embarcadère en Suède.
Helsingor le débarcadère danois... Se sont pas fait chier pour les noms j'vous dis.
On termine par Bakken que l'on a visité le lendemain.
Second parc de Copenhague, celui-ci est tout de même excentré, et fête ses 426 ans, ce qui en fait un des plus vieux parc au monde encore en activité.
Malheuresement, le Flying Turn n'est plus au programme des festivités.
Safari, un dark ride interactif pas nul, mais loin des standards actuels.
Une fun house pas vilaine du tout.
Le parc s'apparente plus à une fête foraine, avec quelques grosses attractions fixes.
Le tout étant géré en différentes concessions, mais avec la possibilité de prendre un bracelet pour tout le parc.
Faut croire que c'était pas encore la saison, les opératrices mangeuses de fraises devaient seulement se contenter de faire marcher cette bonne petite machine.
Un crédit pas top, mais toujours mieux que le kiddie.
Tout de suite mieux. Quelques airtimes mais au final, c'est nettement moins bon que le modèle de Tivoli.
Un mini plouf battle.
Un flume qui ne mouille presque pas.
Le train de la mine, made in Intamin.
Et sa superbe first drop, particulièrement en fin de train.
Le reste, c'est beaucoup de virages et c'est plutôt pas mal du tout.
Mais voici la nouvelle attraction phare du parc.
Le tout premier Spinning Intamin.
Les wagons, épurés et vraiment joli a regardés.
Notez que les harnais ne sont pas les mêmes que sur les accelerators, bien plus souples ici.
Rotation libre directement en sorti de quai, de même que sur le lift.
Mais kécécé ?? De l'hydraulique ?
Bin oui, du coup, le lift est encore plus rapide qu'un Maurer.
Et arrivé en haut du lift, une petite portion plate propulse littéralement le wagon sur le circuit, à savoir une descente plongeante sur la gauche.
La surprise est de taille, et sur nos deux tours, on ne peut s'empêcher de crier comme des fillettes tellement c'est dément.
Bien content finalement de trouver ces harnais car sans, je sais pas trop comment les corps réagiraient au moment d
