Auteur Sujet: Questions pour un coaster !!  (Lu 921 fois)

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Re : Questions pour un coaster !!
« Réponse #10 le: 21 Novembre 2021, 23:05:55 »
Belle initiative de prendre le relais.

1: Euro-mir ! Effectivement le modèle avec rotations contrôlées n'a jamais eu de succès vu que c'est le seul. Les versions à rotations libres ont bien marchés par contre. Il faut savoir que sur les brakes et dans le lift,  le spinning est toujours géré électriquement.

2 :Revenge of the mummy à Universal Studios Orlando. C'est le seul des 3 à avoir ça

3 : Pas simple de parler d'expérience personnelle, mais je dirais Kingda Ka
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Questions pour un coaster !!
« Réponse #11 le: 22 Novembre 2021, 14:06:49 »
J'ai que la 2: Revenge of the Mummy the ride ! avec un faux quai de débarquement et un plafond qui s'enflamme.
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Re : Questions pour un coaster !!
« Réponse #12 le: 22 Novembre 2021, 21:58:26 »
Merci pour vos réponses; alors voici quelques "indices":

Pour le 1) le thème de l'attraction est basé sur "l'ancêtre de l'ISS"

2) Il est issu d'un grand film FANTASTIQUE américain. L'attraction se situe en Floride.

3) Rien de + à dire, ses mensurations sont gigantesques  ;)
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Re : Questions pour un coaster !!
« Réponse #13 le: 23 Novembre 2021, 21:56:43 »
Re,

     J'aurais bien voulu ajouter des indices en proposant des zooms sur photos mais le côté "upload"/"hébergement" est moins simple que je ne le pensais.

Avis à ceux qui voudraient prendre le relais avec cette idée de photo tronquée/zoomée :)

Voici donc les réponses :

1) Euromir / EUROPA-PARK

2) Revenge of the Mummy / UNIVERSAL STUDIOS FLORIDE

3) Kingda Ka / SFGADV



 8)
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Re : Questions pour un coaster !!
« Réponse #14 le: 24 Novembre 2021, 14:57:04 »
Nouvelle semaine, nouvelle série de questions !

On reste chez B&M, mais cette fois-ci, on va se pencher un peu du côté des Dive Coasters .


1 Quelle est la différence fondamentale entre les Dive Coasters européens et les autres ?


2 Quelles particularités partagent Baron 1898 à Efteling et Flying Apsaras in Western Region (à vos souhaits) à Happy Vallez Chengdu ?



3 Et enfin, combien de types de trains ont été utilisés sur les 16 Dive construits par B&M ?


A vos réponses !  ;D
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Re : Questions pour un coaster !!
« Réponse #15 le: 24 Novembre 2021, 21:35:11 »
Salut Voilà des questions bien précises ! Hâte d'en savoir +  :)

Pour le 1), je dirais qu'il s'agit de la largeur des trains et donc du nombre de sièges. En Europe, il me semble que le nombre de sièges est de 6 max, alors qu'ailleurs il va jusqu'à 10 (ex: 8 pour Sheikra, 10 pour Griffon).

2) Aucune idée à part peut-être les sièges en "escalier".

3) Au hasard, je dirais 4 (espacement des wagons, inclinaison sièges, avec ou sans "rebord" avant).
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Re : Questions pour un coaster !!
« Réponse #16 le: Hier à 18:25:44 »
On est dimanche soir, c'est l'heure des réponses !

Bon ce thème n'a pas eu l'air de passionner mais c'est pas grave.

1 Quelle est la différence fondamentale entre les Dive Coasters européens et les autres ?

Alors ça aurait pu être les trains mais non. RDV à la réponse 3 !

Non la grosse particularité est qu'aucun modèle européen n'est vraiment à la verticale !
En effet, ils sont tous aux alentours de 87° d'inclinaison.
Aucune info confirmée de pourquoi c'est le cas. Une rumeur voudrait que ça vienne (à l'époque d'Oblivion en tout cas) des up-stop wheels qui n'étaient pas capables de supporter une telle inclinaison mais sachant qu'il n'y a aucun problème sur leurs loopers, je n'y crois pas trop.
A noter que les modèles à 90° ont souvent un renfort sous le rail au niveau des up-stop wheels pour bien caler le bogie et éviter des à-coups.


Pas super visible par contre.

Dernier point, la largeur des rails. Hors Oblivion, les versions à plus de 7 sièges ont des rails plus larges que les autres.
C'est certainement pourquoi Dr Diabolical's Cliffhanger à SFTT est parti sur du 7 sièges, afin d'avoir le plus de capacité possible, avec les rails les moins chers.

2 Quelles particularités partagent Baron 1898 à Efteling et Flying Apsaras in Western Region (à vos souhaits) à Happy Vallez Chengdu ?

Simple, ce sont les 2 seuls à avoir le lift et la drop dans le même axe !


3 Et enfin, combien de types de trains ont été utilisés sur les 16 Dive construits par B&M ?

Là c'est un peu le bazar.

Oblivion, c'est des trains de 2 rangées de 8, avec plancher.
Sheikra a aussi eu des rangées de 8 avec plancher, mais par 3 wagons, qui ont ont ensuite été modifiés en floorless.
Les modèles européens, c'est 3 rangées de 6, en floorless.
Griffon et les plus hauts modèles, c'est du 3 fois 10 floorless.
Et ensuite, on a le Texan, en 3x7, floorless aussi.

Ce qui nous amène à 6 versions, sans compter les changements de harnais !


A mercredi pour une nouvelle série !
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