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[Lemon Demon]

C'est bizzard, entre le deuxième vertical loop et le cobra roll il y a une sorte de virage incliné à 90°. Je me demande quelle sorte de sentations les ingénieurs de chez Vekoma on voulu créer (à par des baffes !). Une bosse à airtime n'aurrait pas été mieux ?

[raziel188]

hum il ne faut pas oublier que le Cobra Roll et les loops ne sont pas dans le même plan, ce n'est donc rien de plus qu'un (over ?) banked turn ;-)

[Ambydupuis]

Ben parait que niveau entretien, c'est pas ca quoi, et qu'il commence à vibrer pas mal... Après j'ai pas essayé, je peux pas dire, mais voici une réactions d'un testeur décu =

Viking86 said:
"Colossus @ Thorpe park. Its vibrating like crazy, hitting the restraints with your head hurts like hell because they are so freakin hard, the layout is not very interesting and the ride sounds like a car-crash.
"

Notons que ce fan n'est pas spéacialement blasé ou autre, ptet qu'il en attendait beaucoup de la part d'un intamin, m'enfin voila, il semblerait qu'il vibre et comme les harnais sont durs...

Cet été nous sommes allés à 4 à ce parc (lire mon TR de l'époque)

Voila ce que j'écrivais à propos du Colossus:

il n'est pas aussi fluide que le GeForce (même constructeur) ou le Goliath, mais malgré quelques vibrations il reste très supportables.

[Hybrid Theory]

Bah moi j'en veux bien du TEN!  
Chuis fan de Goudurix!Allez quoi on est pas des biscuits sablés non plus!

[Joachim]

Il faudrait surtout tenir compte que si le Ten Looper est construit, sa ne sera pas comment le fesait Vekoma avant.

Le nouveau boomerang qui a ouvert dans le nord de l'europe se porte très bien, pas mal de retour positif même en fin de saison.

Depuis l'aide de B&M, Vekoma généralise les nouvelles technologies déveloper avec B&M. Notamment les nouvelles roues qui ont un revêtement différent. Les espaces entres roues et rails qui passe d'un bon gros 1-2cm à quelques millimètres pour les upstop et inexistant sur les guides latérales.
Le lissage entres les différentes portions de voies..


En somme, Vekoma bon chemin tu as prit, on espère que tu continuras ainsi

[keskonrix]

Il faudrait surtout tenir compte que si le Ten Looper est construit, sa ne sera pas comment le fesait Vekoma avant.

Le nouveau boomerang qui a ouvert dans le nord de l'europe se porte très bien, pas mal de retour positif même en fin de saison.

Depuis l'aide de B&M, Vekoma généralise les nouvelles technologies déveloper avec B&M. Notamment les nouvelles roues qui ont un revêtement différent. Les espaces entres roues et rails qui passe d'un bon gros 1-2cm à quelques millimètres pour les upstop et inexistant sur les guides latérales.
Le lissage entres les différentes portions de voies..
En somme, Vekoma bon chemin tu as prit, on espère que tu continuras ainsi

Mouais j'espère mais les Vekoma anciennes générations ne cognaient pas vraiment au bout d'une saison , c'est après que ca se gâte donc encore une fois qui vivra verra !

[Pam]

encore plus pire

[Caribou]

Moi bien parler Français, et toi ?  

Je voulais juste faire une nuance entre les deux vues du premier virage que Sio nous proposait.. mais j'en ai perdu mon Latin..  

[Pam]

Moi bien parler Français, et toi ?  

Je voulais juste faire une nuance entre les deux vues du premier virage que Sio nous proposait.. mais j'en ai perdu mon Latin..  

Je vois... Mais ne va pas trop vite, prends le temps de te relire, ça prend 30 secondes, pas plus... Ca permet une lecture plus agréable...