AmeWorld

Bonjour à tous ! C'est parti, je me lance dans le TR complet de ce grand voyage en Chine qui a eu lieu en octobre dernier, qui est encore très présent dans mon esprit et qui fait certainement partie des plus beaux voyages que j'ai pu faire dans ma vie. Tout s'est super bien passé, on a eu un temps magnifique quasiment tout du long, et quasiment tous les gros coasters qu'on était venus faire étaient ouverts hormis Fireball et Extreme Rusher. En espérant avoir le courage d'aller jusqu'au bout tant il y a de photos et de choses différentes à raconter ! Le programme était le suivant :

07/10 : Vol aller Paris - Pékin

08/10 : Pékin
09/10 : Pékin
10/10 : Happy Valley Pékin + Sun Park
11/10 : Tianjin + Happy Valley Tianjin
12/10 : Victory Kingdom + Beijing Shijingshan

13/10 : Shanghai
14/10 : Happy Valley Shanghai
15/10 : World Joyland
16/10 : Dinosaur Park + Jin Jiang Park
17/10 : Suzhou + Giant Wheel Park
18/10 : Shanghai + vol vers Wuhan

19/10 : Happy Valley Wuhan + Wuhan Peace Park + Wuhan Zongshan Park
20/10 : Wuhan : Yellow Crane Tower + vol vers Shenzen

21/10 : Happy Valley Shenzen
22/10 : Chimelong Paradise + Guangzhou Tower (free fall Intamin)
23/10 : OCT East (Knight Valley) + ferry vers Zhuhai

24/10 : Mysterious Island + Zhuhai + soirée à Macao
25/10 : Macao + ferry vers Hong Kong
26/10 : Hong Kong
27/10 : Ocean Park
28/10 : Hong Kong Disneyland + vol retour vers Paris

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Niveau crédits, vous aurez donc quelques avis dans ce TR sur les flying B&M Crystal Wing et Sky Scrapper, les wooden Gravity Group Fjord Flying Dragon et Dauling Dragon (pas de Fireball qui était fermé), le tout nouveau U-Shaped de Victory Kingdom, du Dive Coaster à Happy Valley Shanghai et Chimelong Paradise, du megalite Intamin, du 4th dimension S&S avec Dinoconda, du flying Vekoma bizzaroïde avec Stingray, du giant inverted boomerang, du gros launch S&S avec Bullet Coaster (pas de Extreme Rusher par contre malheureusement), du Wood Coaster, le plus gros GCI jamais construit, du launch Intamin avec Skycar, du floorless B&M avec Hair Raiser, les nouveautés de Hong Kong Disneyland, et j'en passe ! Egalement quelques articles seront consacrés aux différentes visites que l'on a pu faire qui étaient toutes passionnantes et très impressionnantes.

La première partie de ce TR sera donc consacrée à la première grande ville que l'on a visité : Pékin. Nous y avons passé au total 3,5 jours (+1,5 à Tianjin qui fera l'objet de la seconde partie) et le moins qu'on puisse dire, c'est qu'on ne s'est pas ennuyé tant il y avait de choses à faire et à voir dans la capitale chinoise. Le TR se fera donc en 4 articles : la visite, Happy Valley, Sun Park et Beijing Shijingshan (même si pour ce dernier, je n'aurais pas grand chose à vous raconter, juste des photos à vous montrer).

Avant d'attaquer les parcs, c'est parti pour de la visite, donc ! Je m'excuse dores et déjà pour les connexions lentes mais il y a beaucoup de photos. Je divise donc cet article en deux posts pour que ce soit plus lisible.

Nous avons décollé de Paris pour Pékin grâce à Finnair via Helsinki. Bon tarifs et une escale pas trop fantaisiste (plus ou moins sur le chemin) font que le vol est plutôt bien passé. L'aéroport de Pékin est immense et superbe ! De là, il y a un train rapide, l'airport express, qui emmène jusqu'au métro (proche du centre ville) en à peu près une demi heure, le tout pour un tarif modique.

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Notre hôtel, c'est le Swissôtel Beijing. Rien à redire, l'hôtel est de très bonne qualité (pour environ 60

Belle entrée en matière pour ce TR.  Vivement la suite !  ;D

Combien avez-vous payer votre billet d'avion ?

Wahouuu ! Quel beau périple, tes photos sont magnifiques et le beau temps que vous avez eu ne fait que les embellir ! :) Mon envie d'y aller l'année prochaine (Pekin en tout cas) se confirme en te lisant. Seul le temps me fait peur, de votre coté vous avez eu une grande chance ! Si les photos de la Grande Muraille sont ensoleillés alors là ...

Toujours aussi sympa de lire des TR complets et détaillés, merci à vous de prendre du temps !

Citation de: Tralala02 le 15 Novembre 2013, 15:26:14
Combien avez-vous payer votre billet d'avion ?

715 euros par personne pour le vol aller retour international avec Finnair (Paris - Pékin et Hong Kong - Paris) + environ 100 euros par personne et par vol interne (au nombre de trois : Pékin - Shanghai, Shanghai - Wuhan, et Wuhan - Shenzhen). Au final, entre 1000 et 1100 euros par personne pour l'ensemble.

Citation de: L'autre Alex le 15 Novembre 2013, 22:53:06
Wahouuu ! Quel beau périple, tes photos sont magnifiques et le beau temps que vous avez eu ne fait que les embellir ! :) Mon envie d'y aller l'année prochaine (Pekin en tout cas) se confirme en te lisant. Seul le temps me fait peur, de votre coté vous avez eu une grande chance ! Si les photos de la Grande Muraille sont ensoleillés alors là ...

Malheureusement le jour où on a fait la grande muraille, on a eu un peu de brouillard (qui a disparu le lendemain, si on avait su ...). Comme je le dis dans mon TR, c'est un phénomène imprévisible, aussi imprévisible que le vent. Pour le reste, tu verras au cours de ce TR que l'automne (et particulièrement octobre) est une super saison pour aller en Chine. On a eu 2 ou 3 jours de gris en trois semaines et sinon, que du ciel bleu ! Entre 20 et 25 degrés à Pékin, un bon 25 à 30 à Shanghai et 30 pendant toute la semaine à Shenzhen / Hong Kong !

Merci pour vos commentaires, je vous poste la suite immédiatement  ;)

Le lendemain, direction la grande muraille ! Sur les 5 jours passés à Pékin, nous n'aurons eu qu'une seule journée de fort smog (brouillard de pollution), et ce sera celle là. Cela a un peu nui à l'esthétique du site, c'est indéniable, et si on avait su, on aurait inversé cette journée avec celle à Happy Valley, mais on ne pouvait pas savoir, le brouillard est un phénomène imprévisible (régulièrement balayé par le vent ou les pluies avant de revenir inlassablement).

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Bon enfin ça ne nous a pas empêché de profiter de ce site extraordinaire. La Grande Muraille est impressionnante. Je vous garantis qu'on en a pris plein les pattes ce jour là.

C'est également ici que nous avons pu trouver notre premier crédit : un alpine coaster signé Wiegand qui a plusieurs particularités : il possède deux pistes de descentes, les luges sont attachées entre elles pour former un "train" (avec un opérateur pilote donc, ne pas espérer de grosses pointes de vitesse). Il y a également des harnais et pour finir, sachez que le système de remontée des trains n'a pas été conçu par Wiegand.

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De retour à Pékin (après un trajet en bus d'environ 1h pour une somme dérisoire), nous sommes allés au temple lama (station Yonghegong sur la ligne 2 ou 5). Il s'agit d'un gros temple bouddhiste.

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L'ambiance est extrêmement calme, zen et paisible. La visite est une fois de plus très dépaysante et on y trouve la plus grosse statue au monde taillée dans un seul morceau de bois : 32 mètres de hauteur. Impressionnant !

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Juste à côté se trouvent encore quelques hutongs ainsi que le temple confucius, moins intéressant mais toujours plutôt joli.

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Faisons maintenant une petite ellipse dans le temps ! On avance d'une journée et après avoir passé le matin à Happy Valley (pour trouver des attractions fermées à cause du vent) et le début d'après midi à Sun Park, on se rend maintenant dans le quartier d'affaires de Pékin, situé juste à côté. C'est le seul endroit de Pékin où vous pourrez trouver quelques buildings modernes ainsi que la superbe CCTV Tower, l'immeuble de la télévision chinoise. On appelle également ce quartier le "nouveau Pékin".

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Plus éloigné du centre ville (métro Xiyuan sur la ligne 4), le palais d'été est également une visite à ne pas manquer. On a certainement effleuré tout ce qu'il y avait à voir mais ce qui est bien, c'est qu'on peut aussi bien y passer 2h (ce qu'on a fait, en faisant une promenade autour du lac) que la journée entière (si on veut se faire l'intégralité des temples et monuments qu'il y a à voir). Quoiqu'il en soit, le peu qu'on en a vu nous a bluffé, le site est magnifique et les quelques bâtiments qu'on a croisé étaient d'une beauté à tomber par terre. On a en plus eu la chance d'assister au coucher de soleil, un moment magique.

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Dernière visite, à faire de préférence de nuit, le village olympique de Pékin (métro Olympic Sport Center, ligne 8). Là encore, on en prend plein les yeux tant le stade du nid d'oiseau et le water cube rivalisent de beauté et d'éclairages saisissants. Juste à côté, la tour IBM a une forme assez sympa.

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Voilà pour la visite de Pékin ! Conclusion : on a adoré, de toutes les villes qu'on a visité en Chine, c'est celle où l'on a visité le plus de trucs "traditionnels", celle où l'on se sent le plus en Chine tout simplement (notamment par rapport à Shanghai et Hong Kong). Je considère qu'on a eu beaucoup de chance au niveau de la météo car hormis le second jour envahi par le brouillard, on a eu une très bonne visibilité et un grand ciel bleu. Egalement entre 20 et 25 degrés, absolument parfait pour se balader sans avoir ni chaud ni froid.

Au niveau des transports, Pékin est une ville très efficace. Tous les sites sont accessibles en métro et ce dernier est extrêmement pratique et facile à utiliser. Tout est sous titré en anglais et le trajet coute moins de 0,25

Happy Valley Beijing

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Comment on y va ?

Plusieurs options s'offrent à vous pour rejoindre Happy Valley Beijing. Vous pouvez prendre la ligne 10 du métro jusqu'à la station Jinsong puis le bus n°41. Deuxième choix (celui qu'on a fait), métro ligne 1 jusqu'à la station Dawanglu puis prendre le bus n°31. Pour être tout à fait honnête, le trajet en bus n'est pas des plus pratiques (et c'est un conducteur de bus qui vous le dit), je vous conseille donc de prendre le métro jusqu'à l'une de ces deux stations puis un taxi jusqu'au parc, voire carrément un taxi depuis votre point de départ. Une ligne de métro parallèle aux lignes 2 et 10 (donc circulaires) mais plus éloignée du centre ville est en construction et devrait desservir à la fois Happy Valley mais aussi Sun Park (ce qui devrait être extrêmement pratique pour faire les deux dans la même journée). En attendant, pour combiner les deux parcs (qui sont assez proches l'un de l'autre), le taxi reste votre meilleur choix.

Combien ça coûte ?

L'entrée est à 200 RMB soit un peu moins de 25 euros actuellement.

Combien de temps prévoir au parc ?

Je dirais que 5 à 6 heures au parc peuvent être suffisantes, à moduler en fonction de l'affluence, du nombre d'attractions ouvertes et de l'envie d'en refaire certaines ou pas (envie qui peut être fortement atténuée par des files d'attentes qui n'avancent pas).

Happy Valley Beijing est donc le premier gros parc que l'on a tenté lors de ce trip. Nous avons malheureusement dû nous y reprendre à deux fois, car lors de notre première tentative (un jeudi matin), tous les crédits étaient fermés à cause du vent ! (qui par ailleurs avait bien balayé la pollution). Bon alors, j'aurais bien aimé comprendre pourquoi le flying B&M tournait avec quelques privilégiés à l'intérieur tandis que sa porte d'entrée restait close avec un employé qui nous disait "non non, c'est fermé" ... Bref ! Après avoir passé deux heures dans le parc, fait deux fois le tour de celui ci pour constater que seuls les attractions pour enfants et le giant frisbee Huss tournaient, nous avons constaté que le vent (de bonnes bourasques parfois, il est vrai) ne faiblirait pas de la journée et que donc on perdait notre temps ... Nous sommes donc partis, en négociant des nouveaux tickets au passage pour pouvoir revenir (et croyez moi, ce n'était pas une partie de plaisir avec la barrière de la langue).

Nos nouveaux tickets en poche, nous sommes donc revenus le samedi après midi, après la visite de Victory Kingdom, sur un créneau horaire qui était initialement réservé à Beijing Shijingshan Amusement Park et cette fois ci, les crédits fonctionnaient. Enfin, 3 sur 5, faut pas pousser non plus ! Mais on a quand même pu en rider quelques uns dont voici les avis.

Extreme Rusher (fermé) : Ha, qu'il est désagréable de se faire accueillir dans un parc par un crédit si appétissant (je n'ai pas dit joli, avec sa forêt de poteau) et qu'il reste fermé lors de toute la visite, sans aucun signe de vie apparent nulle part ... Si par la suite, on n'a pas trop eu à se plaindre car on a pu faire quasiment tous les gros crédits prévus, celui ci est incontestablement celui que je regrette le plus ! J'aurais vraiment aimé le faire, d'autant qu'après avoir testé celui de Shenzhen, ces launch S&S sont de véritables tueries et Extreme Rusher semblait encore plus intéressant ! Mais tant pis.

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Crystal Wing (un train, entre 45 et 60 minutes d'attente) : Le flying B&M qui nous avait nargué le premier jour est cette fois ci ouvert au public, via une attente assez longue mais finalement raisonnable pour un samedi après midi avec une opération à un train (je dis pas que c'est bien, mais au moins, le chargement / déchargement était assez rapide). Concernant le circuit en lui même, c'est le même que celui des Superman des Six Flags, avec une bonne grosse dose de théma en plus, ce qui le rend immédiatement bien meilleur. Le pretzel loop au dessus de l'eau est visuellement très sympa et toujours aussi puissant. Le reste se fait au milieu de l'énorme fausse montagne et comporte quelques passages où l'on passe assez près du décor. Bref, un excellent crédit qu'on aurait bien aimé pouvoir refaire !

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Jungle Racing (un train, entre 5 et 10 minutes d'attente) : Il s'agit d'un mine train qui n'est pas une copie chinoise mais un original de Vekoma, clone du modèle de série à deux lifts comme à Walibi Belgium. Sympa sans être extraordinaire et au moins, on n'a pas trop attendu pour celui ci !

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Golden Wings in Snowfield (un train, entre 20 et 30 minutes d'attente) : Après le mine train, voici maintenant le SLC de chez Vekoma. Et là pour le coup, ils ont vraiment assuré ! Le parcours se fait dans une douceur très surprenante et très inhabituelle chez Vekoma, ça glisse tout seul comme de la soie, et mis à part un à coups dans le cobra roll, il n'y a pas une seule baffe ! Véridique ! Le layout, inspiré de ce que fait B&M, passe extrêmement bien, notamment le virage au ras du sol après la drop, bien intense, et le looping vertical qui suit juste derrière. Le Zero G est pas mal également. Bref, certainement le meilleur SLC Vekoma que j'ai jamais testé et j'irais même jusqu'à dire que c'était un très bon crédit. Je sais vraiment pas ce qu'ils ont fait avec celui là mais même la version de Shenzhen (qui est pourtant la même avec une spirale en moins) ne m'a pas paru aussi douce. Bon, ça vaut pas un vrai B&M bien entendu ...

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Harvest Time (fermé) : le spinning Golden Horse, fermé sans qu'on ne sache trop pourquoi car il n'était pas annoncé dans la liste à côté des caisses contrairement à Extreme Rusher. Bref, c'est pas trop grave, vous verrez que des spinning Golden Horse, on a eu de quoi se rattraper par la suite !

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Vous l'aurez compris, Happy Valley Beijing possède donc peu de crédits, mais ils sont tous d'un très bon niveau (et encore, on n'a pas pu tester ce qui probablement le meilleur d'entre eux). A côté de ça, il y a encore pas mal d'attractions bien sympa et toujours très bien thématisées : un giant frisbee de Huss, un top spin, des tours de chute S&S, un gros splash bien humide, une flying island ... Bref il y a vraiment de quoi faire dans ce parc !

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Egalement au niveau des décors, c'est vraiment très bien fichu, le parc est magnifique et plutôt bien entretenu. Je l'ai trouvé également bien "conçu" dans le sens où l'on a un peu partout des panoramas sur les coasters ou les décors, excellent pour les photos (par exemple, le cobra du SLC qui fait face à la passerelle, je sais pas si c'est fait exprès ou pas, mais ça en jette).

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On termine avec le point qui fâche, les opérations ... Du côté des employés, ça va encore, ils sont en général nombreux, agréables et rapides. Ce sont les consignes d'exploitations qui sont vraiment hyper lourdes ! Bon alors déjà, un train partout, même le samedi ... Ensuite, il faut attendre que tout le monde soit sorti du train précédent et du quai pour pouvoir répartir les gens suivants devant les portillons. Cela fait perdre un temps fou ! Mieux que ça : quand les gens sortent du train, ils n'ont pas le droit de quitter immédiatement la gare, non non, il faut attendre que tout le monde ait récupéré ses affaires, et ensuite, tout le monde sort en même temps lorsque l'opérateur se décide à ouvrir la porte. Bref, les temps d'attente n'étaient pas insurmontables, mais ce ne sont pas des attentes agréables. On piétine, ça n'avance pas, on s'ennuie. Happy Valley a installé des bancs dans les files d'attente, mais ils ne se demandent pas d'où vient réellement le problème ? La solution, ce serait de mettre deux trains, par exemple ... Un samedi après midi, ça ne me semble pas déraisonnable. Enfin bon, en Chine, ça n'a l'air de choquer personne, mais nous, on a donc dû se contenter de faire un tour sur chaque crédit et attraction et c'est tout. Après cela, je ne reviens pas sur le fait que tout était fermé le premier jour à cause du moindre petit coup de vent, j'imagine pas ce que ça doit être un jour de pluie !

Une vue de la flying island pour conclure :

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En résumé :

Attractions : Il y a du lourd à Happy Valley Beijing avec notamment un excellent flying B&M, un (pour une fois) très bon SLC Vekoma et plein d'autres choses aussi diverses que variées.

Thématisation : Là encore, la théma est omniprésente et impressionnante, particulièrement autour du flying B&M.

Opérations : C'est le gros point noir de Happy Valley Beijing. Les opérations à un train, le fait que tout ferme dès qu'il y a un peu de vent, et deux crédits fermés sur cinq (dont le plus appétissant d'entre eux, Extreme Rusher). Il vaut mieux avoir la chance de son côté quand on visite ce parc.

Conclusion : Malgré le fait que l'on ait dû s'y reprendre à deux fois pour le visiter et qu'on y ait raté Extreme Rusher (vous commencerez à le savoir ;-) ), on a beaucoup apprécié Happy Valley Beijing. On y a passé un très bon moment et son éventail d'attractions a de quoi faire rêver. Dommage juste qu'il soit opéré avec les pieds, sinon, ce serait vraiment un incontournable. En l'état, le parc est déjà très bon voire excellent, il ne lui manque vraiment pas grand chose pour être encore plus que ça, juste quelques décisions de la part de ses dirigeants.

Si vous avez des questions n'hésitez pas. Si vous aimez cette nouvelle forme de TR (avec les infos pratiques au début et un résumé en quelques mots à la fin) que je voulais introduire avec ce TR sur la Chine, n'hésitez pas non plus à me le faire savoir ;-)

Prochain TR : Sun Park

Merci beaucoup pour ces premiers TR ! :)

J'ai une question à propos de l' "alpine" coaster, il compte vraiment comme un crédit ? du coup c'est même un +2... Rahh ça vent du rêve. (remarque le jeu de mot pourri avec "vent" pour enfoncer encore plus le couteau dans la plaie ahah!)

Salut Flex, franchement j'adore cette forme de TRS!!!!!!!! Elle est vraiment mieux qu'avant, même si ces derniers étaient déjà cools. Vraiment merci!!!!!
Vite vite la suite :)

Citation de: Flobby le 21 Novembre 2013, 19:40:44
J'ai une question à propos de l' "alpine" coaster, il compte vraiment comme un crédit ? du coup c'est même un +2... Rahh ça vent du rêve. (remarque le jeu de mot pourri avec "vent" pour enfoncer encore plus le couteau dans la plaie ahah!)

Je l'avais pas coché tout de suite parce que j'avais un petit doute sur Coaster - count mais ensuite j'ai fait des recherches et j'ai retrouvé sa trace sur le site de Wiegand. Ce qui m'a mis sur la voie, c'est aussi le fait qu'il y ait deux pistes de descente, on voit clairement les deux quais sur ma photo (dommage, un seul était ouvert) et c'est le seul dans ce cas. Donc oui, c'est bien un crédit ;) mais seulement +1 pour nous. Mdr pour le jeu de mot ...

Citation de: Alex33 le 21 Novembre 2013, 19:54:54
Salut Flex, franchement j'adore cette forme de TRS!!!!!!!! Elle est vraiment mieux qu'avant, même si ces derniers étaient déjà cools. Vraiment merci!!!!!
Vite vite la suite :)

Merci beaucoup ;)

Je rattrape le wagon en route, ça faisait longtemps que j'avais pas pris le temps de faire la lecture des TR et celui là est particulièrement intéressant ; parce que tu sais toujours aussi bien nous partager tes voyages, et que c'est une destination qu'on voit peu.

Ton TR sur Pekin est vraiment prenant ! Pour Happy Valley, c'est certes très joli, mais comme on ne voit presque personne sur tes photos, ça fait un peu mort !

Oui c'est vrai que les TRS sur les parcs de Chine ce font rares, pourtant certains ont l'air vraiment intéressants et proposent pas mal de bonnes machines aussi.
Au fait, quel est ton top 3 parcs? Je t'avais déjà poser la questions je ne sais plus sur quel forum mais tu m'as dis qu'il fallait attendre que tu rentres pour répondre à cette question.
Aussi, j'attends ton TR sur Victory Kingdom avec pas mal d'impatience, car j'aimerai un avis un peu plus détaillé sur la grosse et paraît-il excélente bébête qu'est U-Shaped!! De plus, le parc a l'a,r sympa, mais déjà c'est à celui de Sunpark d'arriver le premier.!

Citation de: Freddo le 23 Novembre 2013, 23:45:57
Ton TR sur Pekin est vraiment prenant ! Pour Happy Valley, c'est certes très joli, mais comme on ne voit presque personne sur tes photos, ça fait un peu mort !

Quel TR ... C'est intéressant, très agréable à lire, surtout très immersif. J'ai lu le mot "dépaysé" mais j'avais l'impression de l'être. Tes photos sont justes superbes (surtout celles avec le coucher de soleil ??? :D ).
Allez, j'attend la suite, car tes visites dans le pays sont toutes aussi intéressantes que tes visites dans les parcs ;) .

Citation de: NJS08 le 24 Novembre 2013, 16:14:13
Quel TR ... C'est intéressant, très agréable à lire, surtout très immersif. J'ai lu le mot "dépaysé" mais j'avais l'impression de l'être. Tes photos sont justes superbes (surtout celles avec le coucher de soleil ??? :D ).
Allez, j'attend la suite, car tes visites dans le pays sont toutes aussi intéressantes que tes visites dans les parcs ;) .

Content que ça vous plaise, voici la suite ;)

Sun Park

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Comment on y va ?

En attendant que la ligne de métro circulaire (qui inclura une station devant l'entrée du parc) soit terminée, le mieux reste de prendre un taxi ! C'est également la meilleure option pour passer de Happy Valley à Sun Park et inversement, car les deux parcs sont assez proches. Sinon, vous pouvez tenter les bus, il y en a un qui part de la station de métro juste à côté de l'hôtel et qui s'y rend directement.

Combien ça coûte ?

Il faut d'abord payer l'entrée 10 RMB soit environ 1,50 euros puis chaque attraction à l'unité, entre 20 et 40 RMB pour les coasters selon leur taille. Au final, vu qu'il y a 9 crédits, l'addition est tout de même assez salée pour un parc chinois ! Pour payer, il y a des petits kiosques à côté des attractions (environ 1 pour un groupe de 4 à 6 attractions). Les employés ne parlant que chinois, le mieux à faire est de montrer du doigt l'attraction que vous voulez faire, ou si celle ci est un peu éloignée, la prendre en photo et montrer la photo.

Combien de temps prévoir au parc ?

Deux heures sont à priori largement suffisantes, trois éventuellement.

Sun Park, certains d'entre vous n'en ont peut être jamais entendu parler et pourtant, ce parc situé dans la partie est de Pékin comporte pas moins de 9 crédits ! Il était donc tout à fait indispensable d'aller y faire un tour ;-)

Sun Park n'est pas ce qu'on peut appeler un parc à proprement parler, c'est plus un grand espace vert de la ville, un grand jardin public, dans lequel on peut trouver un espace attractions. Ce genre de parc, c'est finalement très courant en Chine puisqu'on en a retrouvé d'autres à Shenzhen (Zhongshan Park, East Lake Park ...) et à Wuhan (Wuhan Peace Park, Wuhan Zongshan Park ...) dont vous aurez d'ailleurs les reports un peu plus tard, je suis sûr que vous avez hâte ! Bref, c'est un peu comme notre jardin d'acclimatation si vous voulez !

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L'espace attractions à Sun Park est assez grand mine de rien et des tonnes de manèges sont entassés les uns à côté des autres, que ce soient des coasters, des flat rides, du star flyer ou que sais je encore. Bref une espèce de fête foraine permanente mais qui a son charme et dans un cadre vraiment très agréable, encore plus qu'au jardin d'acclimatation (restons dans la comparaison), dans lequel de nombreux couples de jeunes mariés viennent se faire prendre en photos.

Niveau crédits, rien de bien fameux vous vous en doutez, mais tout de même un +9 à faire (+8 pour nous). Voyons tout cela (par ordre alphabétique) ! Je vous préviens d'avance, vous ne verrez pas grand monde sur les photos, nous étions purement et simplement seuls dans le parc !

Crazy Skateboard : La nouveauté 2013 et à mon sens le crédit le plus intéressant du parc. Il s'agit d'un spinning chinois signé Beijing Jiuhua Amusement Rides (à ne pas confondre avec Beijing Shibaolai Amusement Equipment, responsable de nombreuses copies de SLC) et les installations de cette marque sont encore très rares par rapport au modèle Golden Horse. C'est dommage car ce modèle possède un parcours plus ambitieux, et le tout passe extrêmement bien, avec beaucoup de rotations et quelques sensations sympa. Au final, c'est non seulement plus réussi que la version Golden Horse mais c'est même équivalent à un Maurer standard type Crush ! Carrément ! Comme quoi certaines compagnies chinoises se débrouillent pas trop mal avec leurs copies.

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Fruit Worm Coaster : Une pomme fermée

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Jungle Mouse : Là c'est bien du BSA et ça se sent tout de suite, c'est pas très rassurant, on ne se sent pas vraiment en sécurité dedans mais au final, c'est quand même bien marrant à faire, avec un layout qui change un peu des wild mouse telles qu'on les connaît.

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Mine Coaster : Toujours de chez BSA, un espèce de mine train qui prend de la vitesse au fur et à mesure du parcours, ce qui est assez étrange, et qui se termine avec un côté wild mouse assez désagréable, limite brutal. Bon et puis ma ceinture de sécurité qui s'ouvre en plein milieu de l'attraction, normal ...

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Rainbow Children Coaster : En fait, malgré le nom, c'est plus un junior qu'un kiddie, assez agréable au demeurant et signé cette fois BJA ! On sent une fois de plus la différence de qualité par rapport à ce que fait BSA.

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Roller Coaster : Cette fois, ce n'est pas un manège chinois, mais un looper japonais, signé Hebei. Celui là passait encore pas trop mal, mais on en tire à peu près autant de satisfaction que dans le Walycoaster. Par contre, une belle vue sur la skyline de Pékin depuis le sommet !

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Sliding Dragon & Space Scooter : Deux dragons powered, un ne suffisait apparemment pas.

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Spinning Coaster : Et pour finir, le spinning coaster standard de Golden Horse, que l'on trouve dans quasiment tous les parcs chinois (et même les Happy Valley, à Pékin et à Shenzhen notamment). Vu que celui de Happy Valley était fermé, celui ci a été notre premier (pas notre dernier) et on a plutôt été agréablement surpris par la bête. Il y a relativement peu de rotations et quelques acoups sur les freins de mi et fin de parcours mais l'ensemble est plutôt fun, et le layout d'une wild mouse se marie bien avec les wagons spinning repompés de Maurer (d'ailleurs, le concept même est emprunté aux Maurer ancienne génération genre celui qui était au Japon et qui est arrivé au Prater cette année). Bref, en un mot, c'est plutôt une bonne pioche, même si on a préféré le modèle BJA avec un meilleur layout mais hélas moins répandu.

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Voilà !! Sun Park était donc comme vous l'avez constaté l'occasion de tester nos premières copies chinoises de manèges. Par contre, on n'a rien fait d'autre que les crédits, on a été un peu pris par le temps lors de cette journée et puis de toute façon, pas grand chose ne donnait envie. Dernière truc : les stands de bouffe ne paient absolument pas de mine (ça fait même un peu miteux) mais je crois que c'est ici qu'on a mangé les meilleures nouilles chinoises du séjour, ni plus ni moins, dans une portion extrêmement généreuse, pour un prix modique, et servi par une employée vraiment très gentille. Je vous laisse là, le prochain article sera consacré à quelques photos de Beijing Shijingshan Amusement Park avant de passer à la ville suivante : Tianjin.

En résumé :

Attractions : Sun Park propose de la quantité avec 9 crédits et une tonne d'attractions diverses et variées, mais n'espérez pas croiser un B&M ici. Toutefois, aucun crédit vraiment douloureux à signaler et une copie chinoise de spinning BJA assez rare contrairement à la version Golden Horse (présente également).

Thématisation : Pas vraiment de théma mais un cadre très agréable.

Opérations : Hormis la pomme, tout fonctionnait et on était tout seuls dans le parc. Parfois, il faut juste jeter un petit coup d'oeil aux alentours pour trouver un opérateur pour faire tourner le manège que l'on veut faire, mais ça n'a pas posé de problèmes.

Conclusion : Même si Sun Park n'est certes pas l'arrêt parcs le plus indispensable du trip mais on y a passé un très bon moment à enchaîner crédit sur crédit, le tout dans un cadre très vert et très agréable. Deux petites heures bien occupées donc.

Super cool le TR, continu encore et  toujours, je veux la suite!!!
Pour les crédits de SunPark, à part les deux spinings qui ont l'air sympa, les autres ça m'a l'air limite limite niveau sécu et c'est franchement chère pour ce que c'est.
Juste un truc pour tes TRs, détaille un peu plus les autres attractions, bon pour SunPark t'as rien fais donc ok mais par exemple pour Happy Valey si tu pouvais détailler les water rides et les flats, avec un avis, enfin comme tu fais pour les crédit, mais c'est pas un défaut, c'est juste une remarque.

Citation de: Alex33 le 26 Novembre 2013, 20:06:15
Juste un truc pour tes TRs, détaille un peu plus les autres attractions, bon pour SunPark t'as rien fais donc ok mais par exemple pour Happy Valey si tu pouvais détailler les water rides et les flats, avec un avis, enfin comme tu fais pour les crédit, mais c'est pas un défaut, c'est juste une remarque.

Oui c'est une remarque intéressante, c'est vrai que je me concentre surtout sur les crédits ... mais cela reflète aussi les visites que l'on fait, on donne toujours la priorité aux coasters (surtout en Chine, avec leurs politiques d'opérations) et ensuite, on voit si on a du temps pour les flats et les water rides, sauf si ceux ci ont quelque chose de spécial.

Je n'ai pas détaillé le giant frisbee de Huss par exemple parce que je pense que tout le monde sait plus ou moins que c'est une bonne machine, mais ne t'inquiète pas, j'aurais des choses à dire et donc à détailler sur la copie chinoise que l'on a testé à Tianjin et sur la version Intamin à Shanghai. En fait, je détaillerais un peu plus les attractions "autres" dès qu'il y aura quelque chose de spécial à dire ou à signaler, ou si on les a faites, tout simplement ;)

Ok cool merci :) !
Pour le giant frisbee chinois, j'immagine même pas quelle horeur ça doit être :p !

Allez, on continue avec la suite et fin de la visite des parcs de Pékin ;)

Beijing Shijingshan Amusement Park

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Comment on y va ?

Beijing Shijingshan dispose de sa propre station de métro : Bajiao Amusement Park sur la ligne 1. Encore quelques mètres de marche après la sortie et vous y êtes. Attention le trajet est assez long depuis le centre ville.

Combien ça coûte ?

Comme à Sun Park, il faut payer l'entrée autour de 10 ou 15 CNY si je me souviens bien, et ensuite, il faut payer les attractions à l'unité aux petits guichets qui se trouvent à proximité.

Combien de temps prévoir au parc ?

Difficile à dire mais je pense que 3h doivent être largement suffisantes pour faire le tour.

Voici donc le dernier article consacré à Pékin et le dernier parc que nous ayons visité : Beijing Shijingshan Amusement Park. Enfin, visité, c'est un bien grand mot, disons que nous avons payé l'entrée du parc, fait le tour de celui ci, pris quelques photos, mais par contre, nous n'avons pu monter sur aucune attraction. Remettons les choses dans leur contexte : la visite de Beijing Shijingshan était initialement prévue le samedi après midi après la visite de Victory Kingdom, ce qui je pense était une bonne idée étant donné la réputation du fonctionnement du parc (je me disais : peut être qu'un samedi, en début d'après midi, on aura plus de chances de trouver des attractions ouvertes qu'un matin en semaine). Malheureusement, avec la petite mésaventure à Happy Valley, il a fallu utiliser ce créneau horaire pour revisiter le parc une seconde fois et faire le flying B&M et d'autres choses qui étaient plus importantes que ce Beijing Shijingshan. Donc en gros, après avoir fait Sun Park, je me suis dit, on a qu'à tenter d'y aller, de toute façon, c'est ça ou rien ! Donc on a tenté le coup ... On est arrivé, plein d'espoir, devant la porte d'entrée du parc vers les 15h45 pour une fermeture prévue à 17h. Non pas que je me disais qu'on allait pouvoir tout faire en si peu de temps, mais je me disais on va peut être avoir le temps de faire 2 ou 3 crédits, et peut être au moins celui qui m'intéressait le plus : le SLC chinois.

Pari perdu ! A 15h45, toutes les attractions avaient déjà tiré leur révérence ... Les employés semblaient déjà être partis, le parc était désert, mais on nous a tout de même laissé rentrer histoire que nous fassions un petit tour. Je ne regrette pas d'avoir vu ce parc de mes propres yeux et pour la première fois de ma vie, j'ai eu l'impression de visiter un parc fantôme. UNe sensation très étrange ! Allez, place à quelques photos puisque c'est tout ce que je vous aurais ramené de ce parc.

L'entrée est mignonne

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Sous ce beau soleil, se balader dans le parc n'a rien de désagréable.

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Le parc est divisé en deux parties séparées par une passerelle. Dans la première partie on croise notamment un shuttle loop, mais il y a aussi une tour de chute et deux trois autres bricoles.

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Ensuite, on passe la fameuse passerelle pour aller dans l'autre partie, bien plus vaste, qui renferme la majorité des attractions.

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C'est là qu'on tombe sur le fameux SLC chinois.

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Fait par Beijing Shibaolai Amusement Equipment, j'aurais bien aimé vérifier par moi même si c'était vraiment si horrible que ça.

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Une main street et un château qui rappellent quelque chose

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Oh, un looper

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Une wild mouse invisible ! Bien que le coaster ait fermé ses portes en 2012, le reste est toujours là ...

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Un top spin thématisé.

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Une zone enfants plutôt réussie

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Un suspended et une tour de chute indoor plus souvents fermés qu'ouverts si j'en crois de nombreux TR.

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En résumé :

Attractions : Pas grand chose à vous dire de ce côté vu qu'on en a testé aucune ! Beijing Shijingshan propose de la quantité, il y a énormément de manèges de tout types et pas moins de 9 crédits (même si je me demande si certains ne sont pas SBNO). Pour la qualité, je demande quand même à voir !

Thématisation : On ne peut pas dire que le parc soit si vilain que ça, il est même plutôt agréable sous un beau ciel bleu, il faut juste ne pas trop faire attention aux détails !

Opérations : Là encore, nous n'avons pas pu tester les opérations mais tout était déjà fermé une heure avant l'horaire de fermeture prévu, ça donne déjà une idée ...

Conclusion : Pas grand chose à dire sur Beijing Shijingshan si ce n'est que je suis plutôt content d'avoir pu voir ce parc mystérieux de mes propres yeux, même si nous n'avons rien pu y faire ! Une prochaine fois peut être, en gardant une plage horaire un peu moins serrée pour le visiter.

Voilà, c'est donc terminé pour la visite de Pékin, aussi bien de la ville que de ses parcs ! Les étapes suivantes se situent à 140 kilomètres de là, dans la ville de Tianjin. Les prochains articles devraient être plus intéressants que celui là car vous aurez droit à une visite de Tianjin avec plein de belles choses à voir, ainsi qu'à un report sur Happy Valley Tianjin et Victory Kingdom, l'occasion de parler du dernier wooden Gravity Group et du U-Shaped de Intamin ;-)

Très, très bon début de TR !! ;)
Je ne m

Pfffffiou qu'il est bon ce TR!
Des photos superbes, un texte bien écrit et loin d'être pompeux, des parcs à la politique délirante, il est vraiment prenant ton TR exotique et il me tarde de découvrir la suite!
Vraiment du bon boulot, bravo!  8)

Merci les gens pour vos réactions enthousiastes, je peux vous dire que ça fait extrêmement plaisir ! Et en plus, vous me permettez de passer à la page suivante pour vous présenter la suite, ce qui évitera qu'il y ait trop de photos sur chaque page ;)

Tianjin

Après Pékin, voici le premier changement de ville du voyage et le petit interlude "visite" qui va avec avant de vous parler des parcs : Tianjin. Située à environ 140 kilomètres au sud est de la capitale chinoise, Tianjin est une petite bourgade de plus de 13 millions d'habitants en plein développement ! Tianjin est un gros melting pot de plein d'influences différentes comme nous allons le voir, qu'elles soient européennes ou américaines, et le moins qu'on puisse dire, c'est qu'on a adoré visiter cette ville, extrêmement agréable, alors qu'on n'en attendait pas grand chose. Une excellente surprise que je vais essayer de vous faire partager à travers ce petit article tout en photos.

Pour aller à Tianjin, il faut tout d'abord se rendre à la gare de Pékin ; Beijing South Railway, accessible grâce au métro. Il y a énormément de trains qui se rendent à Tianjin (toutes les 5 à 10 minutes en heure de pointe) mais le mieux est tout de même de réserver son billet la veille, les places partent vite.

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Ensuite, on prend place à bord d'un de ces trains hyper modernes, parfaitement propres, et où trouver sa place est un jeu d'enfants.

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Cette bête vous emmène à presque 300 km/h et ne met que 30 minutes pour arriver à destination.

On découvre alors la splendide esplanade de la gare de Tianjin.

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Les premiers buildings se montrent.

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Extrêmement pratique : la sortie de la gare est le point de départ de la balade qui consiste à longer la rivière tout en admirant les différents immeubles ou gratte ciels qui la bordent.

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Bon par contre, si la ville est très jolie, l'eau est extrêmement polluée, il vaut mieux ne pas tomber dedans.

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La balade commence au niveau de ce rond point au milieu duquel se trouve cette magnifique horloge.

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Un pont comme on pourrait en croiser dans des villes comme Pittsburgh ou Chicago avec tout plein de taxis dessus. Ces derniers sont en surnombre à Tianjin et encore moins chers qu'à Pékin, ne surtout pas s'en priver !

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Ensuite, la promenade fait vraiment penser au River Walk de Chicago.

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On croise un joli pont, très moderne, bel ouvrage, avec toujours l'eau verte au dessous.

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Encore quelques buildings aux formes sympas.

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Inutile de vous préciser que les alentours de cette promenade, les espaces verts etc sont entretenus à la perfection.

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Puis on tombe sur ce qui est carrément une réplique du pont Alexandre 3, à Paris !

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La balade continue.

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On tombe sur des bâtiments d'influence très européenne

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Il y a même une église.

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Egalement des monuments d'un gout un peu plus douteux.

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Allez, il est temps de traverser la rivière

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Encore une église.

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On arrive à "Ancient Cultural Street" de Tianjin, une rue commerçante chinoise.

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On y trouve un peu de tout, vêtements, nourriture, bibelots ...

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On y trouve même un temple !

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D'autres endroits de la rue commerçante

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Un tout petit peu plus loin, voici le Tianjin Eye :

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Voici cette fois une belle inspiration du London Eye de Londres.

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La structure de la roue qui enjambe le fleuve est néanmoins assez extraordinaire.

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On prend le taxi, direction le sud de la ville. On croise encore quelques immeubles aux formes rigolotes.

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Puis je crois aperçevoir notre prochaine destination !

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Voici maintenant la tour de télévision de Tianjin !

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Y'aurait pas comme un côté CN Tower (Toronto) très prononcé ici ?

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Non loin de la tour se trouve un agréable parc public, Tianjin Water Park (rien à voir avec un parc aquatique, je vous le précise, c'est juste son nom).

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Et quand on tourne la tête que voit on ??

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Du SLC chinois ! Et du BSA en plus, du genre qui fait bien mal ! Après avoir raté celui de Beijing Shijingshan, j'étais plein d'espoir pour tester celui ci.

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Malheureusement, la bête n'ouvre qu'à 14h ... Et comme on avait prévu de faire Happy Valley Tianjin l'après midi, on n'avait pas le temps d'attendre. Deux crédits en moins (un spinning juste à côté aussi) et l'impossibilité pour moi de vous ramener un avis sur le SLC BSA. Tant pis !

Comme toute ville chinoise qui se respecte, Tianjin dispose de son métro, ultra moderne. Pour l'instant il n'y a pas beaucoup de lignes, mais ça va changer dans les années à venir !

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Le métro dessert la gare centrale, la tour de télévision, le Tianjin Water Park (avec les deux crédits) ainsi que diverses autres choses, mais pas Happy Valley qui est assez éloigné du centre ville. Nous avons donc rejoint ce dernier en taxi (je vous expliquerais tout ça dans le TR du parc).

Je vous passe donc la visite du Happy Valley local (qui sera pour le prochain épisode) et j'en arrive à la soirée, où Tianjin revêt de beaux habits lumineux.

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C'est vraiment enchantés que nous sommes rentrés sur Pékin, très contents de ce que l'on avait vu dans la journée. Ce mélange de Chicago, de Paris, de Londres, de Toronto et de ville chinoise nous ont beaucoup séduit ! Bon à côté de ça, il y a des endroits où on n'échappe pas aux immenses immeubles d'habitations typiquement chinois bien laids, mais dans l'ensemble, Tianjin est une ville propre, moderne, avec de belles curiosités à découvrir et un centre ville tout ce qu'il y a de plus intéressant. Ca nous a bien plus plu que Wuhan par exemple (qui a aussi ses atouts, mais qui fait bien plus "délabrée", on en reparlera).

Voilà pour la visite, prochain article, ce sera donc Happy Valley Tianjin, un parc très récent puisqu'il a ouvert ses portes en juillet dernier seulement.

Merci Flex, cette ville a l'air cool, mais Pékin me tente légèrement plus. Dommage pour le SLC, sont chiants ces chinois à ouvrir tout à l'heure Espagnol !
:o :-[
Hâte de lir la suite même si cette Happy Valey n'a pas l'air terrible, normal il est tout nouveau comme tu l'as dis.
Aller vivement lasuite.

Happy Valley Tianjin


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Comment on y va ?

Depuis Pékin, il faut tout d'abord se rendre à Tianjin via le bullet train à la station Beijing South Railway, accessible par le métro. Compter environ une demi heure de trajet pour une somme modique. Ensuite, pas vraiment d'autres choix que le taxi. Le parc est très éloigné du centre ville et assez paumé avec pas grand chose aux alentours. Depuis la gare centrale de Tianjin, compter à nouveau environ une demi heure de trajet pour moins d'une dizaine d'euros. Par contre, si il est très facile de trouver des taxis officiels avec compteurs en centre ville, cela est moins évident devant l'entrée du parc où il y a très peu de passage. Reste la solution des taxis "non officiels", des chinois vous proposeront de vous ramener à Tianjin via un tarif négocié à l'avance. Si vous optez pour cette solution (ce qu'on a fait étant donné l'absence de taxis officiels), il vous en coutera un poil plus cher, aux alentours de 100 CNY. A vous de négocier (ne pas hésiter à proposer un tarif qui vous semble raisonnable, puis si c'est refusé, passer au taxi suivant. Vous verrez qu'on vous rattrapera pour vous dire que finalement c'est ok !).

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Combien ça coûte ?

Pour l'instant, le parc, encore en pré-ouverture est proposé à 150 CNY soit environ 18 euros. Dès que la totalité des attractions sera en fonctionnement, le tarif passera à 180 CNY (environ 22 euros). Prenez du liquide avec vous car je le répète : il n'y a RIEN autour du parc et certainement pas un distributeur !

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Combien de temps prévoir au parc ?

Pour l'instant, peu d'attractions sont ouvertes donc 2 à 3h suffisent pour en faire le tour et bien profiter, mais même avec le reste des attractions, je pense qu'une grosse demi journée devrait être suffisante (si vous n'êtes pas intéressé par le parc aquatique).

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Happy Valley Tianjin est le dernier né de la chaîne de parcs chinois puisque l'ouverture de ce parc remonte à ... fin juillet dernier. Initialement prévu pour mai 2013, le projet a du prendre un peu de retard (surprenant pour un parc chinois, pas vrai ?) et est donc proposé pour le moment en pré-ouverture, c'est à dire avec un choix limité d'attractions ouvertes au public. Les autres semblent prêtes et terminées, mais à priori, tout cela ouvrira pour le début de la saison 2014. Un parc aquatique entièrement couvert est également proposé.

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Du coup, vu le peu d'attractions à tester, nous avons choisi de ne consacrer que quelques heures à la visite de ce Happy Valley, qui auront été largement suffisantes. Sur les quatre crédits que proposera le parc, un seul était ouvert, mais il s'agit toutefois du plus gros d'entre eux, un énorme wooden Gravity Group tout beau tout neuf !

Fjord Flying Dragon (un train, environ 5 minutes d'attente) : Les 5 minutes d'attente sont dues uniquement au chargement / déchargement très lent des trains car sinon, il n'y avait quasiment personne dans le parc. Heureusement, car quand on voit le parc à boeuf qui a été prévu sous la station, il y a de quoi avoir peur ... Jamais je n'en avais vu un comme ça, dommage que j'ai oublié de le prendre en photo ! A part ça, le dernier né de Gravity Group est une excellente pioche ! La première descente est carrément géniale au dernier rang (très bonne aspiration) et est immédiatement suivie d'une petite bosse / cassure, un peu comme sur The Boss à Six Flags St Louis. J'avais trouvé ça jouissif sur ce dernier, ça l'est ici aussi (même si ce n'est pas exactement la même chose) ! Pour le reste, le layout est composé de bosses à n'en plus finir, avec de très bons petits airtimes, très agréables. Le confort est là aussi, ça ne vibre pas et ça glisse tout seul (rien à voir avec un Dauling Dragon ou un Voyage, beaucoup plus agressifs), mais il faut dire que le coaster est tout neuf, faudra voir ce que ça donnera d'ici quelques années ... Bref, avec un Fireball fermé, un Dauling Dragons excellent mais qui ne tournait qu'à une voie et un Wood Coaster décevant, voilà le meilleur wooden que l'on ait testé lors de ce séjour en Chine ! Le détour valait donc le coup !

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Top ce nouveau wooden :

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Voilà, c'est tout pour les crédits. Dans la partie intérieure, on a aussi un El Loco, construit depuis un moment mais toujours pas ouvert. Gageons que celui de l'Adventuredome à Las Vegas ouvrira ses portes avant celui ci ! C'est dommage, j'aurais bien aimé tester les nouveaux trains avec la nouvelle lap bar.

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On a aussi un kiddie vert. On note également une moyenne d'environ deux opérateurs par attraction fermée, juste pour dire aux quelques rares visiteurs "non non, c'est fermé".

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Quelques décors dans la partie intérieure du parc.

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Le dernier crédit, apparemment un mine train, se trouve au dessus du splash, qui était ouvert quant à lui (le splash hein, pas le crédit). Ce dernier est le même que dans la plupart des Happy Valley, sauf qu'il est quasiment entièrement recouvert. Seule une petite partie de la descente se fait en extérieur, le plouf se fait à l'intérieur de la halle. Original !

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Dans la partie extérieure, on a pu tester une copie chinoise de Giant Frisbee.

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Plus jamais je ne monterai sur une de ces m***** ! Comparée à la version Huss, les mouvements sont gerbants, ne procurent aucun plaisir, et ça ne monte même pas haut. D'ailleurs, l'attraction est construite légèrement en hauteur, ce doit être pour compenser. Et puis lorsque le tour est terminé, le disque tourne encore sur lui même pendant quelques longues minutes qui paraissent des heures ... Bref, dommage de ne pas avoir fait appel à Huss alors qu'ils ont servi les Happy Valley de Pékin et de Wuhan notamment.

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Ce joli bâtiment renferme apparemment une tour de chute, qui malheureusement ne faisait pas partie des attractions de la pré-ouverture ... Dommage ca m'intriguait j'aurais bien aimé voir de quoi il retourne.

Au pied de celui ci se trouve un parcours horrifique à pied qu'on a pu faire (sans acteurs à l'intérieur mais avec des animatroniques,) et qui s'est avéré être étonnement long et réussi. Les décors étaient pas mal réalisés et l'ensemble était limite flippant alors qu'aucun acteur n'était présent, on a plutôt bien aimé !

Quelques photos de la partie extérieure du parc

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Bon ben voilà, je ne peux pas tellement vous en dire plus sur ce parc. Même si d'un côté on était déçu que beaucoup d'attractions ne soient pas encore ouvertes, on s'est dit qu'au final, c'était tout de même mieux que rien, on a pu faire le principal à savoir le wooden Gravity Group tout neuf, et on n'aurait pas craché sur le même genre de pré-ouverture à Ocean Kingdom par exemple, histoire de tester le wing rider. Mais bon, là pour le coup, ils n'en étaient pas encore au même stade d'avancement ... En rentrant, on aurait pu retourner à Tianjin Water Park pour retenter de faire le SLC chinois (voir article précédent) mais il fallait se farcir toute la ligne de métro et on avait la flème (surtout qu'on n'avait pas connaissance de l'horaire de fermeture du coaster). Du coup, on s'est baladé dans Tianjin de nuit puis nous sommes rentrés sur Pékin.


En résumé :

Attractions : Happy Valley Tianjin propose quelques très bonnes attractions avec notamment un excellent wooden Gravity Group, mais malgré tout, on regrette l'absence d'une autre grosse montagne russe en acier (un launch coaster par exemple) ainsi que des versions "cheap" de certains rides, par exemple un giant frisbee chinois alors qu'on a du Huss à Pékin et du Intamin à Shanghai.

Thématisation : Même si ce n'est pas aussi abouti qu'à Pékin ou à Shenzhen, Happy Valley Tianjin se défend bien sur ce point et propose des environnements soignés, à la hauteur de ce que Happy Valley est capable de nous faire. La partie intérieure du parc est très classe et très lumineuse.

Opérations : Pour le peu d'attractions qui étaient ouvertes, leur fonctionnement était comme dans les autres Happy Valley : laborieux, avec beaucoup de pertes de temps inutiles.

Conclusion : Original et atypique à cause de son immense partie en intérieur, Happy Valley Tianjin est un parc intéressant qui part sur de très bonnes bases. Il manque tout de même un autre coaster majeur que le wooden pour s'élever au niveau de ses confrères de Pékin, Shanghai et Shenzhen.


Prochain TR : Victory Kingdom

Victory Kingdom

Comment on y va ?

De Pékin (station Beijing South Railway à nouveau), il faut prendre le train jusqu'à Wuqing, une minuscule gare située à mi chemin entre Pékin et Tianjin. Attention, très peu de trains vont à Wuqing, environ un par heure. Là encore, le mieux à faire est de réserver la veille. Le train met 22 minutes pour arriver à destination. Une fois sur place, vous ne trouverez probablement pas de taxis avec compteurs mais plein de chinois vous aborderont pour vous emmener où vous désirez. Le mieux à faire, c'est d'avoir sur soi le logo du parc en chinois, de le montrer et de négocier un tarif. 20 CNY (environ 2,50 euros) sont largement suffisants pour une course de moins de 5 minutes (2,5 kilomètres).

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Combien ça coûte ?

L'entrée du parc est à 150 CNY soit environ 18 euros, ce qui est un prix ma foi tout à fait raisonnable.

Combien de temps prévoir au parc ?

Inutile de prévoir plus de 3 ou 4h au parc, ça suffit largement pour en faire le tour, à moins que vous ne soyez fan de flat rides gerbatifs.

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Victory Kingdom, un parc dont personne ou presque n'aurait entendu parler si il n'y avait pas eu ce projet d'immense half pipe Intamin avec nouveaux trains en mode wing rider. C'est principalement ce qui nous a motivés à aller y faire un tour, en plus de ses trois autres crédits, tous made in Golden Horse.

Accèder au parc est vraiment chose très facile et rapide depuis Pékin, la visite peut donc sans problème se faire sur une demi journée, transport inclus. Ce laps de temps sera largement suffisant pour profiter des quatre coasters ... Car il faut bien le dire, en dehors de ça, il n'y a pas grand chose à se mettre sous la dent. Beaucoup de flat rides, certes, mais nous ne sommes pas très clients de ce genre de machines à gerbe ... Bref, après avoir passé les portes d'entrée (où le parc a fait les choses en grand), nous avons fait un premier tour du parc afin de repérer les horaires d'ouverture des différents coasters afin d'être à chaque fois les premiers dessus dès qu'ils ouvrent leurs portes (entre 30 et 60 minutes après l'ouverture du parc). Grâce à cette stratégie, nous avons pu quasiment tout faire en un rien de temps, et nous n'aurons eu qu'une seule grosse attente : pour le water coaster. Mais détaillons tout ceci !

Spinning Coaster (fait à l'ouverture, deux wagons en fonctionnement, 0 minute d'attente) : Il s'agit du spinning Golden Horse standard, comme on avait déjà fait à Sun Park, comme on avait raté à Happy Valley Pékin, et comme on retrouvera dans plein d'autres parcs par la suite. Toujours plutôt sympathique malgré quelques freinages bien violents.

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Suspended Looping Coaster (un train, environ 15 à 20 minutes d'attente) : Toujours un nom très générique, y'a pas de piège, c'est bien un SLC ... Mais un SLC chinois s'il vous plaît ! Alors qu'on avait raté les deux modèles BSA à Beijing Shijingshan et à Tianjin Water Park, c'est ici un SLC Golden Horse (le fabricant des spinning) qui nous est proposé. Pour le coup, au lieu d'un layout bien foireux, ils ont décidé de recopier le parcours des SLC Vekoma des Happy Valley, eux même inspirés de B&M, avec dans l'ordre grosse drop avec virage au ras du sol, looping, cobra roll et zero g roll (un zero g roll Golden Horse, ça sonne bizarrement). Alors au final ça donne quoi ? Eh bien hormis les sièges où l'on est bien tassé et bien opressé, ça passe pas si mal que ça ... Ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit, ce n'est pas l'extase loin de là ! Mais le parcours est pas si mal, et niveau confort et baffes, ce n'est pas tellement pire qu'un SLC standard de Vekoma (voire même mieux qu'un modèle genre Ednör l'Attaque ou celui de Canada's Wonderland). Bon par contre, l'original Vekoma de Happy Valley Pékin reste assez loin devant en terme de plaisir, ce qui vous laisse imaginer par déduction que Golden Horse a encore du chemin à faire avant d'arriver au niveau de B&M.

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Across Amazon (deux bateaux sur le parcours, presque 60 minutes d'attente) : Vous me direz qu'on était motivés pour le faire celui là, et vous n'aurez pas tort, il en fallait de la motivation pour se farcir ni plus ni moins que la pire file d'attente du séjour, remplie de gamins qui hurlaient, qui doublaient dans tous les sens, en passant par dessus les barrières, et en faisant donc chuter le débit de l'attraction déjà pas génial ... Bref au final, on a quand même eu notre crédit (même si je ne suis pas sur qu'une toute petite descente au milieu du parcours justifie cette appellation mais bon, on ne va pas cracher dessus), plutôt sympathique d'ailleurs. C'est tout simple certes, mais ça mouille très bien et c'est tout ce qu'on demandait.

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U-Shaped Roller Coaster (fait à son ouverture, 0 minute d'attente mais sinon, un départ toutes les 15 minutes quelle que soit l'affluence) : C'est la nouveauté de l'année puisque le coaster, initialement prévu pour l'ouverture du parc, se sera fait attendre et n'a ouvert ses portes que le 18 septembre dernier, soit moins d'un mois avant notre passage. On peut dire que pour le coup, on a eu de la chance ! Alors sinon, ça donne quoi ce RC Racer en deux fois plus haut et avec des trains wing rider à la Sky Rush ? Ben en fait, ça n'a strictement rien à voir avec RC Racer ... U-Shaped a une puissance de dingue, en à peine deux coups de catapulte, on est déjà en haut ! C'est haut, impressionnant, c'est incroyablement fun et le fait d'être sur les côtés avec des sièges face à face (un peu comme dans invertigo) a quelque chose de jouissif puisqu'on peut admirer les réactions des chinois, particulièrement amusantes, une vraie attraction dans l'attraction. Non sinon, c'est vraiment une petite tuerie, d'autant que le confort est là, on ne sent pas du tout la lap bar, et pourtant, les opérateurs appuient dessus je peux vous le garantir. Dommage qu'il y ait ce mode de fonctionnement débile avec un départ tous les quarts d'heure (pour un samedi avec plein de groupes scolaires, je trouve ça limite quand même), qui nous a découragé de le refaire plusieurs fois et de vous prendre des photos avec un train dessus :-(

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Voilà, bon ben on a fait le tour ... comme dit en intro, on a pas testé autre chose que les coasters. Pour le peu de temps qu'on a passé dans le parc, je dois dire que c'était quand même quelques heures très agréables, on a pas eu l'impression de tourner en rond et on s'est même bien amusés, hormis dans la file d'attente du water coaster ! C'est ainsi que s'achève notre tour des parcs de Pékin et de Tianjin ! Globalement, on peut dire qu'on a fait quelques chouettes découvertes, avec en tête Crystal Wing, Fjord Flying Dragon et U-Shaped. La suite, ce sera à Shanghai que ça va se passer, une magnifique ville dont j'essaierais de vous faire un beau compte rendu de visite. A suivre, donc !

En résumé :

Attractions : Victory Kingdom dispose de quatre coasters variés avec en attraction phare un gros Intamin bien lourd. Ajoutez à cela pas mal de flat rides pour les amateurs et l'offre est tout à fait honnête pour le prix.

Thématisation : On sent quelques efforts et le parc est globalement pas trop moche, mais on a trop souvent une impression de vide, dûe à de trop grands espaces sans attractions.

Opérations : C'est une horreur !! Vraiment le mieux à faire est de repérer les horaires d'ouverture des coasters (entre 30 et 60 minutes après l'ouverture du parc) et de se poster devant afin d'être les premiers dessus, sinon ... On note également un U-Shaped qui ne part que toutes les 15 minutes, et des visiteurs particulièrement mal élevés.

Conclusion : Victory Kingdom ne serait qu'un parc chinois comme tant d'autres si il n'avait pas son U-Shaped, mais la dernière tuerie d'Intamin vaut à elle seule la visite. Si le parc est encore très loin de pouvoir occuper une journée entière (à moins d'aimer poireauter dans des files d'attente qui n'avancent pas), le rapport qualité prix reste tout à fait correct. Un parc à voir, du moins pendant quelques heures.

Shanghai

Après avoir visité Pékin et Tianjin, changement total de zone via un vol interne avec Air China pour rejoindre Shanghai, à environ 1200 kilomètres de là. Le vol dure à peine 2h, c'est vraiment très pratique.

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Nous sommes donc arrivés à l'aéroport de Shanghai vers les 9h30, prêts pour une nouvelle journée intense de visite de la ville. La première attraction n'est pas bien loin puisqu'elle se situe juste à la sortie de l'avion : il s'agit du célèbre Maglev, un train ultra rapide qui permet de rejoindre le centre ville.

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Le Maglev, c'est ça :

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Il s'agit donc d'un train à suspension magnétique capable de rouler à 430 km/h. Nous avons eu la chance d'arriver à Shanghai à une heure où le Maglev fonctionne à son régime maximal, ce qui n'est pas toujours le cas, notamment en dehors des heures de pointe. Rien à redire sur la bête, c'est certes plus cher qu'un ticket de métro mais bien plus rapide et voir le paysage défiler à cette vitesse est simplement bluffant. C'est d'autant plus vrai que le tracé du Maglev longe la route (on a l'impression que les voitures sont à l'arrêt) et un peu plus loin, on passe très près des habitations qu'on voit défiler à toute allure. Impressionnant, il n'y a pas d'autres mots !

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Le Maglev ne dispense toutefois pas d'un petit tour dans le métro pour finir le trajet.

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Premier arrêt de la journée, People's Square, la place du peuple (station de métro du même nom sur les lignes 1, 2 et 8).

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On découvre alors un grand espace vert, une sorte de Central Park en plein coeur de Shanghai.

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L'ensemble est bordé de bâtiments et buildings plutôt originaux par leurs formes et leurs architectures.

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J'aime particulièrement celui ci avec les quatres pointes au sommet.

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People's Square comporte en plus de ça un petit endroit avec quelques attractions plutôt sympathiques dont ... un crédit !

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Il s'agit d'un dragon powered avec vue sur la skyline du centre ville de Shanghai.

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Après avoir fait le tour de cette place du peuple donc, nous arrivons dans les rues de Shanghai où nous pourrons constater que la conduite est quand même beaucoup plus civilisée qu'à Pékin ! Moins de klaxons, moins de comportements dangeureux.

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Ensuite, l'objectif, c'est d'aller sur le Bund, cette promenade le long du fleuve Hangpu qui fait face aux buildings emblématiques de la ville, situés de l'autre côté dans le quartier de Pudong. Depuis People's Square, le mieux reste d'y aller à pied via l'immense rue piétonne "East Nanjing Road" qui relie les deux endroits.

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East Nanjing Road est donc une immense artère piétonne commerçante où on peut trouver des magasins de tout et n'importe quoi, des restaurants, des boutiques de luxe, ... Une promenade très agréable au milieu d'une architecture très européenne.

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Puis on arrive vers le Bund, face aux gratte ciels de Pudong.

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Le Bund, c'est donc ceci, une belle promenade, superbement aménagée, avec de part et d'autre de très jolis bâtiments à admirer.

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Et puis l'intérêt principal de l'endroit, c'est quand même la vue à tomber par terre sur Pudong, de l'autre côté du fleuve, le quartier où se trouvent les gratte ciels.

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Sur la gauche, la Oriental Pearl Tower.

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Sur la droite, le World Financial, la Jin Mao (un peu cachée) et la future Shanghai Tower en construction qui devrait être la plus haute tour de Shanghai.

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On est restés ici à admirer ce panorama durant de longues minutes. Absolument superbe !!

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Puis ensuite, nous avons traversé le fleuve pour nous rendre de l'autre côté. Pour cela, il y a plusieurs options, comme le taxi, le métro, ou encore le Bund Sightseeing Tunnel.

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C'est ce dernier que nous avons choisi. Il s'agit d'une sorte de cabine qui se déplace lentement tout en proposant un show lumineux tout du long sur les parois du tunnel.

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C'est plus cher que le ticket de métro bien sûr, mais ça vaut le coup de le faire au moins une fois. On débouche de l'autre côté quasiment au pied de la Oriental Pearl Tower.

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On commence aussi à apercevoir les autres buildings emblématiques de Shanghai que sont le World Financial et la Jin Mao.

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Mais on va d'abord retourner du côté du fleuve, pour jeter un coup d'oeil au Bund depuis Pudong cette fois ci (l'inverse de tout à l'heure, vous me suivez ?).

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Il y a un petit parc de ce côté ci du fleuve mais ce n'est pas aussi bien aménagé que de l'autre côté, ce qui est un peu normal. Voila quand même la vue d'ici :

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Puis c'est parti pour la visite de la Oriental Pearl Tower. Je pense que si il n'y a qu'un gratte ciel à visiter à Shanghai, c'est sur celui ci que devrait se porter votre choix.

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Pourquoi cela, me direz vous ? Eh bien en fait, en plus de la superbe vue offerte aux deux étages visités de la tour, la visite est très ludique grâce à deux attractions très sympathiques : un plancher de verre très impressionnant à plus de 200 mètres du sol, et un petit crédit Vekoma à l'intérieur même de la tour ! A suivre au prochain épisode que je vais taper dans la foulée et que je vous posterai dès ce soir, ou demain dans le courant de la journée :-)

Shanghai, suite de la visite

Nous voici donc maintenant au pied de la Oriental Pearl Tower qui fait tout de même 468 mètres de haut.

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On entre et la déco est très soignée.

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La file d'attente, heureusement vide.

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Les ascenseurs sont superbes.

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Et une fois en haut, voici la vue, du côté du centre ville (de l'autre côté du fleuve, vers là où nous étions précédemment, côté People's Square) :

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Et la vue côté Pudong, qui se passe de commentaire ... si vous aimez un tant soit peu les buildings comme moi, vous serez comblé à Shanghai.

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Je vous avais parlé de deux attractions, la première est un plancher de verre extrêmement impressionnant situé à 263 mètres de haut.

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Les vitres étant très larges et très propres, je peux vous garantir que l'on est pas à l'aise tout de suite quand on marche dessus. Bon c'est juste le temps que l'on fasse son travail psychologique sur soi, et après, on se détend, mais c'est une sensation vraiment très étrange de se sentir flotter au dessus du vide. A ne pas rater si vous allez un jour à Shanghai !

La deuxième attraction se situe plus bas, à 90 mètres de haut, dans la boule du bas en fait et il s'agit d'un junior coaster Vekoma.

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Celui ci est plutôt sympa, très doux, et assez original puisque le circuit se fait directement en sortie de station et le lift à la fin du parcours. On trouve également à cet étage de nombreuses bornes d'arcade et de jeux vidéos, un peu comme dans un Sega Republic si vous voulez !

A cet étage, on peut également faire le tour sur une plate forme extérieure et prendre des photos sans vitre cette fois ci, directement à l'air libre (bien que les vitres situées à l'étage du dessus soient parfaitement propres).

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Au pied de la tour se trouve cet espèce d'immense rond point surélevé totalement piéton.

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On sent que Pudong a été vraiment bien pensé en terme d'aménagements car ce rond point offre des vues imprenables sur la Oriental Pearl, sur les autres buildings, et il y a une station de métro juste là. On ne peut pas faire plus pratique !

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Du coup, on reprend le métro et on s'éloigne un peu ... Mais pas tant que ça en fait, juste quelques stations.

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Nous voici maintenant à Yu Gardens (station du même nom sur la ligne 10).

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Ici, vous pourrez voir de superbes bâtiments qui vous rappelleront l'espace de quelques instants que vous êtes bien en Chine. On y trouve des tonnes de restos (avec parfois des trucs un peu étranges genre des brochettes de tentacules) ainsi que plein de magasins de cochonneries. Si vous voulez acheter quelques souvenirs, il y a fort à parier que vous trouverez votre bonheur ici.

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Nous, on en a profité pour se faire un Din Tai Fung, célèbre restaurant taïwannais étoilé au guide Michelin, et dont les mérites étaient particulièrement vantés par Trips N Pics entre autres ! Ben ils ont totalement raison, on a testé et on a approuvé !

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On s'est vraiment régalé lors de ce repas, les boulettes à la vapeur (les Xiao Long Bao) sont délicieuses et en plus, ce n'est pas trop cher. Merci les gars, on n'hésitera pas à s'en refaire un lors d'un prochain voyage en Asie.

Après cela, la nuit commençait déjà à tomber. Nous avons donc pu admirer Yu Gardens de nuit, féérique.

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Puis nous sommes retournés sur le Bund via un petit coup de métro rapide pour admirer une nouvelle fois les gratte ciels mais cette fois ci illuminés :

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East Nanjing Road se pare aussi de ses plus beaux habits lumineux la nuit

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Et puis pour finir, petit détour par Pudong pour être au coeur de tout cela avant de rentrer vers l'hôtel.

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Au passage, on a pu trouver au pied de la World Financial Tower un centre commercial qu'on aurait cru tout droit sorti de Dubaï tant tout était luxueux (et tant il n'y avait personne dans les boutiques).

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Puis nous sommes rentrés à notre hôtel passer notre première nuit sur Shanghai. L'hôtel en question, c'est le Grand Mercure situé juste à côté de la gare centrale.

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En dehors de notre hôtel de luxe à Macao, il s'agira ni plus ni moins que du meilleur hôtel du séjour ! Un prix pas excessif pour une superbe chambre et un hôtel extrêmement bien placé, avec la gare centrale juste en bas de l'hôtel (idéal pour non seulement prendre le train, mais aussi aller acheter les tickets la veille sans faire de gros trajets) et plusieurs lignes de métro, le tout à trois stations de People's Square.

Le fait de loger à cet endroit stratégique, juste à coté de la gare, nous a permis d'éviter d'aller loger à Suzhou ou Changzhou pour la suite et donc de transporter la valise, en fait on a préféré prendre le train chaque matin. Alors certes, on a payé plusieurs fois le trajet en train, mais vu ce que ça coute et le peu de temps que ça prend (on a mis presque moins longtemps pour aller à Dinosaur Park en train qu'à Happy Valley en métro), on a vraiment bien fait, car on y a énormément gagné en flexibilité (les journées étaient toutes interchangeables, et on pouvait donc s'organiser en fonction de la météo, qui n'est pas forcément la même à Shanghai qu'à Changzhou) et au niveau de la valise qui est donc restée 5 jours au même endroit. Non parce que mine de rien, trimbaler une valise de trois semaines dans le métro avec le monde qu'il y a, c'est pas ce qu'il y a de plus facile ! Accessoirement, il y a des tonnes d'excellents petits restos tout autour de la gare, on y a mangé de délicieuses nouilles chinoises plusieurs soirs de suite. Bref un très bon choix !

Le lendemain, il fait un peu plus gris, mais cela ne nous a pas empêché de visiter l'ancienne concession française.

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Pas énormément de choses à voir finalement (c'est un quartier qui vit surtout le soir) mais il est intéressant de lire ce qui s'est passé ici, soit sur internet, soit dans le guide du routard (et pourquoi c'était une ancienne concession française, tout simplement).

On a quand même une jolie cathédrale.

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Comme on avait un peu de temps, on a fait un petit détour au musée des sciences de Shanghai (station de métro du même nom), une visite amusante mais pas franchement indispensable ...

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En revanche, notre visite suivant se trouve sous cet échangeur routier. Pour y accéder, il faut se rendre à la station Jin Jiang Park, sur la ligne 1 ...

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Vous l'aurez compris, notre prochaine étape (et donc le prochain TR, d'ici mardi je pense) parlera de ce petit parc au coeur de la ville, qui renferme toutefois 5 crédit dont un Giant Inverted Boomerang Vekoma ! Mais avant cela, conclusion sur Shanghai ? Ben rien à redire, très belle ville, immense mais en même temps extrêmement agréable à visiter et à parcourir. Shanghai est bien plus développée que Pékin, c'est flagrant, et on a parfois du mal à se sentir vraiment en Chine, on se croirait plutôt dans une mégalopole US, mais au final, les deux sont vraiment à voir tant elles sont différentes. A Pékin, les traditions, à Shanghai, le modernisme et le dynamisme de l'Asie d'aujourd'hui. Bref, on a adoré. A bientôt pour la suite ;-)

Jin Jiang Park

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Comment on y va ?

Rien de plus facile que de rejoindre Jin Jiang Park, il suffit de se rendre à la station de métro du même nom sur la ligne 1 puis de traverser la route via le passage souterrain.

Combien ça coûte ?

Jin Jiang Park propose soit de payer l'entée + les attractions à l'unité, soit des forfaits très avantageux qui proposent l'entrée et l'accès à un certain nombre d'attractions. Si vous comptez faire les 5 crédits, la meilleure option est de prendre le forfait avec 6 attractions incluses, qui revient à environ 100 CNY soit à peu près 12 euros.

Combien de temps prévoir au parc ?

2 à 3h sont largement suffisantes pour faire le tour de Jin Jiang Park.

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Premier petit parc que nous ayons visité à Shanghai, Jin Jiang Park se trouve vraiment au coeur de la ville, coincé entre plusieurs grands axes routiers et quelques immeubles pas franchement très jolis. La station de métro du parc se trouve carrément en dessous des tabliers de toutes ces routes et c'est plutôt impressionnant à voir ! Mais on est surtout là pour le parc, qui comporte tout de même 5 crédits.

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Jin Jiang aurait été un petit parc chinois comme tant d'autres si il n'avait pas reçu en 2011 un Giant Inverted Boomerang tout beau tout neuf de Vekoma. Le miracle s'est donc produit et Jin Jiang est devenu pour nous une étape que nous n'aurions su contourner. D'autant plus que le parc est vraiment très très facile d'accès donc il aurait été dommage de se priver !

Bon alors je vous passe le fait qu'on ait du revenir une deuxième fois pour faire ce Giant Inverted qui était en maintenance lors de la première tentative (ce qui nous a obligé à partir un petit peu plus tot que prévu de Dinosaur Park pour pouvoir revenir) et voici les avis sur les coasters !

Roller Coaster (un train, 0 minute d'attente) : Il s'agit d'un vieux shuttle loop Meisho. Je m'attendais à un engin douloureux, finalement j'ai eu une machine tout à fait acceptable, voire plutôt sympathique. Après avoir gravi ce qui est certainement le lift le plus lent du monde (et dont une fois au sommet, on se retrouve au niveau de la route, elle même surelevée, avec les voitures qui passent juste à côté, c'est rigolo), le train est lâché en arrière et prend pas mal d'élan grâce à la petite prédrop. On traverse la gare à vitesse maximale et c'est là que survient le meilleur passage du parcours, une espèce de cassure entre la sortie de gare et le looping, très surprenante puisqu'on ne la voit pas venir (on peut la voir sur la troisième photo). Au retour, gros hangtime dans le looping, et voilà ! Bref, une bonne surprise (même si je soupçonne que BSA, qui a largement copié ce modèle, s'en tire moins bien que ça).

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Spinning Coaster (plusieurs trains, 0 minute d'attente) : Toujours le spinning Golden Horse standard, RAS.

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Moto Coaster (un train, 0 minute d'attente) : J'avais pas spécialement gardé un bon souvenir du motocoaster catapulté de Zamperla lorsque j'en avais testé un à Coney Island à New York, mais là, j'ai été une nouvelle fois surpris en bien ! La catapulte est péchue et les nombreux changements de direction très agréables. En plus, les employés ne nous serrent pas tant qu'ils peuvent comme à Dinosaur Park, donc c'est tout à fait confortable.

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Karst Cave Coaster (un train, 0 minute d'attente) : Encore un Zamperla, cette fois ci indoor et powered (rien que ça), pas trop mal non plus dans son genre !

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Giant Inverted Boomerang (un train, 0 minute d'attente mais un départ toutes les 10 minutes environ) : Pour une fois, on leur pardonnera le départ toutes les 10 minutes tant l'affluence était faible ... on était pour ainsi dire seuls dans le train, donc on s'est confortablement installés au dernier rang. Rien à redire sur la qualité du coaster en tout cas, la remontée est flippante, la chute libre jouissive (mais trop courte ! c'est tellement bon qu'on aimerait que ça dure plus longtemps) et le reste du parcours passe bien, sans baffes. Nickel, et j'ajouterais que ça fait plaisir d'en revoir pousser, ici ou à Sochi Park.

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Voilà, on a fait le tour des coasters. Comme d'hab, on a pas testé grand chose d'autre, rien ne nous faisait envie. Mais comme il nous restait des tickets, on avait le choix entre un tour de grande roue (mais qui avait l'air super lente) ou une espèce de copie de Small World dont j'avais entendu du bien ... Allez, va pour la copie de Small World !

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Alors effectivement, niveau décors, c'est pas mal du tout, même très joli ... Mais il n'y a aucune ambiance là dedans ! Y'a pas de musiques, donc je vous raconte pas l'ennui, et même limite le côté glauque de l'endroit. Et puis le tour est super long.

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Voilà pour Jin Jiang Park ! Prochain TR : du très lourd avec Happy Valley Shanghai !

En résumé :

Attractions : Il s'agit d'un petit parc de ville mais pour autant, il y a beaucoup d'attractions, dans tous les styles (flat ride, aquatique, coasters). Au niveau des coasters justement, il est assez incroyable qu'un parc de cette dimension nous propose un Giant Inverted Boomerang, et les quatre autres ne sont pas mauvais du tout.

Thématisation : Ce n'est pas ici que vous trouverez des grosses thémas à la Happy Valley, mais le parc n'est pas pour autant désagréable. Ce qui choque plus, ce sont les alentours.

Opérations : Aucun problème à signaler à Jin Jiang Park, tout fonctionnait (malgré le vent le premier jour) et l'affluence était quasi nulle donc pas d'attente. Les employés étaient tous très aimables, ce qui n'est pas toujours le cas en Chine.

Conclusion : Jin Jiang Park vaut assurément le détour si vous êtes sur Shanghai. Le parc est extrêmement facile d'accès et mérite la visite pour ses 5 crédits, dont le fameux Giant Inverted Boomerang. Cela permet de passer une fin de journée bien sympa et bien fun après une visite de la ville par exemple !

Toujours aussi bien ce TR ! :)
Par contre c'est vraiment une copie de Small World ! Mais c'est aussi des automates ?
En tout cas la dernière photo de ton TR peut faire flipper les enfants !  :D  :D

Citation de: Ted76340 le 17 Décembre 2013, 21:10:47
Toujours aussi bien ce TR ! :)
Par contre c'est vraiment une copie de Small World ! Mais c'est aussi des automates ?
En tout cas la dernière photo de ton TR peut faire flipper les enfants !  :D  :D

Pas que les enfants, nous aussi  ;D imagine nous, seuls dans l'attraction, avec personne dans les bateaux devant, personne dans les bateaux derrière ... Alors oui, les poupées bougeaient, mais sans musique, c'était vraiment très étrange. On a été content de retrouver la qualité de l'original en fin de séjour à Hong Kong Disneyland  ;)

Happy Valley Shanghai

Comment on y va ?

L'accès à Happy Valley Shanghai est très facile : il suffit de prendre le métro ligne 9 et de descendre à la station "Sheshan". Attention toutefois, le trajet depuis le centre ville (People's Square par exemple) est assez long et les stations sont de plus en plus espacées à mesure que l'on s'approche du parc. Une fois arrivé, il n'y a plus qu'à traverser le pont et à prendre la navette gratuite qui vous emmène jusqu'à la porte d'entrée.

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Combien ça coûte ?

L'entrée est à 200 CNY, soit environ 24 euros à l'heure actuelle.

Combien de temps prévoir au parc ?

Ce n'est pas si fréquent en Chine, mais vous pouvez sans problème prévoir la journée entière : ce ne sera pas de trop pour bien profiter du parc.

Après avoir fait le trajet en métro depuis le centre ville de Shanghai (compter une petite heure quand même), nous voici enfin devant l'entrée de Happy Valley Shanghai, un des parcs qui m'attirait le plus de toute l'aventure en Chine. Eh bien vous savez quoi, malgré un Fireball fermé pour maintenance, je n'ai pas été déçu !

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Après avoir passé la très jolie main street, on tombe sur ce superbe panorama :

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Bon alors éliminons tout de suite les choses qui fâchent : Fireball, le wooden Gravity Group (et accessoirement premier du genre en Chine) n'ouvrira pas de la journée, quelques employés travaillaient sur le haut du lift, sans que je ne puisse distinguer exactement ce qu'ils étaient en train de faire. C'est dommage, j'aurais bien voulu le tester.

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Egalement fermés : le splash (dommage aussi vu la chaleur exceptionnelle qu'il a fait ce jour là, pas loin de 30°) et la copie de Soarin par Huss.

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Bon alors vous allez me dire, ça fait beaucoup. Je vous dirais certes, ça fait tout de même trois grosses attractions en maintenance. Mais ce qui est bien dans ce parc, c'est qu'à côté de ça, il y a encore tellement de choses à faire que finalement, on l'a très bien digéré.

Direction le quartier far west / gold mine, pour le premier crédit de la journée, le premier à ouvrir ses portes en fait :

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Mine Train Coaster (un train, 0 minute d'attente) : Plutôt que de faire appel à Vekoma ou à Golden Horse pour son mine train comme dans les autres parcs de la chaîne, Happy Valley a décidé cette fois ci de faire confiance à Intamin. Un bon choix puisque ce clone de Mine Train Ulven à Bakken (que je n'ai pas fait) se révèle très agréable à faire, avec une first drop excellente au dernier rang, et une fluidité à toute épreuve.

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Crédit suivant s'il vous plaît !

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Spinning Coaster (trois wagons, 5 minutes d'attente) : Ici encore on note un petit changement, car au lieu de faire appel à Golden Horse comme à Pékin ou Shenzhen, c'est Zamperla qui est aux commandes de ce spinning coaster. Enfin bon, c'est un clone du modèle Reverchon, donc c'est d'un stimulant, je vous raconte pas !

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Non loin de là, un autre kiddie :

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Lele's Chariot (un train, 5 minutes d'attente) : Ha, ben y'a quand même un coaster Golden Horse dans ce parc ! A mi chemin entre un junior et une pomme en gros, ça fait toujours un petit +1 vite fait bien fait et pas désagréable.

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Mais allez, je vous avais promis des vraies bonnes attractions à Happy Valley Shanghai, les voilà, il suffit juste d'aller dans le fond du parc :

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Mega - lite (un train, 5 minutes d'attente) : Ha le mega lite ... J'adore ce petit coaster, je le trouve juste terriblement génial ! Une vraie machine à airtime, dont certains (notamment sur les S-turn) sont assez extrêmes, et donc une vraie machine à plaisir. Petit bémol toutefois, j'avais gardé un meilleur souvenir de celui de Djurs, qui m'avait semblé un peu plus fou et un peu plus puissant. Mais bon, une fois le coaster chaud (en fin de journée), j'ai bien retrouvé ces sensations que j'avais tant apprécié au Danemark.

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Non loin de là, au détour d'une allée, on commence à apercevoir du gros rail rouge B&M ...

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Dive Coaster (un train, de 10 à 15 minutes d'attente) : Je vais faire court : c'est un clone de Sheikra avec les trains de Griffon (10 passagers par rangée) et c'est une tuerie, ni plus ni moins, jouissive à souhait. Tout comme le megalite, on en a bien profité et on s'est fait plaisir en enchaînant des tours.

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Voilà, bon ben le tour des crédits est fait ! Qu'à t on d'autre à Happy Valley Shanghai ? En l'absence du splash, on s'est rabattu sur le raft. Très sympathique, et assez humide, même si on aurait aimé que ça le soit encore plus par cette chaude journée !

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Pour prendre un peu de hauteur et admirer le parc, il y a une flying island.

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Celle ci permet de faire de jolies photos des crédits environnants. Et il faut bien dire que pouvoir avoir dans un même champ de vision un megalite, un dive coaster et un wooden Gravity Group, c'est vraiment un gros kiff pour un coaster fan.

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On aperçoit aussi le parc aquatique, nouveau depuis cette année.

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Mais allez, place à ce qui est limite la meilleure attraction du parc : j'ai nommé le gyro swing Intamin ! Pour bien imaginer ce qu'est cette tuerie, dites vous simplement qu'un giant frisbee de Huss ne lui arrive pas à la cheville niveau sensations et surtout plaisir.

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La version Intamin (grand modèle, 30 mètres de haut avec un balancement jusqu'à 50 mètres à 120° selon la fiche technique) écrase sans pitié celle de Huss (pourtant excellente et dont je suis un grand amateur) pour les raisons suivantes : ça monte très très haut, c'est d'une puissance extraordinaire, et on a droit à des grosses doses d'airtime (ou de hangtime, selon la position) à chaque fois que l'on arrive aux sommets (du plaisir).

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Non vraiment, c'est une excellente machine, que j'ai surkiffé. J'étais presque déçu de croiser du Huss après, à Wuhan ou à Chimelong Paradise. C'est moi en vert sur la photo !

Y'a encore des trucs à tester ? Oui, des tours S&S, bien punchy comme on aime, et sur lesquelles nous avons pu apprendre à un chinois très sympathique le concept du levage de bras. Apparemment, il a apprécié !

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Bon ben voilà, le tour est fait. Une dernière vue sur Fireball au soleil couchant, et il est temps de quitter le parc, à regrets car on y a passé une excellente journée, passée bien trop vite.

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Enfin il faut dire qu'avec un trio d'attraction comme le mega-lite, le dive coaster et le gyro swing (plus sans doute Fireball si il avait été ouvert), il aurait fallu beaucoup de mauvaise volonté pour ne pas s'amuser. Et c'est bien là qu'on reconnaît les excellents parcs, dont Happy Valley Shanghai fait assurément partie.

Prochains TR : on sort un peu de Shanghai grâce au bullet train, direction Suzhou et Changzhou avec au programme du Stingray, du Sky Scrapper, et du Dinoconda.

En résumé :

Attractions : Happy Valley Shanghai réalise un véritable sans faute à ce niveau, une collection d'attractions comme on en voit rarement, avec de la qualité, de la quantité, et de la variété !

Thématisation : Le parc est très agréable à l'oeil, sans en faire de trop. Certaines attractions se suffisent à elles mêmes tant elles sont classes, comme Fireball ou le Dive Coaster. 

Opérations : Pas génial, comme dans tous les Happy Valley, mais comme l'affluence était quasi nulle (parc visité en semaine), les temps d'attente étaient tout à fait acceptables.

Conclusion : Facile d'accès, possédant une collection d'attractions de folie (totalement adaptée à mes gouts personnels en plus), une très faible affluence et une super météo : tous les ingrédients étaient réunis pour faire de cette visite une des plus réussies du séjour. Happy Valley Shanghai fait partie de ces parcs où on aimerait bien rester encore 2 ou 3h après la fermeture et s'impose également comme le meilleur parc de la chaîne que nous ayons visité, devant Pékin et Shenzhen.

Et vous n'avez pas fait le magnifique Dark Ride 4D qui renvoie Spiderman à l'âge de pierre (ou pas) ?

Citation de: Harsaphes le 19 Décembre 2013, 18:05:39
Et vous n'avez pas fait le magnifique Dark Ride 4D qui renvoie Spiderman à l'âge de pierre (ou pas) ?

Ha oui j'ai oublié d'en parler de celui là. Ben en fait y'avait rien à dire puisqu'il était fermé ! Faut croire que c'était la semaine de maintenance à Shanghai. Enfin bon, j'ai plus regretté la seule attraction fermée de Pékin que les 4 de Shanghai réunies ...

Bonjour à tous ! Après une petite pause dûe aux fêtes de fin d'année, il est temps de vous redonner un peu de lecture et que je me remette à écrire la suite à un bon rythme ;-)

Voici donc un petit article consacré à la visite de Suzhou, non loin de Shanghai, avant d'envoyer du lourd à Changzhou, avec le flying B&M Sky Scrapper et le 4th Dimension S&S Dinoconda ! C'est parti, donc !

Suzhou (+ Giant Wheel Park)

Alors déjà pour commencer, où se trouve Suzhou ? A environ une centaine de kilomètres au nord ouest de Shanghai comme le montre cette carte (Changzhou est un peu plus loin, dans la même direction, et d'ailleurs sur la même ligne de train) :

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Pour rejoindre Suzhou, il faut donc prendre le train depuis la gare de Shanghai Railway. Si vous avez lu le TR sur la ville, vous savez donc que cette fameuse gare se trouvait juste au pied de notre hôtel, et c'est là le gros avantage.

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Pour aller de notre hôtel à Suzhou, nous n'aurons donc eu besoin que de 25 minutes, encore une fois pour une somme modique (moins de 10 euros l'aller retour).

Comme à Pékin, acheter des billets, prendre le bullet train, trouver son quai, trouver sa voiture et trouver sa place est chose extrêmement facile.

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On se retrouve donc à Suzhou ... Pour une petite présentation rapide, Suzhou est une ville "d'eau" comme il en existe pas mal autour de Shanghai, comprenez qu'elle est traversée par de nombreux canaux. Un peu comme à Venise en fait, d'ailleurs, Suzhou est surnommée la Venise chinoise. Suzhou est également réputée pour ses jardins chinois, connus pour être les plus beaux de Chine. Et pour finir, il y a aussi quelques crédits là bas, dont je vais vous parler. Voyons tout cela !

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On arrive donc à l'immense gare de Suzhou, et son esplanade magnifique.

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On aperçoit tout de suite ce joli bâtiment de l'autre côté de la rivière.

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Puis on traverse ce pont et on décide de se déplacer à pied dans le centre ville pour commencer la journée.

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Il faut cependant savoir que les choses à voir dans Suzhou se trouvent légèrement au sud de la gare centrale et que le métro n'est pour l'instant pas connecté à cette même gare.

Premier arrêt de la journée : les jardins de l'humble administrateur, l'un des nombreux jardins de Suzhou et aussi le plus connu et le plus réputé.

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Je vous laisse regarder les photos, je n'ai pas grand chose à dire si ce n'est que c'était magnifique, les jardins sont superbes, relaxants, et avec les quelques touches de couleurs d'automne, c'était vraiment une belle visite. Manquait juste un petit peu de ciel bleu pour que ce soit parfait !

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Ensuite, nous nous sommes promenés un petit peu dans les rues de Suzhou.

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Tout de suite, ça fait beaucoup moins riche qu'à Shanghai, c'est même très traditionnel ... Pour avoir aperçu vite fait l'intérieur de ces maisons dont certaines avaient leurs portes ouvertes, je peux vous assurer que c'est pas le grand luxe, là dedans. Mais pour nous, en tant que touristes, cela nous a permis de voir une facette de la Chine plus traditionnelle, à l'instar des hutongs de Pékin.

On a également de belles vues sur les canaux où que l'on soit dans Suzhou.

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Des petits marchés un peu partout également, avec des fruits plus ou moins exotiques.

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Puis finalement, on arrive devant un autre jardin, également très réputé, donc nous décidons de le visiter lui aussi.

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Cette fois ci, le jardin s'appelle "le jardin du couple de retraités". Tout aussi beau que le précédent, sa particularité est d'avoir un univers moins végétal et plus rocailleux? Là encore, on en a pris plein les yeux !

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Ensuite, nous sommes descendus dans une station de métro car une station se trouvait non loin de là, direction les crédits !! La modernité et la propreté du métro tranchent totalement avec ce que l'on voit à l'extérieur ! Alors oui Suzhou est une ville de 10 millions d'habitants, mais quand on visite sa partie "traditionnelle", je vous assure qu'on est a mille lieux d'imaginer qu'un métro circule là dessous.

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Ce fameux métro qui a été mis en service assez récemment est très pratique pour une bonne raison : il dessert les deux arrêts parcs de la ville via une station dédiée pour chacun.

Premier arrêt donc, station Times Square, légèrement à l'est de la ville. On arrive dans un quartier beaucoup plus moderne que le centre historique de Suzhou. Il y a encore 5 minutes de marche à faire, via un centre commercial en extérieur (où l'on a trouvé un bon petit Pizza Hut pour l'étape du midi).

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Puis on arrive à notre destination, Giant Wheel Park, ou Ferris Wheel Park, peu importe, je suppose que cela doit dépendre de la traduction depuis le chinois, mais cela revient au même au final.

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Il y a très peu d'attractions ici donc ne prévoyez pas d'y passer plus d'une heure. Les deux attractions majeures sont cette immense grande roue qui donne son nom au parc :

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On ne l'a pas faite, on n'avait pas envie de se faire chier une demi heure là dedans !

Mais beaucoup plus intéressant, il y a également ceci :

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C'est bien lui, le flying coaster compact Vekoma, le Stingray. Pour le coup, c'est quelque chose de vraiment inédit qu'on s'apprête à tester puisque c'est le seul et unique exemplaire au monde, ni plus ni moins !

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Après s'être posé les questions habituelles et obligatoires en Chine du genre" ça fonctionne ?" "c'est ouvert ?" Oui ca l'est, donc en avant pour un tour !

Voici les nouveaux sièges de Vekoma, qui tranchent totalement avec les usines à gaz qu'étaient les sièges des flying traditionnels qu'on peut trouver notamment à Carowinds, Kings Island ou Six Flags America.

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Vekoma a laissé tomber le harnais à enfiler à la X² pour nous pondre quelque chose qui semble tout de même très inspiré de B&M ... Une grosse lap bar, une veste souple ... Bref, les bonnes idées sont faites pour être piquées de toute façon, non ?

En revanche, Vekoma a conservé son mode de mise en position allongée, à savoir : un basculement du train sur le dos en station. C'est toujours aussi rigolo, d'autant qu'on enchaîne immédiatement avec le lift vertical qui nous met en position ... debout !

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Après cela, basculement vers l'avant bien flippant, et on descend en piqué vers le sol, tête la première pour une descente impressionnante mais très courte. Quand au reste du parcours ... C'est pas mal mais les virages sont très serrés, peut être un peu trop, ce qui rend l'ensemble très intense. L'inversion face au lift envoie du G, je peux vous le garantir. Le dive loop à la fin est une bonne idée mais c'est dommage que le freinage n'intervienne pas un petit peu plus tard, car là, on tombe vraiment trop au ralenti.

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Au final, verdict sur ce Stingray ? Niveau confort, rien à redire, c'est très bon. Quant au parcours, c'est pas mal, y'a beaucoup de potentiel, mais le ride gagnerait vraiment à être un peu plus étendu pour donner de vraies sensations de vol. Au final, une bonne attraction dont j'ai pris plaisir à faire quelques tours, mais ce n'est pas non plus ce qui se fait de mieux. Venant de Vekoma, ça reste quand même une belle création de leur part !

Depuis le lac qui se trouve à côté du Stingray, on peut voir en arrière plan le "nouveau Suzhou" en construction, de nouveaux quartiers modernes avec tout ce qu'il faut de buildings etc pour accueillir toutes les entreprises qui viennent s'installer ici.

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Ensuite, on a donc repris le métro, direction l'autre bout de la ville pour y tester Suzhou Amusement Land. Pour le coup, la station de métro débouche pile devant l'entrée du parc !

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Par contre, on a eu un petit problème technique à ce moment qui nous a empêché d'aller tester les 4 (ou 3 ?) magnifiques crédits de ce parc. En fait, je pensais que Suzhou Amusement Land fonctionnait comme Beijing Shijingshan ou Sun Park, c'est à dire en Pay Per Ride. J'ai eu tort, il faut payer une entrée comme dans un parc classique, et vraiment pas donné en plus ! Mais comme je n'avais plus assez de liquide sur moi pour payer les deux entrées, j'ai tenté d'aller en retirer ... Mais ma CB était bloquée (pour cause de dépassement du plafond probablement), et mes deux autres CB étaient à l'hôtel. Pourtant je vous assure que j'avais prévu large en liquide mais Giant Wheel ayant coûté plus cher que prévu tout comme le jardin de l'humble administrateur, il ne me restait plus assez pour Suzhou Amusement Land (de peu en plus, c'est dommage). Donc voilà, tant pis pour le crédit, sachant que le plus intéressant d'entre eux ici était probablement le SLC Vekoma modèle standard, on s'en remettra je pense !

Du coup, pour finir la journée, on s'est rabattu sur la visite du temple du nord, sur le chemin pour retourner à la gare centrale. Je pense qu'on a pas trop perdu au change.

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On y a trouvé une superbe pagode qu'on a escaladé, et qui nous a offert une superbe vue à 360° sur Suzhou et ses maisons blanches aux toits noirs à perte de vue. Magnifique !!

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Et voilà, c'est fini pour Suzhou ! J'espère que ça vous aura plus, la prochaine étape sera 100% parcs à Changzhou avec pour commencer, World Joyland, que j'essaierais de vous poster dans le courant de la semaine ;-)

Je prend beaucoup de plaisir à lire ton TR !  ;)
C'est vraiment super bien écrit et en plus la destination est peu fréquente ! De la manière dont tu racontes, on s'y croirait. Je voyage devant mon écran !  :D

Pour résumer en 1 mot : GENIAL...

Vivement la suite.  :P

Citation de: Fan2RollerCoasters le 28 Décembre 2013, 17:54:16
Je prend beaucoup de plaisir à lire ton TR !  ;)
C'est vraiment super bien écrit et en plus la destination est peu fréquente ! De la manière dont tu racontes, on s'y croirait. Je voyage devant mon écran !  :D

Pour résumer en 1 mot : GENIAL...

Vivement la suite.  :P

Merci beaucoup pour ce retour ;)

La suite arrive bientôt ...

Avec un petit peu de retard, voici la suite  :wink:

World Joyland

Comment on y va ?

Aller à World Joyland en transports en commun n'est pas mission impossible (puisqu'on a réussi) mais c'est assez long et il y a tout de même une marche à suivre. Première étape, acheter la veille un billet de train pour Changzhou depuis la gare de Shanghai Railway (au pied de notre hôtel, mais sinon accessible par plusieurs lignes de métro, au nord de People's Square). Je vous conseille de partir assez tôt, par exemple par le train de 7h.

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Une fois arrivés à Changzhou (environ 1h de trajet plus tard), vous aurez alors tout le temps de trouver le bureau qui vend les tickets combinés bus + entrée au parc, ce qui est je vous assure la partie la plus difficile du trajet, car rien n'est indiqué nulle part. Si vous avez du mal, allez au bureau d'informations (pas facile à localiser lui non plus) et montrez le logo de Joyland en chinois. C'est ce qu'on a fait, et l'employé nous a accompagné jusqu'au bureau de vente des tickets et a parlé pour nous. Après cela, plus qu'à repérer la bonne porte et le bon bus, et c'est reparti pour environ 45 minutes de trajet. Pour repérer le bus, faites bien attention car ils sont tous pareils, il faut repérer le petit logo Joyland apposé devant le pare brise.

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Le bus étant de capacité assez réduite, il vaut mieux être en avance si vous voulez une place assise (d'où l'intérêt de prendre le train assez tot depuis Shanghai). Une fois arrivés au parc, il n'y a plus qu'à échanger le ticket de bus contre un billet d'entrée pour le parc, et de conserver soigneusement le billet retour. Bon ça paraît bien compliqué vu comme ça, mais en fait, tout s'enchaîne plutôt naturellement, c'est juste surtout long, compter 2h à 2h30 depuis la gare de Shanghai jusqu'à l'entrée de Joyland. Attention, sur internet, on parle aussi d'une navette depuis la ville de Wuxi, plus proche de Shanghai. Selon plusieurs TR que j'ai lu, cette navette n'existe tout simplement pas, il faut bien aller à Changzhou.

Combien ça coûte ?

Le billet combiné bus aller retour + entrée au parc coûte 200 CNY, soit environ 25 euros à l'heure actuelle.

Combien de temps prévoir au parc ?

Cela dépend beaucoup des attractions qui seront en fonctionnement lors de votre visite ... Si Sky Scrapper est opérationnel, vous pouvez prévoir de passer 5 ou 6h dans le parc, voire de rester jusqu'à la fermeture. Dans le cas contraire, il y a fort à parier que vous aurez envie de sauter dans la première navette retour.

World Joyland ... Si vous avez lu le premier paragraphe concernant les modalités d'accès en transports en commun, vous aurez compris que ce n'est pas le parc le plus facile à rejoindre de Chine. Mais que ne ferait on pas pour un magnifique flying B&M, je vous le demande. Et puis bon, le fait qu'il soit difficile d'accès et qu'au final, très peu de monde l'ait ridé rend la chose encore plus attrayante et excitante, je dois bien l'avouer.

Une fois dans la navette, une seule question en tête, Sky Scrapper va t il fonctionner aujourd'hui ? Bon allez, il fait un beau soleil aujourd'hui, y'a pas de raison, à moins d'une maintenance d'automne ... Après environ 45 minutes de torture psychologique, ça y'est, on arrive sur le parking de World Joyland !

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Après avoir récupéré nos billets, on arrive devant le fameux logo très inspiré de celui de Universal ... Comme toutes les copies ou inspirations chinoises, le sentiment est partagé, mais au final, j'ai souvent la même réaction, je trouve ça plutôt rigolo que malsain.

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On s'approche, et nous n'avons pas encore passé la porte d'entrée que l'on est déjà impressionné par le gigantisme de celle ci.

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Une fois sur la main street, on constate enfin par nous mêmes que l'inspiration d'Universal ne s'arrête pas au logo de l'entrée. Ici, il ne manque plus que le message "The Adventure Begins", et c'est bon, on se croirait à Islands of Adventure ! Enfin bon, copier le meilleur parc d'attractions de la planète, c'est plutôt une preuve de bon goût.

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Ha oui, il manque Hulk aussi ...

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Quand on arrive devant le lac central, le panorama qui s'offre à nous est cette fois ci un peu plus original ... et franchement, n'ayons pas peur des mots, nous sommes soufflés par ce que nous voyons tellement c'est beau !

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Il  y a des jeux de fontaines sur le lac, synchronisés à une musique magnifique, et en toile de fond, le château, le flying, le skyloop ... Non vraiment, il n'y a rien à redire !

Et c'est là que le miracle se produit ... Je vois un train passer au loin sur Sky Scrapper ! Vous allez peut être rire car c'est à la limite du ridicule, mais à ce moment là, on a crié un "ouaaaaiiisss" de joie. Ni une ni deux, on traverse le parc de part en part en courant jusqu'à l'entrée du B&M tant convoité.

On admire au passage les belles thémas du parc, je vous met quelques photos en vrac sachant que nous sommes revenus après faire le tour :

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Au moment où l'on arrive devant l'entrée de la file d'attente, un autre train passe sur le lift, vide.

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En fait ce sont des tests, mais nous sommes les premiers visiteurs à arriver donc nous aurons l'honneur d'inaugurer le premier train de la journée, au premier rang s'il vous plaît !

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On s'installe enfin dedans, et c'est parti.

Sky Scrapper (0 à 5 minutes d'attente, possibilité de rider à volonté) : C'était le dernier flying B&M qu'il me restait à faire dans le monde et probablement un des coasters que j'attendais le plus de ce trip en Chine. Sky Scrapper a été très largement à la hauteur des attentes que j'avais en lui. Ca commence par la drop toute droite, sans prédrop et qui vous met directement la tête la première vers le sol. Si c'était déjà impressionnant sur Stingray, ici, ça l'est encore plus, et c'est surtout totalement inédit sur du B&M. Visuellement très efficace au premier rang, incroyablement sensationnel à l'arrière ! Ensuite, un grand virage relevé en bout de parcours, puis on attaque l'enchaînement d'éléments le plus inédit qui soit sur un flying ainsi que le plus jouissif jamais testé : le Zero G Roll qui continue à tourner pour vous mettre sur le dos combiné à un looping vertical pris par l'intérieur. Comment vous décrire ce passage de folie ? Difficile à dire, imaginez vous tourner sur vous même les bras levés, vous retrouver successivement sur le dos puis face contre le sol, puis repiquer la tête la première vers le sol ... Bref c'est juste magnifique, clairement le meilleur passage du parcours ... et le plus dosé en G aussi ! Si vous trouvez que le pretzel loop de Tatsu est trop intense, passez clairement votre chemin ici ;-) Toute cette première partie est tellement bonne que le reste nous a paru quand même un poil moins intéressant. Les vrilles de fin de parcours sont marrantes, mais j'aurais préféré des roulements sur soi, un peu comme à la fin de Superman Ultimate Flight. Là, on se sent "retomber" dans le harnais, c'est dommage, d'autant que ces inversions sont curieusement intenses, j'aurais préféré un peu de légèreté pour finir. Mais bon, ce n'est qu'un petit défaut mineur, ne croyez pas que la seconde partie est ratée pour autant ... Donc au final, Sky Scrapper valait vraiment les 2h de transport, c'est bien la bonne grosse tuerie pour laquelle on était venus. Après, est ce pour autant le meilleur flying B&M au monde ? Question difficile à laquelle je serais bien embêté de répondre ... Niveau parcours, je pense que clairement Sky Scrapper est devant les autres grâce à ses éléments de folie et son intensité hors normes. Après, niveau sensations de vol, je pense que Manta reste peut être un poil devant, tout comme au niveau du "charme" du coaster. En résumé, si vous voulez en prendre plein la figure, c'est Sky Scrapper qu'il faut tester. Si vous voulez de bonnes sensations de légereté et de vol, c'est plutôt vers Manta qu'il faut se tourner. Et Tatsu ? Ben il est à mi chemin entre les deux je pense. Voilà !!

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Après cette belle tartine sur le flying, que reste t il à faire à Joyland ?

Dragon Roaring Heaven (un train, 5 minutes d'attente) : Non loin de là, c'est le mine train, très joliment thématisé, et en version Golden Horse et non Vekoma. Pour autant, ça ne change pas grand chose, Golden Horse se débrouille bien et la copie semble parfaite, difficile de savoir sur quelle version on est à moins de consulter RCDB, le confort et le parcours sont les mêmes.

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Clouds of Fairyland : Le dernier coaster du parc, un beau Skyloop Maurer, fermé au public. Cela a peut être un rapport avec l'évacuation sur le lift vertical qui a eu lieu il y a quelques temps sur ce même coaster. Dommage.

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Ca, ça ne sert à rien, à part à se muscler les jambes et admirer les environs :

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Des attractions dans d'autres styles ? Oui, il y en a quelques unes aussi.

On a donc un très joli splash, extrêmement humide comme toujours en Chine :

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Des tours S&S HS :

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Y'a aussi un raft que mon cher accompagnateur n'a pas eu envie de faire.

Et sinon, il y a un dark ride 4D dont je n'ai plus le nom en tête. Comment vous décrire ça ... C'est comme Spiderman, mais le fun et la qualité d'image en moins. Au début on se dit "ha ouais, ça va, c'est pas si mal que ça", et puis au fur et à mesure que les écrans s'enchaînent, la lassitude arrive très très vite et on au final, on se demande "bon, c'est bientôt fini ?". Le thème ne nous a pas accroché, et la succession de scènes est un peu sans queue ni tête. Ne comptez pas trop sur les effets spéciaux pour retenir votre attention ... Bref, c'est mauvais !

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Pour finir cette batterie d'attractions, il y a également à Joyland quelques trucs dans un style plus "Futuroscope", autant dire que je n'accroche pas. On a donc un Soarin raté, un ciné 4D que nous n'avons pas fait ... Ha et y'a aussi le truc de chasse aux fantômes, un walk through avec un ordinateur sur le dos qui permet de chasser des revenants en réalité augmentée ! Mais il faut croire que les problèmes techniques ont eu raison de l'attractions, car ils ont transformé tout ça en Desperado géant ... Bref, vous l'aurez compris, toutes ces attractions "autres" ne sont ni des réussites, ni ma tasse de thé, donc on oublie tout ça !

En revenant vers l'entrée, on a l'occasion d'admirer une zone enfants là encore sortie toute droit de Islands of Adventure. Nous avons mangé dans le restaurant traversé par le train (tout comme à IOA) et le moins qu'on puisse dire, c'est que si la déco était très réussie, ce qui était dans l'assiette l'était moins !

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Voilà, on a fait le tour de World Joyland. Je pense que vous l'aurez compris, la journée aura été essentiellement consacrée à faire de nombreux tours de Sky Scrapper. Avec un parc vide et un coaster totalement à nous, il aurait été dommage de se priver. On a donc pu tester à peu près tous les rangs, et ma préférence va clairement au dernier, pour son intensité de malade. En plus ici, pas de politique idiote du genre "un départ toutes les 10 minutes" malgré l'affluence nulle, dés qu'il y avait quelques personnes dans le train en plus de nous, hop, ça partait ! Ca paraît bête, mais ça fait du bien.

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Après avoir bien profité du B&M, et profité d'une petite parade devant le lac du parc, nous avons donc repris la navette sur les coups de 15h (ça nous aura donc fait au final environ 5h dans le parc et on a bien profité) pour un retour sur Changzhou à 16h.

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World Joyland est une étape qui nous a bien plu. Non seulement la théma est omniprésente et magnifique (même si on n'accroche pas plus que ça aux thèmes), mais en plus, voilà pour une fois en Chine un parc qui possède une ambiance, et presque même une âme. Comme quoi un peu de musique, quelques animations, c'est plus important qu'il n'y paraît, même pour un coasterfan. Et puis bon, il y a ce B&M qui mérite à lui seul la visite. C'est donc très contents de cette journée que nous sommes rentrés sur Shanghai !

Prochain TR : China Dinosaur Park et son 4th Dimension S&S !


En résumé :

Attractions : Le choix d'attractions à Joyland est sympathique, mais si l'on visite ce parc, c'est avant tout pour Sky Scrapper qui justifie à lui seul le détour. Par contre, mieux vaut se contenter des attractions "classiques" car les cinés et autres dark rides 4D ne sont pas vraiment à la hauteur ...

Thématisation : Un des parcs chinois les mieux thématisés que l'on ait vu ! Où que l'on soit, le parc est vraiment joli, et même si cela suinte un peu trop souvent la copie, on se laisse prendre au jeu (reconnaître les références à Universal notamment), d'autant qu'on a aussi à côté de ça quelques animations et de belles musiques d'ambiance ... comme dans un vrai grand parc quoi.

Opérations : Pour une fois, c'était pas trop mal à ce niveau là, mais je pense que c'était surtout dû à l'affluence très faible, et il y avait quand même quelques attractions fermées.

Conclusion : World Joyland est un parc à double tranchant. Lorsqu'on s'engage dans les plus de 2h de transport en commun depuis Shanghai, la seule chose à faire est en fait de prier pour que Sky Scrapper soit ouvert. Si tel est le cas, vous passerez comme nous une très bonne journée, dans un parc vraiment soigné au niveau de ses thématisations, et sur un B&M de folie. Dans le cas contraire, je pense que les autres attractions du parc ne suffiront pas à vous faire avaler la pilule. Enfin bon, pour nous en tout cas, on a au final bien apprécié ce World Joyland, qui se classe même parmi les meilleures visites que l'on ait fait en Chine avec notamment les Happy Valley.

je suis dégoutéééééé. Jalouuuuusie!

Changzhou

Voici une petite mise à jour rapide (en attendant le TR sur China Dinosaur Park) et qui concerne une petite visite que l'on a faite à Changzhou avant de reprendre le train pour Shanghai.

Changzhou en elle même n'est pas une ville très belle ni très intéressante et il n'y a pas grand chose à voir, hormis le temple Tianning et sa superbe et immense pagode. L'avantage, c'est que c'est vraiment très proche de la gare de Changzhou (environ 10 minutes à pied, très simple à trouver, moins de 5 minutes en taxi) et qu'on peut donc facilement y faire un saut avant ou après avoir visité l'un des deux parcs World Joyland ou Dinosaur Park.

L'entrée du temple :

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Des statues

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Et puis on arrive devant la pagode. D'une hauteur de 153 mètres (soit plus que Kingda Ka), cette pagode est la plus haute au monde ainsi que la plus haute structure en bois au monde, sachant que la précédente, la Liaodi Pagoda mesure 84 mètres.

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Ou que l'on soit à Changzhou, vous imaginez bien qu'on aperçoit cette impressionnante et magnifique bâtisse. De nuit, celle ci est superbement éclairée.

RDV d'ici quelques jours pour Dinosaur Park !

China Dinosaur Park

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Comment on y va ?

Comme pour World Joyland, il faut tout d'abord prendre un train jusqu'à Changzhou depuis la gare de Shanghai Railway (acheter son billet la veille, c'est mieux !). Une fois arrivés à Changzhou, suivez les panneaux qui mènent aux taxis. Pas besoin de sortir de la gare, il y en a des dizaines qui attendent dans le sous sol de celle ci. Ensuite, montrer le logo du parc en chinois au conducteur, et en 15 à 20 minutes, vous y êtes !

Combien ça coûte ?

L'entrée est à 200 CNY soit environ 25 euros à l'heure actuelle.

Combien de temps prévoir au parc ?

5 à 6h devraient être suffisantes pour faire le tour du parc, à moduler en fonction des temps d'attente sur place.

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Après World Joyland, China Dinosaur Park est le deuxième gros parc d'attractions de la ville de Changzhou. Comme à Joyland, l'intérêt principal du parc réside dans son plus gros crédit, à savoir un monstrueux 4th dimension S&S. Désolé pour la qualité des photos, on a eu un temps assez gris pour cette journée.

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Dinoconda (un train, 60 minutes d'attente) :

Une heure d'attente pour environ 5 trains devant nous, je vous laisse calculer le temps de dispatch ? Allez, pour ceux qui ont la flème de réfléchir, cela fait environ 10 à 15 minutes pour lancer un train. Un record ? Assurément ! On était habitué en Chine à des opérations pas terribles, mais là, ca va vraiment loin. Heureusement, le parc a prévu le coup et envoie un magicien faire quelques petits tours (très sympathiques d'ailleurs) pour distraire les gens qui poireautent. Et sinon, secouer un peu les employés sur le quai, ça serait pas possible ?

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Bref ! On oublie vite cette longue attente lorsqu'on se pose enfin sur l'un des sièges de la bestiole. Petit coup de chance : nous le testerons au premier rang, ce qui est plutôt pas mal pour profiter de la vue dans la descente et autres. Je ne vais pas vous faire le détail des sensations élément par élément mais rien n'est à jeter, chaque seconde est un pur moment de bonheur, on part dans tous les sens, c'est juste extraordinaire, et très très intense aussi. Sur X², il y avait des passages un peu calmes pour se reposer, ici, il n'y en a aucun, on a prend plein la tronche du début à la fin grâce aux rotations supplémentaires. D'ailleurs, on pourra y voir là soit une qualité ou soit un défaut, mais il est certain qu'on ressort lessivé de Dinoconda. Personnellement, j'aime ce genre de sensation, ça fait du bien de ressortir d'une montagne russe en ayant du mal à marcher droit et en se demandant ce qui vient de se passer, c'est tellement rare ! Ensuite, contrairement à X², il n'y a ici aucun problème de confort, tout se fait dans une douceur exemplaire, pas une seule fois on ne se cogne les jambes par exemple contrairement à la version de Magic Mountain. Bref au final, Dinoconda s'avère sans hésitation meilleur que son grand frère. Le seul regret, c'est que l'on n'ait pu en faire qu'un tour, mais au moins on l'a fait !

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Whirling Dinosaur (plusieurs trains, 10 minutes d'attente) : Encore et toujours le spinning Golden Horse ... reportez vous aux TR de Sun Park, Victory Kingdom, Jin Jiang Park ...

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Dinosaur Mountain (un train, 30 minutes d'attente) : Un joli motocoaster Zamperla en intérieur, avec un lift à la place de la catapulte, très sympathique et avec une jolie déco. Une réussite, dommage que les opérateurs appuient sur le dossier jusqu'à ce que l'on soit à la limite de la douleur.

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Voilà, c'est fait pour les crédits. A côté de ça, il y a pas mal d'attractions comme un top spin bien thématisé (semi couvert), des tours S&S, un splash Intamin à lift vertical (comme celui de Etnaland sans la théma), un flume ... Nous n'avons rien testé de tout cela ! Vu les opérations catastrophiques qu'on venait de subir sur le 4th dimension et sur le motocoaster, on n'avait vraiment pas envie d'en voir plus et de retourner poireauter. Oui, parce que poireauter, c'est vraiment le mot. C'est dommage car je pense qu'il est tout à fait possible de passer un bon moment dans ce parc, si seulement ils faisaient un petit effort ! Vous allez me dire, on le sait, les opérations chinoises, c'est pas le top. Non mais là c'est encore pire en fait ! Dans les autres parcs, on s'en est plutôt bien accommodé finalement, et avec un peu d'organisation, ça passe. Ici, ce n'est pas le cas, c'est juste se moquer des visiteurs. Et d'ailleurs c'est le seul parc du trip avec OCT East où nous aurons ressenti ça, au point de purement et simplement écourter la visite.

Du coup, nous sommes rentrés sur Shanghai un peu plus tôt que prévu, ce qui nous a laissé pas mal de temps pour retourner créditer le Giant Inverted Boomerang de Jin Jiang qui nous avait échappé quelques jours avant. Allez, Dinosaur Park n'est pas un mauvais parc, mais ce n'est vraiment pas ici qu'on a passé notre meilleure demi journée, heureusement que l'on a eu ce pour quoi on était venus, à savoir Dinoconda, clairement le meilleur crédit du trip !

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Ce TR clôt la visite de la région de Shanghai. Pour le prochain, on change complètement de région, vous pourrez découvrir la ville de Wuhan ainsi que ses parcs.

En résumé :

Attractions : Dinosaur Park possède un bon nombre d'attractions dont beaucoup sont assez intéressantes, avec en tête le 4th dimension S&S qui mérite à lui seul la visite.

Thématisation : Ca saute moins aux yeux que dans des parcs comme Happy Valley ou Joyland, mais la déco du parc est tout à fait correcte. On note quand même certains endroits plus fournis que d'autres.

Opérations : A ce niveau là par contre, c'est certainement le pire parc que l'on ait visité lors de ce séjour en Chine. Les temps de dispatch sont excessivement longs, les files d'attente avancent très lentement, au point de vraiment gâcher la visite.

Conclusion : China Dinosaur Park est un parc plutôt intéressant en soi, avec beaucoup d'attractions et un 4th dimension S&S vraiment génial, mais dommage que tout cela soit entaché par des opérations catastrophiques qui ne donnent ni envie de refaire des attractions, ni de rester dans le parc.

Merci encore pour tout ces TR !  :)

Citation de: Flobby le 13 Janvier 2014, 17:21:58
Merci encore pour tout ces TR !  :)

Merci à vous de suivre, me voilà arrivé à la moitié (et enfin un changement de page pour fêter ça) ;)

CitationOn a aussi un kiddie vert. On note également une moyenne d'environ deux opérateurs par attraction fermée, juste pour dire aux quelques rares visiteurs "non non, c'est fermé".

On appelle ça faire le piquet !  :P S'ils sont sous contrat ils doivent faire leurs heures, ils restent plantés là... les pauvre comme ça doit être long.  :o

Bon et bien ça m'a pris 2 heures, mais je veins de lire la suite ! J'avoue que Shangaï me fait bien envie !
Dommage pour certains coaster fermés, mais au final ça vous a laisser plus de temps pour profiter du paysage !

Merci pour ce TR très complet, et merci de trouver la motivation de le continuer tellement il y à à dire !  ;)
Allez, allez la suite !

Merci bien, ce sont les commentaires qui donnent du courage pour continuer  ;)

Wuhan

Après Shanghai et sa région, notre deuxième vol interne du séjour nous emmène cette fois ci à Wuhan, bien plus au coeur des terres de Chine que ne le sont Pékin et Shanghai, qui sont assez proches du bord de mer. Construite à cheval sur le fleuve Yangzi Jiang et avec pas loin de 10 millions d'habitants, Wuhan est surtout une grosse ville très industrielle avec au final assez peu de curiosités touristiques, mais il y a tout de même deux ou trois sites qui valent le détour et dont je vais vous parler. En dehors de cela, je vous le dis tout de suite, Wuhan est une ville extrêmement bruyante (klaxons, marteaux piqueurs ...), toute en travaux, et vraiment hideuse par endroits (certains immeubles totalement délabrés). On sent clairement que c'est une ville qui est en pleine transformation et qui n'a pas du tout terminé sa mue.

Avant cela, petite présentation de l'hôtel qui nous a hébergé pendant deux nuits. Il s'agit de l'hôtel Ibis Wuhan, dont le confort assez sommaire est plus proche d'un Etap Hotel que d'un Ibis tel qu'on les connaît en Europe.

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Ca nous a fait assez bizarre après nos superbes hôtels de Pékin et de Shanghai, mais pour deux nuits, on s'en est contenté, et surtout le prix était très compétitif (20 euros la nuit). Le quartier autour était en revanche totalement mort (aucun resto, rien), il y a juste une station de métro à environ 10 minutes de marche, mais comme celui ci ne dessert quasiment aucun endroit qui nous intéresse (que ce soit l'aéroport, Happy Valley, la Yellow Crane Tower ou autre), on ne s'en est servi qu'une seule fois. Au final, je ne peux ni vous recommander cet hôtel ni vous le déconseiller, n'importe quel hôtel dans Wuhan peut faire l'affaire, tant que celui ci se trouve à peu près à égale distance des sites à voir, car le moyen de transport à privilégier sera bien sûr le taxi ! Ceux ci sont encore moins chers qu'à Pékin et comme toujours extrêmement nombreux, donc c'est vraiment le transport le plus simple et le plus rapide à Wuhan (sous réserve de préparer les adresses des lieux à voir en chinois évidemment).

Ceci étant dit, direction notre première visite, la Yellow Crane Tower, le pavillon de la grue jaune en français (ceci étant juste la traduction en français, ne cherchez pas de grue jaune sur les photos ;) hein Flobby). L'entrée se fait sous une très belle porte, avec en toile de fond les immeubles d'habitation.

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Avant d'arriver à la tour, on traverse le site via une très agréable promenade, on passe sous d'autres très jolis portes, on passe devant quelques temples, on peut visiter de magnifiques jardins, bref, il y a de très belles choses à voir.

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On a croisé ce que je suppose être un frelon asiatique, sympathique bestiole, heureusement qu'il était tout seul !

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Et puis on arrive devant la Yellow Crane Tower en elle même.

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Les intérieurs sont superbes.

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Il y a des ascenseurs ... payants ! Donc on est montés à pied mais on a souffert !

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Une fois en haut, on a droit à un panorama à 360° sur la superbe (ou pas) ville de Wuhan.

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Ha oui, tiens, Wuhan est surnommée la capitale du brouillard, en Chine. Pire qu'à Pékin ? Ha oui, largement ! Si dans la capitale chinoise, le phénomène n'est finalement pas si fréquent que ça du printemps à l'automne (archives de plusieurs sites météo à l'appui, régulièrement balayé par les vents ou les pluies, il faut juste avoir un peu de chance), ici, d'après mes recherches, c'est quasiment en permanence que la ville est recouverte d'un épais brouillard de pollution. Ceci étant plus ou moins lié au fait que Wuhan est plus bien enfoncée dans les terres que d'autres grandes villes.

Du coup, on ne verra pas de ce côté ci la vue sur le fleuve et la skyline de la ville de l'autre côté (et encore, on a eu une visibilité à 6 km pendant ces deux jours, ce qui n'est pas si mal, des fois ça peut descendre en dessous de 2 ou même 1. A 10 km, pour info, c'est une vue dégagée) :

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L'autre surnom de la ville (pendant que j'y suis), c'est d'être l'un des trois fours de la Chine. En effet, en été, les températures peuvent monter très très haut, et avec l'humidité et la pollution, cela devient étouffant. Nous en automne, c'était nickel en revanche à ce niveau là !

En deça de la tour se trouve une très belle esplanade :

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On reprend notre chemin et l'on traverse l'un des grands ponts qui enjambent le fleuve :

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Pendant notre tour de taxi, on passe pas très loin d'un gros émetteur (moins joli que celui de Tianjin).

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On admire de splendides (oui oui, c'est toujours ironique) nouveaux immeubles en construction comme on en trouve à peu près à chaque coin de rue dans Wuhan. De 20 à 100m² comme c'est écrit sur les affiches, ça tente quelqu'un ?

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Allez, on arrive à notre seconde visite, le temple de Guiyuan. Il s'agit d'un temple bouddhiste comme on en a déjà vu pas mal, notamment à Pékin, mais celui ci vaut le détour, c'est vraiment très joli :

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Très relaxant et très zen, comme toujours.

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Légèrement à l'extérieur du temple, on trouve une grande statue :

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Et un autre bâtiment vraiment classe je trouve, avec un côté un peu plus japonais, non ?

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Voilà bon, à ce niveau là, on a fait à peu près le tour des curiosités touristiques de la ville de Wuhan. Ceci dit, notre périple ne s'arrête pas là. En effet, j'avais repéré sur RCDB deux endroits où faire des crédits bonus. Les deux sont des grands parcs publics où se trouvent quelques attractions, donc en taxi, et c'est parti ! En fait, ce dont je ne me doutais pas, c'est qu'on allait ici découvrir deux endroits parmi les plus agréables de la ville, des havres de paix où l'on peut échapper pendant quelques instants aux bruits en tout genres et à la pollution. Donc au final, ce sont deux lieux que je vous recommande à Wuhan, propices à d'agréables balades, que vous ayez l'intention ou non de faire les crédits qui s'y trouvent.

Le premier, légèrement au nord de la ville (et non loin de Happy Valley), c'est Wuhan Peace Park.

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Le parc étant assez grand, on s'est fait déposer à l'une des nombreuses entrées du parc et ensuite, on s'est promené à l'intérieur à la recherche des crédits (en étant à l'affut de cris de plaisir ou de bruits de chaîne de lift).

Le parc est vraiment très beau, très bien entretenu, et surtout très paisible comme son nom l'indique donc on a volontairement passé du temps à errer ici.

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Quand tout à coup ... Ca y'est, on a trouvé le coin parc d'attractions !?

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Ha non en fait, il s'agit de la partie abandonnée de Wuhan Peace Park. Tout est laissé là, comme ça, à l'abandon, en train de pourrir et de rouiller.

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C'était vraiment glauque, mais moi qui ait toujours rêvé de visiter un parc fantôme (autre que Beijing Shijingshan bien sûr), c'est désormais chose faite. Sentiment très étrange que de voir toutes ces attractions laissées à leur triste sort.

Après quelques minutes de marche, on trouve finalement le vrai coin attractions de Wuhan Peace Park, celui qui fonctionne et qui est ouvert au public.

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C'est comment dire ... épuré ! Et oui, malgré les apparences, c'est bien ouvert !

Il y a pas mal d'attractions mais les deux seules que nous feront et qui nous intéressaient étaient les deux crédits. Ceux ci sont proposés à des tarifs modiques, de mémoire entre 1 et 2

Ahah ! Merci pour le clin d

CitationIl y a des ascenseurs ... payants ! Donc on est montés à pied mais on a souffert !

Oh non !!! J'en connais un qui devait être aux anges...  :P :P :P

Citation
Mais si on est venus à Wuhan, c'est aussi pour tester le Happy Valley local bien sûr, dont vous aurez le compte rendu dès le prochain article ! Merci de m'avoir lu !

J'allais le dire... Vous n'êtes pas venu ici par hasard. :P

L'un des villes qui m'a le plus marqué dans ton TR pour le moment est Shanghai et là Wuhan à coté c'est incomparable ! C'est très moche en effet, heureusement qu'il y à quelques petites perles cachées en cherchant bien. ^^

Vite, la suite.  ;D

Citation de: Tralala02 le 18 Janvier 2014, 00:24:33
Oh non !!! J'en connais un qui devait être aux anges...  :P :P :P

Tu n'imagines même pas  ;D Voici la suite !

Happy Valley Wuhan

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Comment on y va ?

Le plus rapide et le plus simple est de prendre un taxi jusqu'au parc, qui est pour une fois situé pas trop loin du centre ville. Sinon, d'après mes recherches, vous pouvez tenter de prendre le métro ligne 2 jusqu'à la station Pangxiejia puis prendre le bus 108 mais c'est une solution que je n'ai pas testée.

Combien ça coûte ?

L'entrée est à 180 CNY ce qui fait environ 22 euros à l'heure actuelle.

Combien de temps prévoir au parc ?

Si toutes les attractions sont opérationnelles, on peut prévoir la journée entière au parc. Dans le cas contraire, 5 ou 6h seront suffisantes.

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Comme je l'ai dit dans l'article précédent, si nous avons fait le détour jusqu'à Wuhan, c'est aussi (et surtout) pour y tester le Happy Valley local et ses potentiellement très appétissants crédits ! Lorsque j'ai planifié mon voyage, un certain launch S&S était déjà construit depuis un petit moment et son ouverture n'était alors qu'une question de temps. Lors de l'été, on a vu apparaître des vidéos des tests, je me suis dit que ça sentait bon pour une ouverture prochaine. Raté ! Ce ne sera finalement le cas qu'en 2014 ... Ils sont vraiment pas pressés ces chinois !

A part cela, la première chose qui frappe lorsqu'on rentre dans Happy Valley Wuhan, c'est une désagréable impression de cheap. Non pas au niveau des attractions, car comme nous allons le voir, le parc propose (comme toujours avec Happy Valley) une très bonne sélection, mais plutôt au niveau des décors et des thématisations (et ce n'est pas la théma Halloween de l'entrée qui va contredire cette impression) ! Je me rappelle notamment de cette façade de clown pour cacher un horrible bâtiment, une faute de goût dont même Bobbejaanland n'aurait probablement pas voulu :

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Egalement en vrac : une immonde théma course de voiture pour le mine train à base de façade en cartons (à la Six Flags genre dans Bizarro ou dans X-Flight) ou un chemin entre le launch S&S et le fond du parc (sur la gauche par rapport à l'entrée) totalement désert. Bref on est très loin de ce dont Happy Valley nous avait habitué dans les autres parcs, heureusement que les abords du lac central disposent eux de panoramas un peu plus réussis, et que le côté droit du parc ressemble un peu plus à quelque chose (de la zone du splash jusqu'au wooden).

Bref, si d'habitude le point fort des Happy Valley est la thématisation (en plus de leur collection d'attractions), ici, ce n'est pas le cas. Mais voyons ce que le parc a à nous offrir côté sensations.

OCT Thrust SSC 1000 (fermé) : Il est fermé je l'ai déjà dit mais je vous met quand même quelques petites photos histoire que vous compreniez ce qu'on a dû subir en ayant ce magnifique coaster sous les yeux ... Heureusement qu'on a pu faire celui de Shenzhen ;-)

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Monte Carlo Racetrack (un train, 5 minutes d'attente du moins le matin, après je ne sais pas) : Il s'agit du mine train standard, mais ici, ce n'est pas du Vekoma comme à Pékin, mais du Golden Horse comme à Joyland, le tout affublé d'une étrange (et moche) thématisation course de voiture.

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Family Co Express (deux trains, de 15 à 20 minutes d'attente) : Dites moi que je rêve, deux trains sur une montagne russe d'un parc Happy Valley ! Et en plus, ça enchaîne grave, les wagons partent super rapidement. Incroyable ... Pour le coaster en lui même, c'est un launch Maurer clone du Formule X de Drievliet, qui aurait dû à la base aller à OCT East mais qui s'est finalement retrouvé ici. Je trouve ça plutôt pas mal, ça fait un junior launch pour ceux qui auraient peur du gros S&S, et le parcours n'est pas dénué de sensations sympathiques.

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Hidden Anaconda (fermé) : Fermé, avec le train démonté sur le quai ... Après un petit tour sur RCDB, je me suis aperçu que celui ci était placé en SBNO depuis le 26 / 09 dernier ... Soit y'a moins d'un mois ! C'est rageant mais c'est comme ça. D'ailleurs, l'info est récente, elle n'était pas postée au moment où on a fait le voyage. Tiens aussi, après un tour sur la fiche de Happy Valley Pékin, je viens de voir que Extreme Rusher est quant à lui SBNO depuis août 2013, et là encore, RCDB a mis la fiche à jour y'a pas longtemps (après que j'ai écrit mon TR sur Pékin en tout cas). Bref un crédit de moins quoi, et le deuxième skyloop fermé du trip.

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Dauling Dragon (un train, 10 minutes d'attente le matin, plus d'1h à vue d'oeil dans l'après midi) : On en arrive au gros morceau du parc, un énorme wooden Gravity Group à deux voies, avec son fameux élément High Five qu'on a tous vu au moins une fois en vidéo. Enorme, c'est le mot, car Dauling Dragon est bien plus massif que Fjord Dragon ou Fireball. J'avais placé la visite du parc un samedi, non pas parce que j'aime les grosses files d'attente, mais parce que je me disais qu'on aurait peut être une infime chance de voir les deux côtés tourner. Las, ce ne fut pas le cas. Il faut croire qu'il faut vraiment s'appeler Theme Park Review ou European Coaster Club (http://malcolmssecondchinatrip.blogspot.fr/2013/07/happy-valley-wuhan.html (http://malcolmssecondchinatrip.blogspot.fr/2013/07/happy-valley-wuhan.html)) pour avoir ce privilège, car apparemment, la voie bleue est pour ainsi dire quasiment tout le temps fermée ... Quel est l'intérêt d'avoir construit un tel wooden ici dans ce cas ?? A part pour que TPR en parle et pour la frime ? Je ne vois pas. Du coup, on a du se contenter de la voie rouge, qui tournait en plus à un train. Pas des conditions optimum donc, ce qui est d'autant plus dommage que le wooden est une tuerie. Mis à part le High Five au début qui n'a strictement aucun intérêt (si on avait des gens en face, on ne penserait peut être pas au fait qu'on penche de manière un poil désagréable), le reste du parcours est simplement excellent, très rapide, très agressif, voire violent mais dans le bon sens du terme ! Ca secoue énormément (rien à voir avec la douceur de Fjord Dragon) mais ça reste dans un bon niveau de confort, avec de très bonnes sensations, dans la lignée d'un Voyage par exemple. Ca faisait bien longtemps que je n'avais pas aimé un wooden à ce point ! Ca aurait été sans problème le meilleur wooden que l'on a testé en Chine si l'effet dueling avait été présent (ce qui aurait encore plus rajouté au fun, car les voies ne cessent de se croiser), mais pour le coup, je vais garder cette place à Fjord Flying Dragon à Tianjin.

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Dans l'après midi, on a voulu refaire un tour, mais la file d'attente s'était sacrément remplie, minimum 1h à 1h30 d'attente ... Non mais c'est pas un peu abusé de faire tourner à un train un coaster capable d'en avoir quatre un samedi après midi ? Bref ...

Sinon, nous avons également les classiques de Happy Valley ... à savoir un gros splash énormément humide et à la thématisation similaire dans tous les parcs (sauf Pékin).

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On a le Giant Frisbee de Huss, ce qui est mieux que la version chinoise de Tianjin mais moins bien que la version Intamin de Shanghai.

Des tours S&S, un raft ...

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Et tout un tas d'attractions autres. On a fait un parcours hanté à pied près du launch Maurer, et ça ne valait pas celui de Tianjin qui nous avait laissé une bonne impression.

On a également une tour panoramique (et non une flying island pour une fois) pour admirer les environs, voici quelques photos aériennes du parc :

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Voilà !! Au final, Happy Valley Wuhan doit être le seul parc de la chaîne qui ne nous a pas plus emballés que ça. Certes, le wooden est excellent, mais les conditions de visites n'étaient pas optimales, entre les attractions fermées, celles pas encore ouvertes, et celles qui n'exploitent pas leur potentiel (je suis sûr que vous aurez reconnu de qui je parle à chaque fois). Dommage car c'est tout de même un parc qui pourrait facilement être excellent.

Allez, prochain TR, on change à nouveau de région via un vol interne et on arrive dans la dernière zone de ce voyage : autour de Hong Kong avec pas moins de 5 villes visitées (et les parcs qui vont avec) : Shenzhen, Canton et Zhuhai du côté chinois, et Hong Kong et Macao en régions administratives spéciales. Toutes ces villes assez proches les unes des autres ont quelque chose en commun : nous avoir offert pendant 8 jours une météo exceptionnelle, à base de ciel bleu et 30° degrés non stop jusqu'à la fin du voyage ! A bientôt donc pour la suite, et je pense qu'on commencera avec Happy Valley Shenzhen suivi de OCT East.

En résumé :

Attractions : Comme dans les autres parcs de la chaîne, le choix d'attractions est très bon avec notamment un excellent wooden, on n'attend plus que l'ouverture du launch S&S pour compléter la liste.

Thématisation : Curieusement bien en deçà de ce dont Happy Valley est capable, on a ici une désagréable impression de manque de budget, même si certains endroits restent tout de même agréables à regarder (notamment autour du lac central).

Opérations : Là par contre, c'est dans la lignée des autres parcs de la chaîne ... à savoir très aléatoire ! On n'a pas compris l'intérêt d'avoir un double wooden si ce n'est pour ne faire tourner qu'une seule voie, tandis que le skyloop était SBNO et le launch S&S pas encore ouvert. Pour le reste, ça allait à peu près.

Conclusion : Loin d'être un mauvais parc, Happy Valley Wuhan est pour le moment un cran en dessous de ses petits frères question qualité globale. Tout cela devrait néanmoins sensiblement s'améliorer dés que le launch S&S aura ouvert ses portes !

Un peu décevant cette étape Happy Valley... Surtout quand on voit les autres, le constat est net !  ??? Rien que l'entrée annonce la couleur déjà...

Tu ajoute à ça les fermetures... Le parc a un beau panel d'attraction, dommage pour vous de ne pas avoir pu en profiter pleinement.  >:( Le wooden perd de son intérêt c'est certain...

Je trouve cette façade d'immeuble peinte en clown vraiment immonde !

Merci bien de nous faire découvrir ce parc assez peu connu, et vivement la suite !  ;)

La suite, la voici  ;)

Happy Valley Shenzhen

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Comment on y va ?

Le parc est en plein centre ville et très facile d'accès, il suffit de descendre à la station de métro "Window of the World" sur la ligne de métro verte.

Combien ça coûte ?

Comme souvent, 200 CNY soit environ 25 euros à l'heure actuelle.

Combien de temps prévoir au parc ?

De 5/6h à la journée complète.

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Après notre petite escapade à Wuhan et son Happy Valley qui nous avait laissé légèrement sur notre faim (voire TR précédent), voici une nouvelle zone, une nouvelle ville ... et un nouveau parc de la célèbre chaîne chinoise. Ce Happy Valley Shenzhen sera le cinquième et dernier parc du groupe que nous aurons visité, et au final, on les aura tous fait sauf celui de Chengdu.

Comme à Pékin et Wuhan (et contrairement à Shanghai ou Tianjin), le parc est ici assez proche du centre ville. Très pratique : il dispose même de sa propre station de métro. On arrive donc tranquillement le matin pour l'ouverture et la première chose à faire, c'est de regarder le panneau des attractions fermées (et si Bullet Coaster est dedans, on file à OCT East et on reviendra après). Les employés sortent le fameux panneau ... ha mais contrairement à Pékin et Shanghai, tout est en chinois, y'a pas la version anglaise ! Du coup, on a passé quelques minutes à comparer les caractères chinois que l'on voyait aux caractères chinois qui veulent dire "Bullet Coaster". Bon ben il a pas l'air d'être dans la liste ... Allez, on tente le coup !

Ce qui est assez marrant c'est que la main street du parc se trouve en fait en dehors de celui ci, à savoir que les tourniquets d'entrée se trouvent au bout de celle ci.

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Egalement non loin de là, un panneau très important pour la visite, les horaires d'ouvertures et de fermeture des attractions.

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Ceux ci sont assez larges, pas d'inquiétude, mais le mieux, c'est vraiment de repérer ici à quelle heure ouvre tel ou tel coaster ... et de faire la technique de se placer dans la file d'attente de ceux ci dés leur ouverture. Cette technique avait été particulièrement efficace à Victory Kingdom, ça l'a été ici aussi, car on est quasiment à chaque fois arrivés les premiers dans l'attractions qu'on voulait faire. Voyons cela !

Mine Coaster (un train, 0 minutes d'attente, beaucoup +++ après) : On commence en douceur avec le petit mine train standard Vekoma, qu'on commence à bien connaître ... mais l'avantage ici, c'est que c'est vraiment superbement thématisé !

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Ensuite, retour vers l'entrée du parc, on va se faire l'ouverture des deux juniors qui sont juste à côté l'un de l'autre !

Wild Elfin (5 minutes d'attente, beaucoup +++ après) : Le spinning standard Golden Horse, qui fonctionnait ici contrairement à Pékin ! Petite anecdote, comme on commence à bien connaître le système de sécurité, on s'est attachés nous mêmes (ceinture de sécurité, lap bar + chaîne retenant la lap bar). Quand l'opé est arrivé, il a tout détaché et tout réattaché ! Deuxième anecdote : vu qu'après notre visite de Happy Valley on est parti faire des parcs bonus dans Shenzhen (à voir d'ici deux articles), on a crédité pas moins de 3 spinning Golden Horse identiques dans la même journée !

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Baby Coaster (un train, 5 minutes d'attente) : Une pomme chinoise ... mais au moins on a le droit de la faire contrairement à certains parcs US, et mieux, il y a même beaucoup d'adultes qui le font ! Du coup, pas trop de honte pour une fois !

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Allez, cette fois ci, direction les vrais crédits !

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Au passage, on constate que le parc est non seulement parfaitement entretenu mais très vert, très agréable, et bien thématisé. Si seulement ils avaient pu nous faire la même chose à Wuhan !

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Et puis on tombe sur ça :

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Ha, le SLC aurait il eu un souci ? Non pas d'inquiétude, ça, c'est juste le siège test, qui pour le coup est vraiment joliment intégré je trouve.

Snow Mountain Flying Dragon (un train, 10 à 15 minutes d'attente) : Et revoici un SLC Vekoma grand modèle avec le layout inspiré de B&M. Cette version est un poil différente de celle de Pékin, avec notamment une spirale en moins à la fin. Résultat : c'est vraiment très court, et en plus, c'est un peu moins doux qu'à Pékin (qui était presque irréprochable sur ce point). Ici, le cobra roll remue quand même pas mal. Cependant, pour un SLC, ça reste tout à fait acceptable, certains passages sont excellents (notamment le virage au ras de l'eau après la drop) et on a quand même bien aimé globalement.

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Ensuite, on va vers Bullet Coaster, on admire, on prend quelques photos ...

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Et là, grand moment de joie pour un coaster fan ... On voit un train test passer !! On fonce vers la file d'attente ... mais malheureusement, c'est déjà rempli !

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Enfin rempli ... Y'avait pas tant de monde que ça en fait, mais c'est juste qu'avec un train, et un temps de dispatch comme toujours excessivement long, à base d'étirements obligatoires avant de monter dans le train, ben ça n'avance pas !

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Oui, des étirements obligatoires, c'est la première fois que je vois ça ... Genre le coaster est tellement un truc de fou qu'il vaut mieux s'étirer pour ne pas risquer de se briser la nuque ou un autre muscle ! Quelle mise en scène ces chinois ...

Du coup, on a du se faire une bonne petite heure d'attente. Mais c'est pas grave, ça les valait vraiment. Derrière nous malheureusement, c'est comme si le parc entier avait été rameuté par les passages des trains sur le coaster, qui est clairement le plus populaire du parc. Qui a dit que les chinois n'aimaient pas les sensations ?? Au contraire, ils adorent ça, il n'y a qu'à observer leurs réactions pour s'en convaincre. Mais du coup, pour nous, adieu la perspective d'un deuxième tour ...

Bullet Coaster (un train, 60 minutes d'attente) : Petit coup de chance pour notre seul et unique tour sur la bestiole, nous nous retrouverons au premier rang. Les trains sont superbes et très confortables, avec une lap bar qu'on ne sent même pas malgré sa taille.

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Et puis vient le catapultage ... qui arrache bien tout ce qu'il faut !! La propulsion à 133 km/h est brutale, soudaine, et ça fait du bien ! Ensuite, immense bosse de 60 mètres avec un airtime démentiel au sommet !! Wow, excellent ! (et encore, on était devant, je n'ose imaginer ce que ça donne à l'arrière) La descente ensuite mesure 67 mètres et on la sent vraiment passer, avec une grosse dose de G en bas. Ensuite on a à nouveau une jolie bosse bien fournie en airtime, un espèces d'EGF turn très jouissif, un virage très incliné sur le coté et une spirale à nouveau bien chargée en G. Résultat ?? C'est un peu court certes mais ça déchire ! On alterne un excellent catapultage avec des sensations tout bonnement incroyables, entre G+ et G-. Je peux vous le dire, après avoir raté les deux premiers à Pékin et Wuhan, ça fait du bien par où ça passe ! Vraiment une excellente bestiole !

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Qu'à t on fait d'autres ensuite à Happy Valley Shenzhen ?

Vu la chaleur (30°), on a bien sûr fait le splash ! Ultra humide, et on n'en demandait pas moins.

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Je me suis également bien amusé à glisser quelques yuan pour arroser les chinois dans leurs bateaux.

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Sinon, on a aussi une tour de chute S&S qui bénéficie d'un emplacement exceptionnel sur une colline. Alors certes il faut se taper un bon nombre d'escaliers pour y arriver mais ça vaut le coup car il n'y avait quasiment personne pour la faire, et la vue sur le parc est excellente (en plus de proposer un très bon airtime).

Quoi d'autre ? Un joli splash battle, hélas un peu trop blindé de gamins. Bon et puis voilà, après on a pas testé grand chose d'autres, on a estimé qu'on avait fait le tour.

On a aperçu aussi le parc aquatique, qui ferme comme la plupart des parc aquatiques en Chine après la période de vacances de début octobre.

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Voilà pour Happy Valley Shenzhen. Au final, même si on aurait bien voulu refaire un tour de Bullet Coaster, on a vraiment bien aimé ce parc. Ok, ça n'aurait pas été pareil sans Bullet Coaster justement ... mais pour le coup on l'a fait, et c'est vrai que cela participe grandement au verdict final sur le parc, au demeurant très beau et très agréable à visiter. Et puis pour la première fois dans un parc Happy Valley, on a fait tous nos crédits ! Une étape que je vous recommande ! Prochain TR : OCT East (Knight Valley).

En résumé :

Attractions : Happy Valley Shenzhen propose peut être un peu moins de choix que ses confrères de Pékin ou de Shanghai mais la collection d'attractions est néanmoins très complète et suffira largement à contenter les amateurs de sensations.

Thématisation : Un parc de haut niveau, dans le haut du classement de tout ceux qu'on aura visité en Chine à ce niveau là.

Opérations : Ici, c'est dans la lignée des autres parcs du groupe ... Lent, beaucoup de pertes de temps inutiles ... mais pour une fois, tout fonctionnait, et comme l'affluence était faible, c'est bien passé.

Conclusion : Happy Valley Shenzhen est un très bon parc, qui vaut largement le détour. On y a passé un excellent moment ! Dans le classement, à ranger juste après celui de Shanghai et à égalité avec celui de Pékin.

Ouaou, j'avais un bon morceau à rattraper mais c'est un toujours un plaisir à lire et aussi bien agrémenté de photos, c'est un régal. Merci pour le dépaysement.

Citation de: Freddo le 25 Janvier 2014, 14:11:23
Ouaou, j'avais un bon morceau à rattraper mais c'est un toujours un plaisir à lire et aussi bien agrémenté de photos, c'est un régal. Merci pour le dépaysement.

Tant mieux si tu l'as vécu comme ça. ^^ L'ensemble du voyage était encore une fois dense, je comprends qu'on relativise autant par rapport au nombre de d'autres découvertes.

Parmi tous ces parcs chinois, si tu devais en conseiller uniquement 1 ou deux, ce seraient lesquels ?

Citation de: Freddo le 25 Janvier 2014, 21:35:03
Tant mieux si tu l'as vécu comme ça. ^^ L'ensemble du voyage était encore une fois dense, je comprends qu'on relativise autant par rapport au nombre de d'autres découvertes.

Parmi tous ces parcs chinois, si tu devais en conseiller uniquement 1 ou deux, ce seraient lesquels ?

Là encore, je ne suis pas trop d'accord avec le choix du mot "relativiser"  ;) On aurait été déçus si on avait raté des gros gros crédits type Sky Scrapper ou Dinoconda, mais là ce n'était pas le cas, on les a fait, donc on était satisfaits, on a pas eu besoin de relativiser  ;)

Mais là où tu as raison, c'est quand tu parles du reste du voyage, et en Asie, les visites sont tellement époustouflantes qu'elles en deviennent tout aussi importantes qu'un parc, voire plus, et qu'on se moque pas mal au final de rater tel ou tel skyloop Maurer qu'on connaît déjà.

Sinon je ferais mes petits top et flops habituels en fin de TR mais je dirais que les trois qu'on a préféré sont Happy Valley Shanghai, Chimelong Paradise et Hong Kong Disneyland. Viennent ensuite les Happy Valley de Pékin et de Shenzhen ainsi que World Joyland.  ;)

OCT East (Knight Valley)

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Comment on y va ?

Depuis Shenzhen, le mieux est de prendre un taxi. Je crois qu'il y a aussi des bus qui y vont mais on ne s'est pas aventurés là dedans.

Combien ça coûte ?

Le resort est divisé en deux parties : Ecoventure Valley (aussi appelé Knight Valley), où se trouve 99% des attractions est proposé seul à 180 CNY soit environ 22 euros. Si vous voulez également visiter Tea Stream Resort Valley, le prix monte à 250 CNY (Tea Stream Resort pouvant également être visité seul).

Combien de temps prévoir au parc ?

Soit vous accrochez et vous pouvez prévoir la journée entière, soit vous n'accrochez pas et quelques heures seront suffisantes !

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Après Happy Valley à Wuhan et à Shenzhen, on reste dans un parc du groupe avec ce OCT East. Eh oui, vous n'êtes pas sans savoir que OCT est le propriétaire de la célèbre chaîne Happy Valley. Eh bien ici, à Shenzhen (qui est en quelques sorte leur QG), ils ont créé un autre parc, mais bien différent d'un parc d'attractions classique.

En fait ici, on est plus sur le concept de resort, avec des attractions, mais aussi un parc aquatique couvert, un hôtel, et plus surprenant, carrément une ville pour touristes (inspirée d'un village suisse), un temple ... Bref plein de choses en fait pour des chinois qui aimeraient s'évader un peu tout en restant proche de leur ville (à peine une demi heure de route de Shenzhen).

Nous ce qui nous intéresse, c'est la partie parc d'attractions, à savoir Eco Venture Valley, également appelée Knight Valley. C'est là que nous attendait un des wooden les plus appétissants du trip : le fameux Wood Coaster de GCI ! Nous ne visiterons au final que cette partie et laisseront volontairement de côté la partie village de vacances qui ne nous intéressait que peu.

Malheureusement, malgré le site absolument magnifique sur lequel est construit le parc, la visite a vite assez mal tourné. Voyons cela en images.

L'entrée, pas de soucis, ça ne laisse en rien augurer de la taille immense du resort qui se trouve juste derrière, mais c'est joli.

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On constate tout de suite que le terrain sur lequel est construit le resort est extrêmement pentu, et qu'il va falloir faire pas mal de grimpette pendant la journée. Pas de problème, il y a des escalators un peu partout.

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Mais très vite, on tombe sur des escalators hors service. Et le problème ne concerne pas qu'un seul escalier mécanique dans son coin, non non, c'est carrément près de la moitié d'entre eux qui sont soit en panne, soit en maintenance !

Ca nous aura certes fait faire un peu de sport mais avec la chaleur qu'il faisait, on a vite trouvé qu'il s'agissait là d'un gros défaut du parc. Mais si il n'y avait que ça ...

On arrive devant les fameuses cascades artificielles, simplement magnifiques.

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Le flume qui les traverse, avec ses cinq descentes est toujours présent mais toujours fermé depuis presque 3 ans.

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Du coup on continue notre chemin.

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On passe devant une attraction aquatique en construction, un splash qui promet d'être bien intégré et qui devrait être à peu près similaire à celui de Chimelong Paradise. Voilà qui fera du bien parce que pour l'instant, vu que le flume est fermé, ça manque d'une attraction d'eau !

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Mais allez, il est temps d'aller tester la raison de notre déplacement :

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Wood Coaster (un train, environ 30 minutes d'attente à l'ouverture, beaucoup plus après) : Wood Coaster, c'est simple, jusqu'à l'ouverture du prochain GCI à Wanda Theme Park, c'est juste le plus gros wooden de la marque américaine au monde. 45 mètres de haut pour presque 1500 mètres de long, le tout profitant du superbe terrain vallonné de OCT East. Autant vous dire qu'on s'attendait à une grosse tuerie. Le début est très bien, petite drop sympa à la GCI puis deuxième drop bien plus rapide et très sensationnelle, ça démarre fort. Mais après ... Je ne vais pas dire qu'on espérait des airtime ejector à la Ge Force, mais au moins des petits floatings sympathiques à la GCI, comme sur le El Toro de Plohn. Au final, on aura rien eu du tout. On levait les bras sur chaque bosse mais on les rebaissait immédiatement, chaque bosse étant plus décevante que la précédente à ce niveau là. Une grande balade, rien de bien transcendant. En gros, on a l'impression d'être sur Wodan en plus long : rapide et doux mais sans ambition. Déçu, mais déçu !! Enfin bon, j'ai peut être été bête d'en attendre trop d'un GCI, cette marque aura décidément du mal à me surprendre en bien.

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Après pour l'anecdote, on n'a pu faire qu'un seul tour de ce Wood Coaster, et c'était au tout premier rang (place qui est généralement la meilleure sur un GCI). J'aurais bien voulu faire un deuxième tour pour conforter ou infirmer cet avis assez négatif que j'ai eu, mais voilà, grâce à OCT East, ça n'aura pas été possible. Un seul train en fonctionnement, autant ça peut passer dans certains parcs, autant ici quand c'est pour ainsi dire la seule grosse attraction, on a eu du mal à le digérer !

C'est donc avec cette déception que nous sommes partis faire le tour des autres attractions. Mais nous allons voir que le débit de ce Wood Coaster, ce n'était rien à côté des autres !

4000 Miles to Earth Center : Un dark ride 4D qui emprunte apparemment à Spiderman et à Journey to the Center of Earth ... Bref je dis apparemment car on s'est lancé dans la file d'attente bruyante à souhait, on avait à vue de nez une dizaine de zig zag à faire. Quand on a vu qu'au bout d'un quart d'heure, on a avait même pas encore fait le premier, on a préféré lâcher l'affaire !

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Qu'à t on d'autre ? Un bobkart ? Avec un kart une personne toutes les 2 ou 3 minutes ? Ben voyons ... Autre chose ?

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Un spectacle inspiré de Waterworld vraiment pas très spectaculaire.

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Un splash battle ... Mouais j'ai plus trop envie là, ce parc commence à me souler en fait ...

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On a quand même emprunté la télécabine pour monter au sommet de Eco Venture Valley. De là, on a une belle vue sur l'autre partie du resort.

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Il y a également un plancher de verre aux vitres tellement grises qu'on voit à peine à travers et des boosters avec un emplacement exceptionnel mais un débit tout aussi mauvais que les attractions du bas.

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Bref à ce moment là, on a décrété qu'on avait fait le tour ! En fait, on a tout simplement pas aimé et pas accroché. Entre le Wood Coaster décevant et des débits proches du foutage de gueule, on a préféré écourter la visite. Je veux bien comprendre que le parc soit assez conceptuel et qu'il y ait assez peu d'attractions, ce n'est jamais le nombre d'attractions qui a fait un bon parc, il n'y a qu'à voir Busch Gardens ou Islands of Adventure pour s'en convaincre. Mais quand on a si peu d'attractions et qu'on accueille tout de même mine de rien pas mal de monde, on les fait tourner correctement ! Deux trains sur le wooden, plus de véhicules sur le bobkart ou dans le dark ride n'auraient pas été un luxe du tout ! Et pourtant on était en semaine. Rajoutez à cela le problème des escalators et on aurait dit que OCT avait tout préparé pour rendre notre visite aussi désagréable que possible. C'est dommage car le site est vraiment extraordinaire. Il aurait fallu plus d'attractions exploitant ce fabuleux terrain qu'ils ont à disposition. Pourquoi ils ne nous construisent pas un beau terrain coaster à la Helix ? En attendant que ça arrive (peut être un jour qui sait), OCT East est une étape que je vous recommande ... afin de vous faire votre propre idée ! Qui sait, peut être que le wooden et le parc de manière générale tournent mieux que ça parfois. Pour moi, de ce que j'en ai visité, c'est un beau parc, mais une belle coquille vide. Du coup, vu qu'on a mis les voiles assez tôt, on a pu compléter notre collection de parcs bonus dans Shenzhen. Vous aurez tout ça dans le prochain TR, à base d'étapes qui vont vous envoyer du rêve ! Jugez plutôt : Zhongshan Park, East Lake Park et Qiushuishan Park.


En résumé :

Attractions : Les attractions sont clairement en sous nombre ici, et Wood Coaster s'est avéré décevant.

Thématisation : Pas vraiment de théma mais ici, tout se joue sur le site exceptionnel sur lequel est construit le parc. Cela donne des points de vues fantastiques, quel que soit l'endroit où l'on se trouve. Revers de la médaille : la visite peut vite devenir épuisante tant tout est immense et vallonné.

Opérations : Une catastrophe digne de Dinosaur Park.

Conclusion : OCT East n'est pas un parc, c'est un concept ... auquel on accroche, ou pas. Mais quand on propose si peu d'attractions, le minimum serait de les faire tourner correctement, ce qui n'était pas le cas ici. Rajoutez à cela un Wood Coaster bien loin de nos attentes, la moitié des escalators HS et vous comprendrez qu'on a préféré écouter la visite, décision rare mais qu'on a prise sans regrets ici. En un mot : déçu !

Merci beaucoup pour ce trip détaillé.
Il y a vraiment de belles machines en Chine, ainsi que des parcs atypiques.
J'ai hâte de lire un avis constructif sur Hong Kong Disneyland également.

HK Disney arrivera en toute fin de TR, histoire de finir en beauté, encore un petit peu de patience ;)

En attendant :

Shenzhen (+ parcs bonus)

Déjà deux articles sur les parcs d'attractions de Shenzhen (on a zappé Window of the World, pourtant situé juste en face de Happy Valley qui ne nous tentait pas plus que ça) et je ne vous ai toujours pas parlé de la ville en elle même.

Mais c'est peut être parce qu'il n'y a pas grand chose à en dire en fait ... Shenzhen n'est pas vraiment ce qu'on peut appeler une ville touristique et en dehors de ses parcs, il n'y a pas grand chose à voir. A la limite, un ou deux buildings ont des formes sympas en centre ville mais à part ça ... En revanche, la ville est ultra propre, ultra moderne, avec des restos de tous les types absolument partout. De ce côté là, on est plus proche d'une ville comme Shanghai que de Wuhan.

Je vais tout de même vous parler rapidement de l'hôtel que nous avions choisi : le Chicago Suites International. Pour le coup, c'était une excellente pioche.

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L'hôtel est un peu atypique dans le sens où les chambres sont en fait de petits appartements. Mais l'avantage, c'est qu'on a beaucoup de place, un grand salon pour circuler, une petite salle de bain sympathique, et un coin chambre climatisé.

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On a même un petit balcon, utile par exemple pour faire sécher ses fringues (ou ses chaussures, après avoir abusé du splash de Happy Valley). La vue depuis la chambre :

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Mais les gros gros avantages de l'hôtel sont sans conteste son tarif et son emplacement ! Pour 40 euros la nuit, vous logerez au pied d'une entrée de métro de la ligne verte qui se trouve à 4 stations de la gare de LoHu (correspondance avec le métro de Hong Kong et départ des trains pour Canton) et une dizaine de stations de Happy Valley. Egalement accessible par cette même ligne de métro : l'aéroport de Shenzhen, situé en bout de ligne. A moins de 5 minutes à pied, on a également une entrée de métro de la ligne orange, utile pour aller au port de Shekou (ferries pour Zhuhai ou Macao).

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Seul petit point négatif, y'a pas de wifi, mais y'a un Burger King juste en bas de l'hôtel avec un excellent réseau gratuit donc pas de soucis.

Après ce petit topo sur l'organisation qui a été la notre lors de ce séjour à Shenzhen, je vais maintenant vous parler des petits parcs bonus qu'on a fait. Je vous ai promis du rêve, vous allez en avoir ! On en a fait deux après avoir visité Happy Valley : Zhongshan Park et East Lake Park, et un en rentrant de OCT East : Qiushuishan Park.

Premier arrêt donc, Zhongshan Park. Oui, comme à Wuhan, mais en fait, Zhongshan Park pourrait se traduire par "Central Park" donc ne vous étonnez pas d'en retrouver dans pas mal de villes chinoises. Comme à Wuhan, il s'agit d'un immense parc public qui recèle un petit coin parcs d'attractions.

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Pour y accéder, vous pouvez prendre soit le taxi, soit descendre à la station "Daxin" sur la ligne verte et marcher 15 minutes sur Qianhai Road vers le nord, c'est très facile à trouver.

Le parc, moins joli que les deux que nous avons visité à Wuhan, n'en est pas moins très agréable et possède une végétation quasi tropicale.

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Après avoir un peu tourné, nous avons fini par mettre la main sur ce qui nous intéressait : le parc d'attractions. En fait, par rapport à l'entrée, celui ci se trouve légèrement sur la droite après le monument.

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Le parc est comme souvent dans ce genre de petits parcs : très fournis en attractions aussi diverses que variées. Nous, on s'est contenté des deux crédits :

Un spinning Golden Horse standard pour moins de 2 euros :

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Un dragon powered avec un parcours ovale et quelques bosses presque sympathiques. Ca change du modèle avec les deux hélices ! Tarif : environ 0,50 euros !

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Voilà, après ça, on ne s'est pas attardés. Il était déjà tard et la nuit commençait même à tomber, mais on a quand même décidé de tenter le coup à East Lake Park. On est donc allés station Tianbei sur la ligne bleue puis on a pris le bus jusqu'au parc, oui le bus ! On a tenté le coup et on ne s'est même pas trompés (il y a trois arrêts à faire).

Honnêtement à ce moment là je ne pensais pas trouver le parc ouvert, sachant que tout ferme super tôt en Chine. On a même eu du mal à le trouver sachant que le parc était pour ainsi dire très peu éclairé. En rentrant dans le parc public, vous tomberez immédiatement sur quelques attractions miteuses et sur une luge d'été (que nous n'avons pas testée, c'était une luge et pas un alpine donc pas de +1). A cet endroit là, vous avez deux chemins, un qui part vers la droite et un qui part vers la gauche. Suivez celui de gauche pendant 5 minutes, et vous arriverez à l'endroit parcs d'attractions avec ses là encore deux crédits.

Donc finalement tout était ouvert et mieux que ça, l'ambiance était assez sympa avec des jolies loupiotes un peu partout. Côté crédits, ce sont exactement les mêmes qu'à Zhongshan, avec des tarifs similaires.

Un spinning Golden Horse, le troisième de la journée après ceux de Happy Valley et de Zhongshan :

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Un dragon powered, identique à celui testé juste avant, avec le circuit ovale. Mais celui ci, on l'a fait dans le noir, wou hou !!

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Donc ça, c'était le premier jour après la visite de Happy Valley. Le dernier parc bonus, Qiushuishan Park, se situe sur le chemin du retour après OCT East et là pour le coup, je vous recommande vraiment d'y aller en taxi, le parc est difficilement accessible en transports.

Pour demander votre chemin, demandez au taxi de vous emmener au Qiushuishan Grand Hotel ...

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Eh oui car le parc d'attractions appartient en fait à cet hôtel de Shenzhen. Il suffit donc de contourner celui ci pour accéder aux manèges.

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Je n'ai pas pris beaucoup de photos du parc mais celui ci est étonnamment fourni en attractions diverses et variées. Pour un parc d'hôtel, c'est assez incroyable, il y a de tout ! Ca va du star flyer, au splash en passant par tous les flat rides et manèges pour gosses possibles et imaginables.

Au milieu de ça, deux crédits. Le premier, Roller Coaster, est un looper Hebei. Ca nous avait presque manqué depuis Sun Park et Wuhan (ou pas).

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En plus, si les deux premiers étaient pas trop mal passés, ce n'était pas le cas de celui ci, qui nous a donné une bonne dose de baffes.

Deuxième crédit, Space Vehicle, un kiddie Golden Horse, pas trop mal !
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On s'est fait prendre en photo par les rares autres visiteurs du parc pendant qu'on était dedans et quand on est sorti, on nous a demandé à faire des photos avec nous. Quelles stars ! Sinon, là encore on ne s'est pas ruinés puisque les tours de manèges sont entre 1 et 2 euros.

Bon voilà, ben on a fait le tour de Shenzhen je pense. Au final, un +6 bonus plutôt agréable et facile à faire si vous êtes de passage par là bas. Prochain TR d'ici lundi ou mardi, promis, on revient à du lourd ! Direction Canton où nous testerons Chimelong Paradise ainsi qu'un petit tour sur la très haute Canton Tower et sa free fall Intamin.

Chimelong Paradise

Comment on y va ?

Depuis Shenzhen, il faut tout d'abord prendre un train pour Canton (Guangzhou). Pour cela, vous pouvez vous rendre à la gare de Lo Hu au bout de la ligne verte du métro et acheter un billet pour la gare de Guangzhou East (le mieux, comme toujours, c'est de le faire la veille). Le trajet dure 1h20. Une fois arrivés à Guangzhou East (GZ Dong), il suffit de prendre le métro ligne 3 jusqu'à la station Hanxi Changlong. Là, soit vous marchez un petit peu jusqu'à l'entrée du parc, soit vous prenez la navette gratuite qui vous dépose juste devant.

Une alternative peut être de prendre le train à la gare de Shenzhen North et donc d'arriver à la gare de Guangzhou South. Le trajet est moins long (1h environ) et la gare d'arrivée est toute proche du parc, donc 10 minutes de taxi, et c'est réglé ! Si vous ne comptez pas faire un tour dans Guangzhou, cette solution est probablement plus rapide et moins chère.

Combien ça coûte ?

L'entrée du parc est à 200 CNY soit environ 25 euros à l'heure actuelle. Il existe des tickets combinés avec les autres sites du resort, comme le parc aquatique, le safari ou encore le cirque.

Combien de temps prévoir au parc ?

Vous pouvez prévoir de rester la journée entière au parc, ou bien de partir un petit peu avant la fermeture pour aller faire un tour dans Guangzhou.

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Après un trajet en train très simple mais assez long (presque autant que le trajet Shanghai - Joyland de porte à porte), nous voici maintenant devant l'entrée de Chimelong Paradise.

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Chimelong Paradise est un des plus gros parc chinois en terme d'entrées, et aussi l'un de ceux qui se rapproche le plus de ce que l'on connaît aux Etats Unis : pas énormément de théma mais un parc néanmoins très propre, entretenu et agréable, une bonne sélection d'attractions et surtout, enfin des opérations dignes de ce nom, alléluia !

Lorsque l'on pénètre dans le parc, on tombe sur de très larges allées qui sont clairement calibrées pour absorber de grosses foules.

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Fort heureusement, d'une part le parc n'était pas trop rempli pour notre visite (en semaine fin octobre quand même), et d'autre part, tout cela passe vraiment bien grâce aux compositions florales et à la végétation tropicale que l'on trouve un peu partout.

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Il y a quelques panoramas très sympas :

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Vous rajoutez à ça des attractions qui sont pour la plupart plutôt classes visuellement et en général très bien intégrées (comme le dive coaster mais j'y reviendrais), et on obtient un parc tout ce qu'il y a de plus agréable à visiter, surtout avec le magnifique temps qu'on a eu, une fois de plus ciel bleu et 30° !

On commence par quoi ?

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Par les crédits bien sûr ! Je vous préviens, à Chimelong, toutes les attractions ont des noms génériques :

Flying Horse Family Coaster (deux trains, 5 minutes d'attente) : Deux trains sur ce junior Mack, clone du Pegasus d'Europa Park, voilà qui fait plaisir ! Et dites moi que je rêve, les opérateurs demandent même aux gens de se ... dépêcher ! Voilà qui fait plaisir, d'autant que comme vous le savez, la montagne russe est excellente. La seule chose qui la différencie par rapport au modèle allemand est la première descente, étrangement rabotée et remplacée par une grosse ligne droite comme vous pouvez le voir sur la première photo. Hormis ça, c'est identique et c'est du tout bon !

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Motorbike Launch Coaster (un train, de 15 à 20 minutes d'attente) : Pas de piège non plus ici, c'est un motocoaster Vekoma, clone du Booster Bike de Toverland. Un crédit que l'on peut qualifier de sympathique et qu'on a pu faire par chance au premier rang.

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10 Inversion Roller Coaster (un train, 60 minutes d'attente) : Aïe ! 35 minutes annoncées mais en fait, on aura fait une bonne heure, il faut croire que ce 10 Inversion est l'exception qui confirme la règles des bonnes opérations à Chimelong (ou que le deuxième train était en maintenance peut être). Quoiqu'il en soit, c'est bel et bien un clone du Colossus de Thorpe Park (en un peu moins vibrant peut être) et je sais que j'ai un avis à contre courant de la majorité mais pour moi, le point fort du coaster et la seule chose qui me fait vraiment marrer dedans, c'est la série de heartline roll ainsi que le heartline roll final avant la gare. Le reste du parcours, je le trouve un peu classique et peu intéressant, même si ça passe bien. J'ai quand même hâte de tester un jour la nouvelle version avec lap bars, ça pourrait donner quelque chose de pas mal.

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Half Pipe (un train forcément, 5 minutes d'attente) : Toujours pas de piège, c'est un half pipe Intamin. Mais après les sièges classiques (RC Racer), les sièges inverted (Wicked Twister et les autres) et les sièges wing rider (U-Shaped), voici les sièges tournoyants, que l'on a testé pour la première fois, n'ayant pas encore fait les versions finlandaise ou de Nickelodeon Universe. Bon alors c'est assez marrant, un poil plus rigolo qu'un RC Racer mais ça ne vaut largement pas un Wicked Twister, ni le génial U-Shaped. Il y a quelques vibrations un peu désagréables quand on passe dans le creux du U mais globalement, ça reste tout de même une bonne attraction.

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La photo onride prise à la main en station :

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Et maintenant, le gros B&M, c'est par là :

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Dive Coaster (deux trains, 0 à 5 minutes d'attente) : On termine avec le meilleur crédit, le dive coaster de B&M, qu'on s'est fait plaisir à enchaîner et ré-enchaîner grâce aux deux trains en fonctionnement. La montagne russe, qui est un quasi clone de Sheikra (à quelques différences près en fin de parcours) et qui utilise des trains de trois rangées de 10 places, est non seulement une véritable tuerie, mais se paye en plus le luxe d'être magnifiquement intégrée. Les couleurs sont bien choisies, la deuxième drop est cachée dans un tunnel agrémenté d'effets de brume et de cascades, et l'ensemble fait face à l'entrée sud du parc, c'est vraiment hyper bien pensé et le résultat est superbe. Vous ajoutez à ça les petits détails en fin de parcours comme la bosse bien fournie en airtime après le splash et la spirale qui se fait au ras du sol (contrairement à Sheikra), très sympa pour les passagers de la gauche du train et vous obtenez ce qui est non seulement le plus beau mais aussi le meilleur Dive Coaster qu'on ait testé avec Griffon, tout simplement !

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Je vous met aussi ma petite vidéo off ride de l'attraction. Rien de bien exceptionnel, mais ça, fera toujours un petit bonus pour illustrer ce TR :

https://www.youtube.com/watch?v=4rGaVS5blaU (https://www.youtube.com/watch?v=4rGaVS5blaU)

Après cela, qu'y a t il d'autres à faire à Chimelong Paradise ? Encore plein de trucs !

Déjà, on a un très sympathique trio d'attractions aquatiques.

Au pied du Dive Coaster, on a ce splash battle, plutôt joli, mais surtout extrêmement humide, on est ressortis totalement trempés malgré la capote de protection que l'on portait. On dit merci aux jets d'eau venant des autres bateaux mais surtout au fait que le parcours est truffé de pièges et de cascades qui vous ruinent totalement chaussures et vos fringues jusqu'au caleçon. Excellent !

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Non loin de là, on a également un splash Golden Horse, très humide également.

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Et pour finir, un raft ride, toujours de Golden Horse (comme dans beaucoup de parcs chinois), hélas pour le coup un peu plus avare en gouttelettes que ses deux confrères.

Niveau flat rides, on a du Giant Frisbee de Huss :

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Et puis sinon, on a toute une ribambelle de manèges pour gosses, cela va des auto tamponneuses aux tasses en passant par le catalogue complet de chez Zamperla genre Crazy Bus etc. Contrairement aux grosses attractions qui sont bien intégrées, il faut avouer que ces dernières sont parfois posées là un peu n'importe comment, mais bon, c'est parfait pour occuper les scolaires et pour qu'ils aillent ailleurs que sur le Dive Coaster (de toute façon, beaucoup ne font pas la taille requise, niark niark). D'ailleurs, on était tellement occupé sur le Dive Coaster qu'on a zappé le show de cascades.

Voilà ! Au final, on a passé vraiment une excellente journée dans ce parc. Outre le fait agréable que tout tournait enfin presque correctement dans un parc chinois (comme quoi, c'est possible quand ils veulent bien faire des efforts), on a pris un plaisir énorme à enchaîner les tours d'une des attractions du parc (je vous laisse deviner laquelle). Les autres attractions que l'on a testé étaient également toutes plutôt sympas dans leurs genres respectifs, non si il devait y avoir un point négatif à Chimelong, je dirais la bouffe ! C'était juste immonde et pas de KFC ou de Pizza Hut comme dans les Happy Valley malheureusement. Mais bon on s'en remettra car pour le reste, c'était vraiment une très bonne étape, une des meilleures du trip, et je vous recommande vivement la visite ;-)

Prochain TR d'ici la fin de la semaine : la seule free fall Intamin de Chine, perchée à près de 500 mètres de haut.


En résumé :

Attractions : On trouve un peu de tout à Chimelong Paradise et dans le lot, il y a quelques très bonnes attractions, avec en tête le dive coaster B&M bien sûr.

Thématisation : Pas énormément de théma au sens strict du terme, mais tout est propre, entretenu, et on a une très belle végétation tropicale qui borde les larges allées du parc. Certaines attractions sont très bien intégrées !

Opérations : Pour une fois en Chine, voici un parc bien opéré, avec deux trains sur certains coasters et des opérateurs très efficaces ... à l'exception du 10 inversion, étrangement.

Conclusion : Chimelong Paradise est un parc qui nous a beaucoup plu. Outre ses bonnes attractions et son cadre très agréable, on a eu la chance d'avoir une journée une fois de plus parfaite niveau météo ainsi que des opérations presque au niveau de ce que l'on est en droit d'attendre d'un gros parc digne de ce nom. Une excellente visite !

Canton Tower

Une fois sortis de Chimelong Paradise, il ne nous restait malheureusement pas beaucoup de temps pour visiter Guangzhou. En fait, la ville est tellement immense qu'il aurait presque fallu une journée supplémentaire au trip pour pouvoir vraiment en avoir un aperçu. Du coup, on s'est contenté de faire un petit tour dans le centre ville moderne. Ca tombe bien car ça se trouve sur la ligne de métro qui relie la gare à Chimelong Paradise, pile à mi chemin ! Vraiment très pratique.

En descendant donc à la station de métro "Chigang Pagoda", vous tomberez donc directement au pied de la superbe Canton Tower.

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Son incroyable structure tournoyante a de quoi donner le tournis quand on la regarde du bas. Original et juste une merveille à contempler du bas.

Pour les chiffres, la Canton Tower mesure 600 mètres de haut antenne comprise, ce qui en a fait brièvement le building le plus haut du monde, surpassant ainsi la CN de Toronto, avant que le titre ne soit repris par le Skytree de Tokyo et bien sûr la Burj Khalifa de Dubaï.

On prend connaissance des tarifs de la visite ... et c'est la claque !!

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Non mais c'est quoi ce vol en bande organisée ? Sérieusement ... si vous voulez la totale, il faut débourser plus de 60 euros. Nous, on s'est contenté de la plate forme d'observations classique + au choix le bubble tram ou le sky drop pour 298 CNY, soit près de 37 euros. C'est déjà énorme, c'est plus cher que l'entrée à Chimelong Paradise le matin !

Bref, après s'être bien fait plumer à l'entrée, on rentre dans le bâtiment ... On découvre une maquette du centre ville moderne de Canton, avec d'un côté de la Pearl River la Canton Tower, et de l'autre, face à elle, un quartier d'affaires avec le reste des buildings.

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Un petit coup d'ascenseur rapide plus tard, nous voici à 428 mètres de haut !

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Le panorama est impressionnant et on a même un petit plancher de verre qui ne nous a pas fait beaucoup d'effet malgré la hauteur ... La référence en la matière restera de loin celui de la Oriental Pearl de Shanghai !

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La vue sur le quartier d'affaires en face est sympa mais on a eu la désagréable surprise de voir qu'en fait, Canton est une ville assez polluée !

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Pourtant, ça ne se voyait quasiment pas, du bas, pour une fois. Mais une fois en hauteur, la visibilité n'était pas au top.

Après ça, nous sommes allés à l'air libre, sur le toit. C'est ici que nous attendaient les deux attractions au choix : le bubble tram ou le sky drop.

Le bubble tram, c'est ça :

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Une sorte de grande roue horizontale qui fait le tour de la plate forme au plus près du vide. Mouais, la vue qu'on avait depuis les escaliers était déjà très bonne, je suis pas sûr que ca vaille vraiment le coup !

A ce moment là, nous sommes maintenant à 455 mètres de hauteur, ce qui fait de cette plate forme d'observation la plus haute du monde ! Eh oui, c'est plus haut que la plate forme de la Burj Khalifa qui n'est qu'à 452 mètres. Autant vous dire que la vue est vraiment à couper le souffle et que tous les immenses bâtiments d'habitation chinois paraissent subitement minuscules ...

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Si on lève un peu les yeux, on peut voir une plate forme d'observation encore plus haute. Celle ci est juste en dessous de l'antenne et culmine à 488 mètres de haut, c'est de loin la plus haute du monde. Seulement pour monter là haut, le supplément est vraiment salé !

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Et on finit par tomber sur le Sky Drop, qui n'est autre qu'une tour de chute Intamin accrochée le long de l'antenne.

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Il y a deux côtés, un avec une nacelle classique et l'autre avec une nacelle debout tilt.

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Je ne sais pas trop si c'est le ticket qui donne droit à essayer les deux côtés ou si c'est juste l'opérateur qui était sympa, mais on a pu faire deux tours, un de chaque côté donc.

La tour de chute en elle même ne mesure que 30 mètres de haut, ce qui en fait certainement la plus petite tour Intamin au monde. Mais voilà, ceux qui ont testé l'exemplaire de Gardaland par exemple savent bien que malgré la faible hauteur, la sensation de chute et de relèvement du coeur si caractéristique de Intamin est bien là !

Les sensations sont donc au rendez vous, mais au delà de ça, ce qu'on a kiffé, c'est le fait d'être là haut, perché dans son petit harnais Intamin (encore mieux en debout tilt), à presque 500 mètres de hauteur. Alors certes, on sait pertinemment qu'on ne va pas chuter de 500 mètres, mais tout de même, être accroché là haut, avec cette vue incroyable (difficile de voir la base de la tour) et cette sensation de hauteur et de dominer tous les alentours a quelque chose de magique. Le vent qu'il y avait rajoute à cette sensation d'être perché dans les nuages.

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En un mot, on a adoré l'expérience et même si l'on ne chute que de 485 à 455 mètres et qu'on aurait pas dit non à une chute un peu plus longue, on en a quand même pour son argent. Mais je le redis, le meilleur moment, au delà de la chute, c'est quand on est perché tout en haut, on aurait presque envie que ça dure plus longtemps.

Et voilà ! Après cela, nous sommes rentrés sur Shenzhen par le train pour une bonne nuit de sommeil. La prochaine étape, c'est par la mer que nous la gagnerons, et elle s'appelle Zhuhai, dernière ville visitée en Chine continentale avant de passer les frontières et entrer dans les régions spéciales que sont Macao et Hong Kong !

La visite de la Canton Tower avait vraiment l'air sympa. La sensation de vide et de liberté devait être impressionnante en haut de la Sky Drop.

Par contre, dommage de ne pas avoir tenté le Bubble Tram : un charme énorme se dégage de cette attraction, et je suis sûr que les sensations devaient être bonnes aussi ;)

Encore une fois merci pour ces images époustouflantes!

Merci à vous surtout ! Pour le bubble tram malheureusement, notre ticket qui était déjà assez cher comme ça ne nous laissait le choix qu'entre l'une ou l'autre des deux attractions, donc on a choisi la tour Intamin (en fait, on était surtout venu pour elle  ;) ).

Voici la suite :

Zhuhai

Après ces quelques jours passés à Shenzhen (et à Canton), il est temps pour nous de rejoindre Zhuhai, de l'autre côté du bras de mer qui sépare les deux villes.

Zhuhai sera la dernière ville chinoise du séjour, les autres (Macao et Hong Kong) étant considérées comme des régions administratives spéciales ne nécessitant pas de visa. Zhuhai, c'est en fait à Macao ce que Shenzhen est à Hong Kong, à savoir la ville frontalière de la région spéciale, qui profite en quelque sorte des retombées économiques de la ville dont elle partage la frontière.

Pour passer de Shenzhen à Zhuhai, le plus pratique et le plus rapide est de prendre un ferry. Pour cela, il faut se rendre à la station "Shekou Port" de la ligne orange du métro de Shenzhen et il y a une connexion directe avec le terminal des ferries.

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On achète un billet pour une somme modique, on embarque moins d'une demi heure après, et on ressort de l'autre côté après environ 1h de traversée.

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L'intérêt d'aller à Zhuhai directement depuis Shenzhen sans transiter par Hong Kong ou Macao est de ne pas quitter la Chine continentale et donc d'éviter de devoir faire un visa double ou multi entrée qui est plus cher. En effet, si vous pénétrez à Macao ou à Hong Kong, vous ne pourrez plus retourner en Chine à moins de posséder ce visa double ou multi entrée.

A la base, nous avions prévu de faire pas mal de choses à Zhuhai : une petite visite de la ville, Mysterious Island et Ocean Kingdom.

Si vous avez suivi un peu l'actualité, vous savez que Ocean Kingdom n'était malheureusement pas terminé lors de notre visite. C'est dommage, on a raté à trois mois près un magnifique wing rider B&M qui me tentait énormément ainsi que deux watercoasters Mack bien thématisés, mais c'est comme ça ... Je l'avoue, pour le coup, c'est un des plus gros regrets de ce voyage, surtout que le parc a été construit par Chimelong, et après la bonne expérience qu'on a eu à Chimelong Paradise, on aurait vraiment bien aimé découvrir leur nouveau parc.

Mais je ne m'avoue pas vaincu pour autant, je sais déjà qu'on aura l'occasion d'y retourner ...

Mais revenons à Zhuhai ! Comme nous sommes toujours du côté chinois, l'hôtellerie est bon marché et nous avons pu nous payer un superbe hôtel, le Nanyang Seascape Hotel pour une soixantaine d'euros environ.

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Chambre luxueuse, piscine qui fait du bien, et le tout extrêmement bien placé, à quelques minutes de marche de la frontière pour Macao, et à quelques arrêts de bus du port de Zhuhai (d'où arrivent les ferries depuis Shenzhen).

Par contre, pour aller du port de Zhuhai à l'hôtel, on a tout d'abord tenté de prendre un taxi, mais nos énormes valises ne rentraient pas dans le coffre et ces c******* ne voulaient pas qu'on mette une valise sur la banquette arrière. C'est la première fois que ça nous arrivait ! Donc on a été obligé de prendre le bus, mais pas d'inquiétude, malgré les noms des arrêts uniquement en chinois, on a réussi à s'en sortir ... Heureusement que j'avais repéré avant le trajet et le nom de l'arrêt sur Google Maps !

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Sinon qu'y a t il à voir à Zhuhai ? Pas mal de petites choses.

Tout d'abord, le bord de mer, non loin de la frontière avec Macao est joliment aménagé. Cette promenade très agréable et qui peut être faite le matin avant de prendre le bus pour Mysterious Island par exemple porte le nom de "Lover's Road".

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Un peu plus loin, toujours en longeant le bord de mer, on arrive devant la statue de la fille du pêcheur, l'emblème de la ville.

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Encore un peu plus loin se trouve une colline où l'on peut monter via un téléphérique et profiter d'un panorama sur les deux côtés de la ville (côté Macao et côté ville industrielle). On peut également redescendre en alpine coaster Wiegand et faire +1 au passage (on le voit sur la photo si je vous l'avais postée en haute qualité). Nous n'avons pas eu le temps de le faire, après être rentrés de Mysterious Island, nous avons filé directement à Macao profiter de notre hôtel de luxe ... à voir dans un prochain article.

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Il y a encore pas mal de choses à voir dans le coin comme une reconstitution à l'identique de l'ancien palais d'été de Pékin ou encore une rue commerçante très animée la nuit, avec de nombreux night market.

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Bref !! Zhuhai est une ville agréable de par la proximité de la mer et il y a de belles et sympathiques curiosités à y voir. Vous rajoutez à cela Mysterious Island et maintenant Ocean Kingdom et vous obtenez une étape désormais incontournable lors d'un voyage en Chine.

J'espère que cette petite introduction vous aura plu, je ne vais pas vous faire trop attendre pour la suite : je vous la poste dès demain, avec donc ce parc assez méconnu qu'est Mysterious Island ... et son launch Intamin. Soyez au rendez vous ;-)

Mysterious Island

Comment on y va ?

Il y a des bus pour aller à Mysterious Island depuis le port de Jiuzhou à Zhuhai, le même port où l'on débarque quand on arrive de Shenzhen. Attention, le bus n'est pas évident à trouver, il faut absolument se munir du logo en chinois de l'Ocean Spring Resort (le complexe hôtelier duquel fait partie le parc) et le montrer au comptoir de vente des tickets de bus. Le premier bus est à 9h25 et ensuite, il y en a à peu près toutes les heures. Compter environ 1h de trajet (direct). Sinon, une autre solution, pas tellement plus rapide, mais qui peut être rentable si vous êtes plus de 2 personnes : un taxi. Si vous prenez un taxi non officiel (sans compteur), pensez à bien négocier le prix de la course avant le départ selon ce qui vous paraît raisonnable pour 1h de trajet. Attention toutefois, les taxis tenteront de vous convaincre qu'il n'existe aucun bus pour aller à Ocean Spring Resort, mais c'est faux.

Ci dessous une photo du bus en question, notez le discret panneau "Zhuhai - Ocean Spring Resort" au niveau du pare brise :

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Combien ça coûte ?

Le parc est à 120 CNY, soit environ 15 euros à l'heure actuelle. Avouez que pour profiter d'un beau petit launch Intamin, c'est plutôt pas mal !

Combien de temps prévoir au parc ?

Si l'affluence est aussi faible que lorsque nous avons visité le parc, 2 à 3h sont largement suffisantes pour faire le tour et refaire plusieurs fois les attractions.

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Mysterious Island est un parc relativement méconnu et dont les TR sont malheureusement assez rares. Cependant, je n'avais pas envie de passer à côté étant donné que le petit launch Intamin qui s'y trouve me faisait très envie.

Le parc appartient en fait à un immense complexe hôtelier dénommé "Ocean Spring Resort", qui se trouve à environ 45/60 minutes de route à l'ouest de Zhuhai. Y arriver n'est ni trop long ni trop compliqué mais le manque d'informations claires peut rendre la tâche plus difficile qu'il n'y paraît, voir le paragraphe "comment on y va" juste au dessus.

Une fois arrivés sur place, on a eu plusieurs bonnes surprises. Déjà, le parc n'est vraiment pas cher ! Même pas 15 euros, même si on ne compte pas y rester la journée entière, voilà qui fait assurément plaisir, surtout lorsque l'on voit la qualité globale du parc. Deuxièmement, on était quasiment les seuls visiteurs. Pour le coup, ça fait un peu de peine pour le parc qui mériterait probablement un plus gros succès, mais sa situation un peu excentrée y est peut être pour quelque chose. Enfin on va pas s'en plaindre plus que ça vu qu'on a eu les manèges pour quasiment nous tout seuls !

Troisième et dernière bonne surprise, le parc est vraiment agréable à visiter. Juste après l'entrée, mignonne comme tout, se trouve un plan d'eau central duquel jaillissent quelques fontaines et d'où l'on peut apercevoir la plupart des réjouissances au programme. Une tour S&S, une topple tower, et surtout, des beaux rails rouges Intamin.

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Allez, c'est par lui qu'on commence !

Skycar (un train, 0 minute d'attente, possibilité de rider à volonté) : Et un ERT sur un launch Intamin, un ! Pour ne rien gâcher, la bestiole est excellente. Le lancement est un peu mou mais cela est largement rattrapé par la qualité du parcours. On a tout d'abord un gros airtime au sommet du petit top hat de 34 mètres, ainsi qu'une redescente à la Storm Runner qu'on sent particulièrement bien passer. Après cela, looping très agréable et virage au ras du sol bien intense, en mode voile gris ! Pour bien finir, deux belles bosses, dont une au travers du looping particulièrement chargée en airtime. Au final, Skycar est sans problème un des meilleurs accelerator Intamin dans sa catégorie de taille (comparé à un Rita, un Desert Race ou un Kanonen par exemple). Une excellente pioche, qui était en plus totalement à nous, je vous raconte pas le pied !

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Screamin Squirrel (multiples trains, 0 minute d'attente) : Le deuxième crédit du parc nous vient cette fois de S&S et c'est un des rares Screamin Squirrel en fonctionnement dans le monde, avec le Sequoia Adventure de Gardaland. La différence avec le modèle italien ? Elle est bien connue, ici, aucun frein n'est activé ! Mais alors qu'on pouvait craindre un ride douloureux, c'est tout le contraire qui s'est produit, comme quoi il ne faut pas toujours croire le surjouage de Robb. Non seulement ça ne fait pas mal, mais en plus, l'absence de freins donne un intérêt certain à ce coaster qui n'en a aucun à Garda. Ici, les passages à l'envers sont plus rapides donc moins désagréables, et les moments où l'on arrive à toute vitesse vers les retournements sont quand même bien flippants. Bref, une très bonne surprise !

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Juste à côté du Screamin Squirrel se trouve un dark ride horrifique étonnamment long et réussi. Avant de le faire, on craignait un truc moisi à la Transdemonium, mais ça n'a pas été le cas ! Une nouvelle fois une très bonne surprise : toutes les scènes sont faites avec un soin que l'on voit rarement (même par chez nous) et on a vraiment beaucoup apprécié ! Un excellent dark ride en Chine, ce n'est pas tous les jours qu'on en croise.

Pour compléter le panel d'attractions après les coasters et le dark ride, on a deux flat rides plutôt pas mal, en l'occurrence tour de chute S&S perchée sur la colline du milieu du parc et l'une des rares topple tower Huss.

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Niveau aquatique, on a un flume ride des plus sympathiques :

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Et voilà on a fait le tour des attractions. Elles ne sont pas nombreuses c'est clair, mais elles sont toutes très réussies.

Verdict sur Mysterious Island ? Un parc minuscule mais qui a réussi à nous surprendre de manière très positive ! Une belle réussite, d'autant plus impressionnante qu'il s'agit finalement d'un simple parc d'hôtel (bon ok, un gros hôtel, je vous l'accorde). Les seuls reproches que l'on pourrait formuler, c'est sur la nourriture, ça manque vraiment de quelque chose d'un peu occidental ... mais c'est pour pinailler. Sinon une autre remarque, c'est que tout semble figé dans le temps, comme si rien n'avait bougé depuis l'ouverture en 2005. Alors non je ne parle pas d'un manque d'entretien, bien au contraire, tout est nickel. Mais vu le nombre de visiteurs, je ne pense pas que Mysterious Island investira un jour dans une nouveauté. C'est dommage parce que pour le reste, il n'y a vraiment rien à redire, c'est un parc fait avec goût, comme on aimerait en voir plus souvent.

J'espère que cet article vous aura plu, si vous avez des questions n'hésitez pas ! Sinon, le prochain TR sera consacré à une visite en images de Macao.

En résumé :

Attractions : Les attractions sont assez peu nombreuses mais elles sont toutes de très bonne qualité et la variété est là.

Thématisation : Sans en faire de trop, le parc est très agréable à l'oeil et les décors sont soignés.

Opérations : Aucun problème de ce côté là puisqu'on était pour ainsi dire les seuls visiteurs du parc. Tout fonctionnait.

Conclusion : Mysterious Island est certes un tout petit parc, mais il ne manque pas de qualités bien au contraire. Le choix des attractions est bon, le parc est agréable, bref, c'est une étape idéale en complément d'une petite visite de Zhuhai ou du tout nouveau Ocean Kingdom.

Quel plaisir d'avoir un peu de retard et de rattraper toute la lecture du TR! Toujours aussi bien écrit, agrémenté d'excellentes photos, un régal!

Ton TR est super bon  :) ! il est agréable à lire .

Toujours aussi agréable à lire, merci. :)

Merci beaucoup ;)

La suite sera là en fin de semaine si tout va bien.

Macao

Je vous propose maintenant une petite visite en images de Macao, l'ex concession portugaise rétrocédée à la Chine (tout comme Hong Kong) le 20 décembre 1999.

Déjà, comment aller à Macao depuis Zhuhai ? Eh bien rien de plus simple, il suffit d'emprunter un immense souterrain au niveau de la frontière, on fait la queue pour faire tamponner son passeport, et on ressort tout simplement de l'autre côté. Attention, une fois rentrés à Macao, vous ne pouvez plus revenir en Chine, à moins de disposer d'un visa double ou multi entrées !

Ensuite, la première chose à faire, c'est de changer sa monnaie. Au revoir les yuan, bonjour les Hong Kong Dollars. Oui parce que si Macao dispose de sa propre monnaie (le Pataca), il est totalement inutile de s'en encombrer si vous comptez visiter Hong Kong avant ou après. En effet, le HKD est accepté absolument partout à Macao. L'inverse n'est pas vrai avec le Pataca alors inutile d'en prendre !

Quand on ressort de l'autre côté, voilà à quoi ressemble le poste frontière :

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Là, de multiples possibilités de transport s'offrent à vous. Il y a tout d'abord les taxis, toujours aussi peu chers. Ensuite, il y a les bus gratuits des hôtels qui vous emmèneront à peu près partout. Vous n'avez pas besoin d'être client de tel ou tel hôtel, c'est totalement gratuit. Le petit plus dans les bus du Galaxy : du wifi gratuit à bord, et qui fonctionne super bien.

Mais avant d'explorer le côté "Las Vegas chinoise" de Macao, nous allons d'abord jeter un oeil à son centre historique. Oui parce qu'en tant qu'ancienne colonie portugaise, Macao a un passé et une histoire.

Le centre ville est minuscule et peut être parfaitement parcouru à pied. Le mieux est de se faire déposer à Largo do Senado et de continuer la balade à pied.

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Largo do Senado, la place historique de Macao avec ses mosaïques au sol et ses bâtiments bien lumineux dont la Santa Maria de la Misericordia, une des premières oeuvres de charité d'Asie.

La très belle petite église de Sao Domingos :

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On sent les influences sud européennes dans les rues de Macao :

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Un peu plus loin, la cathédrale de Largo da Sé :

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Les rues blindées de monde :

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On a gouté à des choses à première vue pas très attirantes mais finalement délicieuses :

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Et puis on tombe sur l'église Sao Polo, dont il ne reste que la façade :

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C'est un des symboles de la ville :

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C'est un incendie qui a ravagé l'édifice en 1835. Seule la façade a résisté. On peut tout de même visiter ce qui reste de l'église derrière la façade à savoir rien :

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Toujours juste à côté, ne pas manquer la visite du fort de Macao afin d'avoir une jolie vue à 360° sur la ville, légèrement en hauteur. En plus, c'est gratuit !

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Vue du côté des casinos :

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Vue du côté habitations, ça ressemble à n'importe quelle autre ville chinoise ...

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On reprend le taxi pour aller admirer la statue de Kun Iam, censée protéger la ville des ouragans :

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On reste sur la partie nord de Macao, et on peut apercevoir la Macao Tower :

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Celle ci propose diverses activités totalement hors de prix comme un saut à l'élastique paraît il le plus haut du monde, mais nous n'avons pas visité la tour. Une bonne raison pour cela : on en avait déjà fait pas mal (Oriental Pearl, Canton Tower, etc ...) et puis surtout, la tour est assez excentrée par rapport aux casinos donc on s'est dit que ça ne valait pas son prix. Mais ça n'enlève rien à sa beauté extérieure !

Non loin du Nam Van Lake, on arrive maintenant à l'une des principales parties "casinos" de Macao !

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On commence par le Wynn, réplique du célèbre casino de Las Vegas :

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La particularité du Wynn, c'est de proposer plusieurs petits spectacles gratuits. Deux d'entre eux ont lieu dans le lobby de l'hôtel.

Le premier, l'arbre de la vie, un arbre qui sort à grand renfort d'effets spéciaux et qui change de couleur pour symboliser les quatre saisons. C'est plutôt bien fait !

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Le deuxième, le dragon, toujours plutôt sympa à voir :

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Ensuite, ça se passe à l'extérieur, c'est le show des fontaines, comme au Bellagio de Vegas, mais je vous mettrais des photos de nuit, ça rend mieux que de jour.

A côté, on a l'un des casinos les plus emblématiques de la ville, le Gran Lisboa :

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Le MGM avec sa forme rigolote :

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On remonte un petit peu vers le nord et on arrive dans une deuxième zone casinos, qui nous a paru un peu moins fréquentée que la première. On y trouve tout d'abord le Golden Sands :

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Un casino d'inspiration romaine :

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Fisherman's Wharf et son faux volcan :

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Celui ci est en cours de destruction et c'est dommage parce qu'il abritait jusqu'en 2010 le seul et unique crédit de la ville ! C'est vrai que comparé à Vegas, Macao manque quand même un peu d'attractions.

Non loin de là, on a également l'Oceanus, qui est une réplique cheap du water cube de Pékin, ou quand les chinois en arrivent à se copier eux mêmes !

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L'Oceanus est un des rares casinos où nous ayons pénétré à l'intérieur (si je puis m'exprimer ainsi) et ... pas grand chose à dire si ce n'est que la déco est jolie mais qu'on a pas le droit de prendre de photos et que l'ambiance était assez feutrée, un peu trop calme par rapport à ce qu'on a connu à Vegas.

Ha, je ne vous ai pas dit ! Macao est une ville composée en gros de deux très grosses parties : la péninsule de Macao au nord, rattachée au continent (avec le centre historique et la plupart des casinos), et l'île de Taipa et Coloane au sud, avec les autres casinos (Venetian, City of Dreams, Galaxy ...). Les deux ensembles sont reliés entre eux par trois immenses ponts au dessus de l'eau :

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On passe donc sur l'île d'en face pour visiter le Venetian. C'est comme à Las Vegas, mais en encore plus démesuré, un véritable truc de malade, il faut vraiment le voir pour le croire.

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Les extérieurs, avec les répliques du palais des doges, du campanile, du pont du Rialto ... :

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L'intérieur n'est pas tape à l'oeil du tout, non non ! Mais c'est un véritable émerveillement :

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Un escalator en virage rigolo :

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La salle des jeux vue de haut car là encore, il faut faire la photo en douce, ils ne rigolent pas avec ça !

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Et puis comme tout bon hôtel casino du coin, le Venetian dispose aussi de sa propre galerie commerçante avec un nombre incroyable de boutiques et de restos. Au milieu de tout ça serpente une reconstitution des canaux de Venise, avec possibilité de faire un tour de gondole :

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C'est kitschissime mais c'est excellent !

Allez, on ressort à l'extérieur et on jette un coup d'oeil aux autres casinos du coin : le Hard Rock, le City of Dreams où se jouent de très beaux et très onéreux spectacles :

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Et puis voilà, je vais m'arrêter là pour le moment ! Il y a déjà beaucoup de photos dans ce post donc on ne va pas trop alourdir plus. La suite, ce sera avec la visite du plus beau et du plus incroyable de tous les casinos de Macao : le Galaxy (et je ne dis pas ça parce que c'est dans celui là qu'on a séjourné, c'est objectivement la vérité). Il y aura également un petit tour de nuit dans Macao et puis voilà ! Rendez vous très bientôt pour la suite (je vais essayer de vous faire ça le plus rapidement possible).

Super TR ! Bravo car c'est bien écrit et surtout dépaysant !
Tu as dû faire un excellent voyage qui donne envie d'y aller malgré ce qu'on peux entendre du tourisme en Chine.

Citation de: cobeu le 15 Février 2014, 02:07:22
Super TR ! Bravo car c'est bien écrit et surtout dépaysant !
Tu as dû faire un excellent voyage qui donne envie d'y aller malgré ce qu'on peux entendre du tourisme en Chine.

Merci beaucoup !! Ce qu'on entend, comme quoi par exemple ? Tu sais, c'est plus du tout comme avant où il y avait obligation d'être chapeauté en permanence par un guide (comme en Corée du Nord en fait). Là tu es vraiment libre d'aller où tu veux et de faire ce que tu veux, prendre tous les trains que tu veux ... bref comme dans n'importe quel autre pays. Les seules restrictions sont sur le Tibet apparemment.

CitationMais avant d'explorer le côté "Las Vegas chinoise" de Macao, nous allons d'abord jeter un oeil à son centre historique. Oui parce qu'en tant qu'ancienne colonie portugaise, Macao a un passé et une histoire.

En effet, en voyant les photos de la vieille ville on ne se croirait pas du tout en Chine.  ;D

Citation(http://la-bonne-franquette.ch/Flex/Chine/Macao/Visite1/13.jpg)

Et au final c'était quoi, de la viande ?

CitationToujours juste à côté, ne pas manquer la visite du fort de Macao afin d'avoir une jolie vue à 360° sur la ville, légèrement en hauteur. En plus, c'est gratuit !

;D ;D ;D

CitationAu milieu de tout ça serpente une reconstitution des canaux de Venise, avec possibilité de faire un tour de gondole :

Et c'est aussi cher qu'à Venise le tour de gondole ?  ;D

Merci bien pour cette première partie de visite à Macao, vivement la suite.  ;D

Citation de: Tralala02 le 15 Février 2014, 21:38:24

CitationMais avant d'explorer le côté "Las Vegas chinoise" de Macao, nous allons d'abord jeter un oeil à son centre historique. Oui parce qu'en tant qu'ancienne colonie portugaise, Macao a un passé et une histoire.

En effet, en voyant les photos de la vieille ville on ne se croirait pas du tout en Chine.  ;D

Citation(http://la-bonne-franquette.ch/Flex/Chine/Macao/Visite1/13.jpg)

Et au final c'était quoi, de la viande ?

CitationToujours juste à côté, ne pas manquer la visite du fort de Macao afin d'avoir une jolie vue à 360° sur la ville, légèrement en hauteur. En plus, c'est gratuit !

;D ;D ;D

CitationAu milieu de tout ça serpente une reconstitution des canaux de Venise, avec possibilité de faire un tour de gondole :

Et c'est aussi cher qu'à Venise le tour de gondole ?  ;D

Merci bien pour cette première partie de visite à Macao, vivement la suite.  ;D

C'était de la viande oui et on a pas vraiment su dire si c'était cuit ou cru. Je crois que c'était cuit mais d'une façon un peu spéciale, enfin quoiqu'il en soit c'était délicieux (et gratuit).

Qui dit légèrement en hauteur dit ... escaliers  ;D

Pour le tour de gondole aucune idée, on n'a pas demandé les tarifs, mais à mon avis ça ne devait pas être donné, toutes proportions gardées (on est en Chine, donc ça doit être tout de même plus abordable qu'à Venise ou dans l'équivalent de Vegas du Venetian).

La suite arrive probablement demain je n'ai pas eu le temps de la faire aujourd'hui  :(

J'aime beaucoup ton TR.  :)
Très bellles photos.

CitationQui dit légèrement en hauteur dit ... escaliers  ;D

Oui, oui. Le pauvre tu n'as aucune pitié !  :P

Macao (deuxième partie)

Je vous avais laissé sur la visite du Venetian, pour la suite, il ne faut pas aller bien loin puisque l'hôtel casino suivant se trouve juste à côté, il s'agit du Galaxy, qui est probablement le plus gros et le plus luxueux de la ville. Et devinez quoi, c'est celui qu'on a choisi pour la nuit !

Histoire de rentabiliser un peu le tarif, vous comprendrez qu'on a préféré écourter un peu la visite de Zhuhai et notamment zapper la session alpine coaster pour pouvoir profiter un maximum de l'hôtel et de ses infrastructures, piscines en tête.

L'entrée est très classe :

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Le premier lobby est sympa ...

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Mais ce n'est rien comparé au second lobby, incroyablement beau :

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On a ici un petit spectacle gratuit, une apparition d'un diamant avec de la musique et quelques effets spéciaux.

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On part pour s'enregistrer et l'hôtel nous apprend que l'on sera surclassé vers la suite la plus luxueuse, au tout dernier étage ! Génial !!

Voici donc la petite chambre ... du moins sa première partie, côté salon en fait !

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Et la seconde partie, avec la chambre à proprement parler (un lit dans lequel on pourrait facilement tenir à 3 !) et la salle de bain géante, avec à la fois douche et baignoire, deux toilettes, etc.

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Un véritable bonheur avec une literie d'une qualité exceptionnelle !

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Mais si on a choisi le Galaxy, c'est aussi pour profiter de ses petits bonus. Direction donc les piscines :

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Que ce soit en intérieur ou en extérieur, tout est vraiment soigné :

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Les extérieurs du Galaxy :

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Et c'est pour qui la plus grande piscine à vagues au monde totalement déserte ?

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Et c'est pour qui la superbe piscine chauffée (hyper agréable, surtout de nuit quand il commence à faire frais à l'extérieur) ?

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Et c'est pour qui les jacuzzis ?

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Haaaa voilà tout ce qu'il faut pour ne jamais oublier qu'un bon voyage, ce n'est pas qu'un trip avec des coasters et des visites, c'est aussi des vacances et de la détente ! D'autant plus que le Galaxy fournit absolument tout ce qu'il faut gratuitement (enfin, on va dire que c'est inclus dans le prix quoi !). D'autre part, on est assisté par des employés dans les moindres de nos mouvements. Par exemple, un employé se tient devant chaque porte que l'on croise et l'ouvre pour nous. On est clairement pas habitué à ça mais après tout pourquoi pas ! On s'y habitue assez vite. A part ça, inutile de préciser que le Galaxy contient de très nombreuses boutiques et de non moins nombreux restaurants, histoire que vous n'ayez même pas besoin de sortir de l'hôtel pour trouver tout ce dont vous avez besoin.

Une fois la nuit tombée, le Galaxy revêt alors son superbe éclairage nocturne :

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Il est temps d'aller faire un tour dans le Macao moderne, histoire de comparer un peu la vie nocturne d'ici avec celle de Vegas.

Le Venetian et la City of Dreams de nuit :

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On retourne sur la péninsule de Macao, toujours via les bus gratuits des hôtels :

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Nous revoici devant le Wynn :

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C'est ici que se joue tous les quarts d'heure un spectacle gratuit de fontaines, comme au Bellagio. Si ce spectacle fonctionne de jour, il est plus sympa d'attendre la nuit pour venir le voir :

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Après, on a regardé 3 ou 4 représentations (vu qu'on traînait dans le coin), et il faut dire que toutes ne se valent pas. Autant on a eu un excellent show sur "Holding out for a Hero", à base de nombreux effets de lumière, d'eau et de flammes sur une musique très entraînante, autant la chanson d'après était d'une mollesse sans nom ...

Donc si vous êtes déçu par le spectacle, n'hésitez pas à en regarder un ou deux autres, ça dépend vraiment de la chanson qui est jouée. Ce qui est certain, c'est que chaque show est différent, les jets d'eau sont vraiment adaptés à la chanson sur laquelle ils sont synchronisés.

Pour finir, quelques vues rapides du reste des casinos de nuit :

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Petite conclusion sur Macao ? Eh bien, ça vaut vraiment le détour ! Même si il n'y a aucun crédit ici, visiter la Las Vegas chinoise a quelque chose de fascinant. Le gros avantage aussi ici, c'est qu'il n'y a pas que des casinos, il y a aussi ce passé colonial, et donc ce très petit mais très charmant centre historique, qui nous permet de voir un peu autre chose et de se cultiver un minimum. Après, au niveau des casinos en eux mêmes, même si il y en a de très gros, ça manque de quelque chose par rapport à Vegas ... Ha oui, je sais ! De l'ambiance ! A Macao, on a trouvé ça peut être un peu trop calme et un peu trop feutré par rapport à l'ambiance terrible de Vegas. Certes, à Vegas, c'est un peu plus "beauf", n'importe qui peut rentrer dans les casinos en étant sappé n'importe comment, mais au moins, ça grouille, il y a de la vie, de la musique un peu partout ... Bref, on a préféré l'original, plus fou et moins "prise de tête" que la version asiatique, un peu trop sérieuse à notre goût. Mais enfin ça reste vraiment une belle visite et on a passé un excellent moment et surtout une excellente nuit !

Ensuite, nous avons pris à nouveau le bateau, et une heure de traversée plus tard, nous atteignions notre dernière destination : Hong Kong, où nous avons passé les trois derniers jours du voyage. Ce TR entame donc sa dernière ligne droite, il me reste à vous faire la petite visite de Hong Kong en images ainsi que le report de ses deux parcs, Ocean Park et Hong Kong Disneyland. Attention, il y a un gros paquet d'images à venir ;-)

Hong Kong


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Et nous voici donc après une traversée en bateau depuis Macao à la dernière étape de ce séjour : Hong Kong. Je ne vous fait pas l'historique, vous savez sûrement tous que Hong Kong était une ancienne concession britannique, rétrocédée à la Chine en 1997. Néanmoins, Hong Kong est resté une région spéciale en Chine où aucun visa n'est requis pour nous autres européens. De nombreuses traces de cette présence anglaise sont toujours là, comme la conduite à gauche, les tramways et bus à étages par exemple.

Niveau géographie, Hong Kong, c'est un ensemble d'îles plus ou moins grandes. Les deux plus grosses sont Lantau (où se trouvent le Buddha géant, l'aéroport et Disneyland) et l'île de Hong Kong bien sûr, où se trouvent le centre ville (et la plupart des gratte ciels) de son côté nord, et Ocean Park et quelques plages du côté sud. Le quartier situé du côté du territoire en face (et au nord) de l'île de Hong Kong est appelé Kowloon. Voilà pour un petit topo rapide.

Ce qu'il faut savoir aussi, c'est qu'à Hong Kong, le logement est totalement hors de prix. Cela vaut pour les prix de l'immobilier bien sûr, mais aussi pour les chambres d'hôtel. Nous avons choisi l'hôtel Ibis North Point, et en gros, on avait une chambre encore plus petite qu'à Wuhan pour 5 fois le prix, soit 100 euros la nuit. Ca fait mal au porte monnaie mais on a pas trouvé tellement mieux, et puis bon, il y avait quand même le métro littéralement au pied de l'hôtel, ce qui est toujours appréciable.

Cette petite parenthèse étant faite, c'est parti pour une visite en images. Nous avons commencé tôt le matin, direction Avenue of the Stars, côté Kowloon, pour avoir une belle vue sur l'île de Hong Kong (métro East Tsim Sha Tsui).

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La vue sur la skyline de Hong Kong est fascinante.

Sur Avenue of the Stars, on a comme sur Hollywood Boulevard des étoiles de stars, plus ou moins inconnues pour nous.

La promenade est vraiment agréable.

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Puis quoi de mieux que le bateau pour faire la traversée et arriver face aux buildings ? C'est mieux que le métro tout de même !

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Ce Star Ferry (le nom de bateau) peut être payé avec sa carte de métro (Octopus Card), c'est vraiment très pratique et rapide alors ne surtout pas se priver. En fait, ce bateau est non seulement un moyen de transport pour les Hong Kongais, mais aussi une attraction touristique.

Avant la traversée, on peut jeter un coup d'oeil à l'International Commerce Center, l'actuel plus haut gratte ciel de la ville avec ses 484 mètres, mais également un des rares à se situer du côté Kowloon. Du coup, il se sent un peu seul le pauvre !

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L'arrivée en face sur l'île de Hong Kong face au Two International Finance Center, le second plus haut bâtiment de la ville (416 mètres, vu dans le film Batman Dark Knight) a quelque chose de magique un peu comme quand on prend le bateau à New York pour la première fois.

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Une fois arrivés à cet endroit, le mieux est de déambuler à pied dans les rues de Hong Kong au milieu des buildings, un peu comme on le ferait dans une grosse ville américaine. L'avantage c'est qu'il y a des passerelles un peu partout pour faciliter la circulation des piétons.

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Les rives de Hong Kong et son Apple store.

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Le soleil et la chaleur sont une nouvelle fois avec nous pour cette visite, toujours 30° au thermomètre !

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Les rues de Hong Kong sont très agréables à parcourir.

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On trouve parfois des bâtiments un peu plus anciens comme ici le bâtiment du conseil législatif à proximité de Chater Garden.

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C'est depuis ce mini parc que l'on a une première belle vue sur la Bank of China, un des buildings les plus emblématiques de la ville :

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On continue la balade et on tombe sur les tours jumelles Lippo Center.

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Encore l'une de ces nombreuses passerelles ombragées pour piétons.

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Des vues depuis les rues de Hong Kong :

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Et puis on finit par arriver à notre point de chute : Hong Kong Park, l'un des plus grands parcs publics de la ville et aussi un des plus beaux et poétiques qu'il m'ait été donné de voir :

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C'est juste superbe, avec en plus de magnifiques couleurs d'automne et des gratte ciel assez discrets en arrière plan.

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On peut y admirer des tortues, des papillons, et des couples qui viennent y faire leurs photos de mariage.

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Juste à côté de Hong Kong Park se trouve la cathédrale St John qui mérite largement un petit coup d'oeil.

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Et enfin, toujours juste à côté (l'ensemble de la balade n'aura pas mis nos jambes à trop rude épreuve pour une fois, tout est assez concentré), voici le point de départ de LA visite incontournable à Hong Kong, le funiculaire pour le Victoria Peak.

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On était un samedi donc on a pas échappé à une petite (voire une grosse) file d'attente, mais pas de soucis, ça avance assez vite, et puis la journée étant assez "cool", pas de stress.

Par contre, une fois dans la station, les chinois sont fidèles à leur réputation, ils aiment pousser et jouer des coudes ! Ben ça tombe bien, nous aussi !

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La montée est extrêmement raide et impressionnante.

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Pour ceux à qui ne suffit pas le déjà très bon panorama au sommet du tram, il y a cette grande plate forme panoramique qui permet de prendre encore un peu de hauteur :

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Et là, le paysage qui se dévoile est juste à couper le souffle.

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La forêt de gratte ciels de Hong Kong au premier plan, Kowloon en arrière plan, Victoria Harbour entre les deux. Rarement on a l'occasion de dominer une ville de manière "naturelle" à ce point, et vraiment, c'est certes un nid à touristes, mais c'est absolument indispensable si vous venez à Hong Kong. De nuit, je pense que cela doit être pas mal aussi !

On n'échappe pas à quelques kitcheries ... digne du pont des arts à Paris :

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Et puis on redescend !

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Pour la suite, je vous fais patienter un peu ... Comme pour Macao, je préfère vous diviser l'article en deux parties, afin d'en augmenter sa lisibilité et ne pas trop saturer le post de photos. Rassurez vous, je ne couperais pas les visites de parcs en plusieurs parties, tout simplement car je n'aime pas les TR à épisodes, mais là, c'est juste que la visite est très dense et qu'il y a encore plein de choses à vous montrer. Pour preuve, la prochaine fois, direction Lantau afin de visiter le Grand Buddha, le port d'Aberdeen et ses restaurants flottants, et évidemment un tour de Hong Kong by night avec la magnifique skyline illuminée et les nombreux marchés de nuit sur Kowloon.

Hong Kong (deuxième partie)

Après avoir quasiment tout fait à pied le matin et être redescendus de Victoria Peak, nous avons cette fois ci emprunté le métro pour la suite de la visite.

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En même temps, pas vraiment d'autre choix puisque nous avons pris la direction de Lantau, où se trouve le Buddha géant de Tian Tan, à l'intérieur du monastère de Po Lin. Pour y accéder, c'est très simple, il suffit de se rendre à la station de métro Tung Chung sur la ligne orange (Tung Chung Line). Ici, il faut emprunter un gigantesque téléphérique qui met 25 minutes pour vous emmener à destination.

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Vous avez le choix entre des cabines classiques ou des cabines à plancher de verre, plus chères mais qui disposent de leur file d'attente séparée, et qui donc peuvent en même temps servir de fast track étant donné qu'il y a beaucoup moins de monde qui les prennent. Après, ça n'a pas vraiment plus d'intérêt que cela, à part d'éviter une bonne partie de la queue.

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La balade est vraiment impressionnante et on peut apercevoir l'aéroport de là haut, vu qu'il se trouve juste à côté.

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Une fois arrivés, une courte promenade dans l'enceinte du monastère vous amènera en quelques minutes devant les marches qui mènent au grand Buddha. Rien de bien authentique ici, uniquement des boutiques de souvenirs, des restos (même du fast food genre Subway). En revanche, l'environnement montagneux vaut vraiment le coup d'oeil.

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On arrive devant le grand Buddha. Avec ses 34 mètres de haut, la statue en impose.

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L'avantage aussi, c'est la situation légèrement en hauteur qui permet d'avoir une magnifique vue à 360° sur les alentours de l'île de Lantau. Bref, une visite à ne pas rater !

Petite ellipse dans le temps : nous sommes le lendemain, après la visite d'Ocean Park et donc au sud de l'île de Hong Kong. Nous avons été faire un petit tour rapidement dans le port d'Aberdeen, célèbre pour ses restaurants flottants.

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Pas encore de station de métro ici, mais ça ne devrait plus tarder (tout comme devant l'entrée de Ocean Park).

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Aberdeen vaut le coup d'oeil pour son port, entouré d'immenses immeubles d'habitations :

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Et voici que la nuit tombe sur Hong Kong.

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La skyline illuminée est un bonheur, nous sommes retournés sur Avenue of the Stars pour l'admirer.

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C'est également un des meilleurs endroits pour admirer un petit show son et lumières qui a lieu tous les soirs à 20h. Pour le coup, on a été un peu déçu, à part quelques lasers minables sur le toit de certains buildings, il n'y a pas grand chose à voir, on a même failli partir avant la fin. En revanche, malgré sa qualité assez faible, le show est très populaire, il faut venir tôt si vous voulez avoir de la place sur Avenue of the Stars (au moins une demi heure avant).

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Pour clore cette visite, nous sommes allés nous balader sur Kowloon (ça tombe bien, juste à côté de Avenue of the Stars), notamment sur Nathan's Road, une immense artère avec des night markets de part et d'autre.

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Ces rues inondées d'enseignes extrêmement lumineuses correspondent tout à fait à l'idée qu'on peut se faire des rues de Hong Kong la nuit.

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C'est extrêmement vivant et l'on peut notamment visiter "Temple Street Night Market" qui est l'un des plus connus et où l'on peut trouver à peu près tout et n'importe quoi, que ce soit des objets, des accessoires, des souvenirs, du high tech, des fruits de mer ou que sais je !

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Voilà, c'est terminé pour la visite de Hong Kong, et c'était également la dernière visite de ce TR. Il ne me reste plus qu'à vous parler de Ocean Park et de Hong Kong Disneyland, de quoi finir en beauté ;-)

Ton trip en Chine fait vraiment envie. La Chine propose une destination aux multiples facettes. Je vois ce pays d'un autre regard d'un point de vue touristique.

D'un point de vue financier, c'est toujours aussi bon marché de s'y rendre, de se déplacer sur place, de se loger, etc. ?

En effet, ça donne bien envie de se rendre là-bas !

Justement, j'avais la même question, bon marché ? Est-ce que le rapport qualité/prix est bon ?

C'est vrai que la Chine propose plein de facettes ! Entre les temples et la muraille à Pékin, les buildings de Shanghai et Hong Kong, les jardins de Suzhou, les casinos de Macao ... On a vu des tonnes de choses différentes.

Au niveau du coût de la vie, c'est très abordable. Quelques exemples approximatifs :

- Un ticket de métro : 0,30

Ah oui quand même, c'est vraiment moins cher.

On verra bien dans un futur si je pourrais prendre mon courage à deux mains et y aller avec des amis

Mais t'as du voir des choses vraiment très belles là-bas.

Ocean Park


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Comment on y va ? Ocean Park se trouve au sud de l'île de Hong Kong. En attendant que la ligne de métro qui fait le tour de l'île (South Island Line) et qui desservira le parc soit terminée (vers 2015), le mieux est de se rendre à la station Admiralty et de prendre le bus n° 629. C'est simple et rapide ! Sinon, il y a d'autres bus qui y vont, ou vous pouvez prendre le taxi.

Combien ça coûte ? Le parc est à 320 HKD, soit environ 30 euros à l'heure actuelle.


Combien de temps prévoir au parc ? Vous pouvez rester la journée entière sans prévoir de vous ennuyer, ou bien profiter de la fin d'après midi ou de la soirée pour faire un petit tour dans les environs (plage de Repulse Bay, Aberdeen, Stanley ...).

Ocean Park, c'est avec Disneyland le deuxième gros parc de Hong Kong (bien que techniquement, Ocean Park était là bien avant la souris américaine). Ocean Park se positionne un peu comme un Sea World, avec des spectacles et des présentations d'animaux marins (dauphins, otaries, pingouins, aquariums ...) et quelques attractions, dont notamment 4 crédits.

Le parc est actuellement en pleine expansion. Les dernières additions datent de 2011 avec l'ouverture de Thrill Mountain, un quartier censé représenter une fête foraine avec notamment le gros floorless B&M Hair Raiser, puis de 2012 avec la zone Polar Adventure, son powered Mack et ses pingouins. Toutefois, ça ne s'arrête pas là puisque sont notamment prévus un waterpark et un hôtel à l'horizon 2016 - 2017.

Concrètement, le parc est divisé en deux grandes zones principales. Tout de suite après avoir passé la porte d'entrée, on a la zone "Waterfront" où il n'y a finalement pas grand chose ... On y reviendra mais pour l'instant, on zappe et on fait comme 90% des visiteurs, on se rend directement dans la zone "The Summit" où se trouvent la plupart des attractions.

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Pour s'y rendre, deux moyens, un train souterrain ou une télécabine, tous les deux pris d'assaut dès l'ouverture. Nous, on a pris la télécabine pour la magnifique vue sur la baie de Hong Kong, et sur le floorless B&M, ça pète quand on arrive !

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Et puis on a couru direction les crédits afin d'être les premiers dessus !

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Une fois de plus cette stratégie a payé car on était quasiment tout seuls le matin, tandis que le parc s'est énormément rempli dans l'après midi.

Hair Raiser (deux trains, de 0 minute d'attente le matin à 120 dans l'après midi) : Nous voici prêts à être décoiffés par LE floorless B&M qui a fait baver tant de monde lors de sa construction ! Le verdict est le suivant : le parcours est exceptionnel, probablement le meilleur que B&M ait jamais construit pour un floorless ou même un looper tout simplement (bien qu'un peu court), avec une descente très efficace, un dive loop fantastique avec une vue à couper le souffle sur la baie lors du retournement, une bosse à airtime qui ferait palir de jalousie celle de Shambhala, un Zero G Roll jouissif comme toujours, etc etc. Là où ça coince, c'est en fait en début de parcours, avant l'entrée du looping et en sortie de celui ci, où on a remarqué à chacun de nos tours (et quelle que soit la place choisie) de très désagréables vibrations verticales, très surprenantes et très inhabituelles pour du B&M (mais qu'est ce qu'ils ont foutu ???). Je ne peux pas dire que ce n'est pas grave : on a l'impression que le train a Parkinson comme rarement et il y a vraiment là de quoi choper un bon mal de crâne. C'est d'autant plus dommage que le reste du parcours passe très bien, avec la fluidité qu'on est en droit d'attendre d'un bon B&M. Je n'avais pas lu de reviews du coaster avant mon voyage, donc je ne savais pas du tout à quoi m'attendre ... mais en fouillant un peu sur le net, j'ai pu voir que je n'étais pas le seul à avoir constaté ce défaut. Jetez donc un oeil au site de Richard Bannister ! Hair Raiser aurait pu devenir mon floorless préféré, mais à cause de ce problème, je garde cette place à l'énorme Krypton Coaster de Six Flags Fiesta Texas. Et puis j'ai aussi un meilleur souvenir de Atraccion de Acero à Madrid et de Medusa à Discovery Kingdom. Dommage, ça reste un très bon ride si on oublie le début du parcours, mais ça aurait pu être un très bon ride tout court.

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Arctic Blast (un train, 5 à 10 minutes d'attente) : Juste à côté de Hair Raiser, un powered Mack sans intérêt aucun !

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On prend les escalators (qui fonctionnent, contrairement à OCT East) pour descendre de quelques étages :

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Wild West Mine Train (un train, 0 à 5 minutes d'attente) : Au tour du célèbre mine train Zamperla d'être testé par nos soins. Autant Hair Raiser aura été une petite déception, autant là on a eu une très bonne surprise ! Les descentes de ce mine train sont extrêmement efficaces, avec de très bons airtimes, surtout à l'arrière du train. Pour le reste, c'est la vue incroyable que l'on a depuis le train qui se charge du spectacle. Une excellente attraction !

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Dragon (un train, 0 minute d'attente) : Un looper Arrow bien vieillot et bien pourri, avec pour seule originalité un lift en fin de parcours. Sinon à part ça, ça baffe énormément à chaque virage ou à chaque transition. Je peux vous dire qu'on a bien souffert pour ce crédit, qui est sans aucun doute possible le plus mauvais de tout ce trip en Chine, loin devant le SLC Golden Horse. A raser absolument !

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Après les crédits, il y a encore pas mal de choses à faire à Ocean Park. On a notamment une tour de chute S&S et une grande roue non loin de Dragon :

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Un peu plus sur les hauteurs, une tour d'observation permet d'avoir une belle vue d'ensemble du parc :

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On peut voir que "Thrill Mountain", le quartier autour du floorless est rempli de manèges et de flat rides pas vraiment très attirants ... En gros, les zones les plus récentes du parc ne sont pas forcément les plus jolies ni les plus réussies comme vous pouvez le constater sur ces quelques photos :

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A part ça, il y a deux attractions aquatiques. Un flume, joli et bien intégré mais malheureusement un peu avare en humidité :

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Et un raft que nous n'aurons malheureusement pas pu faire, trop blindé l'après midi.

Dans la lignée d'un Sea World, on a aussi un spectacle de dauphins et d'otaries. C'est rigolo mais pas franchement très spectaculaire, on a déjà vu bien mieux.

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Comme je l'ai dit, si on était plutôt tranquilles le matin, le parc s'est méchamment rempli dans l'après midi, et Hair Raiser est allé jusqu'à afficher 2h d'attente malgré les deux trains en service. Du coup, on a renoncé à le refaire, heureusement qu'on en avait bien profité le matin et qu'on s'était enchaîné quelques tours (et pris une aspirine au passage - non je blague).

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Du coup, on s'est baladé un peu dans la zone de l'entrée "Waterfront" à la découverte des présentations d'animaux et aquariums que l'on trouve là bas, très joliment faits d'ailleurs :

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C'est également ici qu'on trouve un petit show de fontaines sur le lac central ainsi que la plupart des boutiques du parc.

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Et voilà le tour est fait ! Ne vous méprenez pas dans tout ce que je viens de raconter, Ocean Park vaut clairement le détour et on y a passé une excellente journée. Mais ne vous attendez pas à quelque chose d'aussi abouti qu'un Sea World Orlando par exemple, vous seriez déçu. On serait presque tenté de dire que l'attraction principale du parc est la vue spectaculaire qu'il offre depuis à peu près n'importe quel endroit, mais il y a tout de même deux belles montagnes russes à tester. Allez, prochain et dernier TR : Hong Kong Disneyland !


En résumé :

Attractions : Au niveau de la qualité, il y a un peu de tout à Ocean Park, en allant du très bon jusqu'au très mauvais. Il y a largement de quoi s'occuper en tout cas.

Thématisation : Le parc en lui même est parfois mignon, parfois un peu bétonné, mais c'est son incroyable situation sur les hauteurs en bord de mer, avec des vues à couper le souffle qui lui donne tout son cachet.

Opérations : Pas de soucis, on est globalement très au dessus de la moyenne des parcs chinois à ce niveau là.

Conclusion : Ocean Park, c'est un peu comme un Sea World, mais en plus vieillot. Le parc propose des attractions et des shows finalement assez classiques, mais dans un environnement vraiment unique. Allez, on a quand même passé une excellent journée, et le B&M, même s'il n'est pas aussi exceptionnel qu'attendu, vaut largement une petite visite !

J'adore ton TR.  :)

2ème parc de Hong Kong ? On en a pas trop l'impression vu le nombre d'attractions ! :)

Peut-être que le parc est plutôt spécialisé dans les spectacles et les présentations d'animaux marins ?!  ;)

Ton TR est juste grandiose flex .

Merci bien à vous tous, je suis ravi que ça vous plaise ;)

Le dernier article arrivera en début de semaine, j'ai pas encore fini de l'écrire.

Et voici la suite ... et la fin ! Attention, il y a beaucoup de photos sur ce post (merci à vous d'avoir pu permettre de passer à la page suivante, d'ailleurs) !

Hong Kong Disneyland

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Comment on y va ?

Il suffit d'emprunter le métro et d'attraper la Disneyland Line à la station "Sunny Bay" sur la Tung Chung Line. Une station avec cette ligne spéciale, et vous arrivez directement devant l'entrée du parc.

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Combien ça coûte ?

450 HKD soit environ 43 euros à l'heure actuelle.

Combien de temps prévoir au parc ?

Journée entière.


Pour ce dernier parc du trip, prévu juste avant le retour à l'aéroport, il nous fallait du lourd, et c'est pour ça qu'on a choisi de visiter Hong Kong Disneyland. Bon ok, c'est aussi parce que l'aéroport se trouve à proximité et que le parc dispose d'une consigne fort pratique à l'entrée pour garder nos bagages pour la journée (cela nous aura évité de retourner dans le centre de Hong Kong jusqu'à notre hôtel pour aller chercher nos valises). Notre vol étant à 1h du matin, cela nous laissait largement de quoi profiter du parc jusqu'à la fermeture avant de nous diriger tranquillement vers l'aéroport de Hong Kong et rentrer en France.

Hong Kong Disneyland a souvent été décrié comme étant le vilain petit canard de la chaîne. Bon ok, j'avoue que je n'aurais pas aimé le visiter à son ouverture, qui était assez proche du foutage de gueule. Mais voilà, le parc a grandi. En 2008, c'est Small World qui a ouvert. Mais comme c'était toujours un petit peu léger, le parc a mis le paquet en ouvrant trois nouvelles zones sur trois années consécutives : Toy Story en 2011, Grizzly Gulch en 2012 et Mystic Point en 2013. Ca tombe bien, nous sommes désormais fin 2013 et il est temps de découvrir le nouveau Hong Kong Disneyland, paré de ses toutes nouvelles attractions !

Et autant vous le dire tout de suite (sans en arriver trop vite à la conclusion), nous avons été totalement enchantés par ce parc et les attractions qu'il contient, qu'on a toutes faites plusieurs fois sans se lasser, la journée est passée extrêmement vite. Mais voyons cela à travers le tour du propriétaire :

L'entrée fait penser à celles que l'on retrouve en Floride ou en Californie :

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Puis très vite, on se retrouve sur la main street :

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Il faut presque s'équiper de jumelles pour distinguer le château au bout tellement celui ci est petit :

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Ceci dit, il a son charme :

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Par quoi on commence ? Allez, par la droite du parc et Tomorrowland, on se garde les nouvelles zones pour après !

Tomorrowland donc :

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Le Orbitron est particulièrement classe.

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Mais c'est surtout ce qu'il y a derrière qui nous intéresse :

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Space Mountain (multiples trains en fonctionnement, de 0 à 5 minutes d'attente) : Space Mountain à Hong Kong Disneyland est assez proche de la version que l'on peut trouver en Californie, c'est donc une bonne attraction où on a l'impression que le wagon ne décélère jamais au fur et à mesure du tour, négociant des virages de plus en plus serrés dans une très agréable douceur. Néanmoins, ce qui a un peu gâché notre plaisir, c'est la version "Ghost Galaxy", spécialement créée pour Halloween. Cela consiste en un changement de musique et à quelques effets spéciaux qui ressemblent aux apparitions de momies dans les coasters Revenge of the Mummy de Universal. On a pas compris l'intérêt de la chose et on aurait préféré le voyage dans l'espace. Mais tant pis, au moins c'était ouvert (attention, Space Mountain est chaque année fermé quelques jours pour sa transformation en version Ghost Galaxy puis quelques jours après Halloween pour sa détransformation !).

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Non loin de là se trouve Autopia, mais aussi le célèbre Buzz !

Rien à signaler, c'est la même chose que partout ailleurs. Les bornes fast pass sont mignonnes mais nous n'avons pas eu à les utiliser car il n'y avait absolument aucune attente.

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Allez, on passe derrière le château !

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On y trouve Dumbo et de très jolis jardins :

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C'est ici qu'en général, on retrouve plusieurs petits dark rides de Fantasyland comme Pinocchio ou Blanche Neige, voire Alice ou autres. Ici, il n'y en a qu'un seul en la personne de Winnie The Pooh :

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Environ 15 minutes d'attente pour constater que ce dark ride est toujours aussi mignon et bien fait, même si ça ne casse pas plus des briques que cela.

Heureusement, dans le coin, on a aussi Mickey's Philarmagic (environ 5 à 10 minutes d'attente).

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Ce cinéma 4D reprend les plus grandes chansons des plus grands classiques de Disney pour en faire un medley qui ravira forcément vos oreilles tout en faisant vibrer votre fibre d'amateur Disney, sans oublier une petite pointe d'humour et quelques effets spéciaux très sympas. On avait aimé en Floride, ici aussi on a vraiment apprécié, même si la qualité de l'image (notamment la 3D) laisse un peu à désirer.

Dans un recoin, on trouve Small World. L'attraction a été rajoutée au parc 3 ans après son ouverture et cela se sent un petit peu à cause de cette impasse dans laquelle elle se trouve.

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Néanmoins, la façade est une des plus jolies de toutes les version que j'ai vu.

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Vu qu'il y a là encore 0 minutes d'attente (walk on dans la file d'attente toute la journée), on ne va pas se priver. Bonne surprise, on a des personnages de Disney qui ont été intégrés dans les décors, et de façon assez cohérente (Aladdin en orient, Pinocchio en Italie, le Roi Lion en Afrique etc). Grâce à cela, c'est certainement une des meilleures versions de Small World qu'on ait fait, et on en a même fait plusieurs tours, oui oui ! Histoire de capter tous les détails qu'on ne voit pas forcément du premier coup. On a également beaucoup aimé la représentation "cartoon" de la skyline de Hong Kong en fin de parcours, histoire de donner une petite touche locale à l'attraction. Vraiment très très bien !

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Et maintenant, un rapide tour sur la gauche du parc, dans Adventureland, qui compte plus sur sa végétation luxuriante pour assurer la déco que sur de vraies théma, mais ça ne me dérange pas du tout.

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La seule attraction ici est Jungle Cruise (environ 10 à 15 minutes d'attente) qui doit être la seule attraction du parc dont on n'a fait qu'un seul tour. C'est simple, se balader au milieu d'animaux animatroniques, ce n'est juste pas notre truc, et ce ne sont pas les deux ou trois effets pyrotechniques en fin de parcours qui vont y changer quelque chose.

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On oublie donc, et direction ce qu'on attendait depuis le matin, la découverte des trois nouvelles zones du parc :

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On commence par Toy Story, ouvert en 2011. On va faire simple, puisque c'est quasiment la même chose qu'à Paris.

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On s'est fait un tour de parachutes étant donné que la file d'attente était vide, chose que l'on voit très rarement chez nous :

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La chenille, même vide, ça ne nous intéressait pas :

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Reste RC Racer pour le +1.

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RC Racer (0 minutes d'attente) : Niveau sensations, c'est exactement la même chose qu'à Paris, avec une toute petite touche d'airtime quand le train est lancé à fond, mais ça nous a paru, comment dire ... légèrement fade après le U-Shaped de Victory Kingdom !

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Niveau déco, je ne suis pas un expert donc je ne pourrais pas vous certifier avec précision ce qui change, mais de ce que j'ai remarqué, la file d'attente se fait dans l'autre sens par rapport à Paris, et puis en version nocturne, il m'a semblé que le coaster avait quelques éclairages supplémentaires.

Zone suivante, ouverte en 2012 : Grizzly Gulch, et son attraction phare :

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Big Grizzly Mountain Runaway Mine Cars (plusieurs trains, 0 à 5 minutes d'attente) : Plutôt que de nous construire un énième Big Thunder Mountain, Disney nous propose ici quelque chose de différent et grand bien lui en a pris ! Autant on n'avait pas du tout aimé Expedition Everest, autant ce Grizzly est une très chouette machine. Ca commence très soft par une petite balade en marche avant qui s'apparente plus à une promenade qu'à un coaster. Puis le train grimpe sur un lift. On est ensuite lâché en arrière. La mise en scène de ce moment est vraiment très sympa et en plus, on a une petite sensation pas mal du tout. La partie en arrière n'est pas bien rapide non plus mais ça glisse bien. Pour finir, le train est catapulté à nouveau en marche avant. L'accélération est très sympa pour une montagne russe familiale Disney, et la dernière partie, la plus rapide des trois, propose même quelques mini airtimes ! Verdict : une très belle réussite, très fun et extrêmement doux, sans problème bien meilleur que Everest et que n'importe quel BTM. On a beaucoup aimé et on a fait au moins 5 ou 6 tours. Seul petit regret pour ma part, avec toutes ces sections de voies parallèles les unes aux autres, j'aurais aimé que les trains se croisent parfois, ça aurait été encore plus rigolo.

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La zone tout autour est certainement une des plus belles du parc, et l'avantage, c'est que le circuit du coaster serpente un peu partout au milieu de tout cela ! Les faux geysers et autres sources chaudes finissent de parfaire le travail très soigné qui a été réalisé ici.

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Allez, direction le bouquet final, avec la dernière zone a avoir été inaugurée : Mystic Point. C'était à l'été 2013 et l'attraction phare ici (la seule en fait), c'est Mystic Manor.

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Mystic Manor (multiples véhicules en fonctionnement, 0 minutes d'attente toute la journée) : Là encore, HK Disneyland se démarque puisqu'il ne propose pas de Phantom Manor, et on se retrouve donc à la place avec ce sublime dark ride à véhicules trackless, sur un thème légèrement différent. En gros, un petit singe farceur ouvre une boîte qui contient une poudre magique qui va donner vie à tous les objets de collection de la maison, cela va des instruments de musique aux tableaux en passant par les momies ou des tonnes d'autres choses. Je n'avais pas regardé de vidéo avant d'y aller donc la surprise a été totale. Tout, dans ce dark ride, est ahurissant de qualité. Les véhicules se déplacent de manière fluide et intelligente au milieu de ce festival d'effets spéciaux bluffants. Il faut voir les objets bouger et prendre vie pour le croire ! En dehors de la prouesse technique, il faut souligner que la direction artistique est superbe, que le thème est particulièrement accrocheur, que l'humour est omniprésent, et que la bande son, signée Danny Elfman, est juste extraordinaire. Bref, une énorme tuerie ! A ranger avec les plus beaux dark ride de la planète que sont Spiderman, Harry Potter ou encore Indiana Jones (si on veux rester dans du Disney). Un défaut ? Oui, un gros tout de même. Si vous êtes dans l'un des véhicules de queue, vous risquez de voir des scènes au loin avant même que ce soit votre tour, ce qui gâche l'effet de surprise. Pire, on rentre dans la salle de scène finale alors que l'action est déjà commencée ! Mieux vaut donc viser le véhicule de tête pour votre première fois, et réserver les autres véhicules pour les tours suivants, histoire de découvrir de nouveaux détails.

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Concernant notre futur Ratatouille à Paris ... Autant je ne doute pas que la technologie sera encore plus impressionnante, autant j'ai hâte de voir si le thème et la direction artistique pourront ne serait ce qu'arriver à la cheville de ce Mystic Manor. Je ne demande qu'à être surpris, mais le thème me parle moins !

Comme on avait un petit peu de temps, on en a profité pour aller faire les boutiques de la Main Street. On est tombé sur une jolie parade qu'on a pris le temps de regarder alors qu'on s'en fout royalement quand on est à Disneyland Paris.

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Pour finir, nous avons refait un tour du parc (et de ses attractions) une fois la nuit tombée. Et là que vous dire ... De magique, la journée a viré au féérique. Avec toutes ces petites loupiotes dans Fantasyland et dans Toy Story, et ces éclairages fantastiques sur Grizzly et Mystic Manor, on a vraiment passé un moment dont on se souviendra longtemps !

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De quoi terminer ce voyage de la meilleure des manières qui soit, puisqu'à 19h30, il a bien fallu se résoudre à quitter définitivement Disney.

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En conclusion, Hong Kong Disneyland est un parc qui nous aura plu au plus haut point. Ceux qui me connaissent savent bien que je suis très loin d'être ce qu'on appelle un "disneyfan". Mais voilà, force est de reconnaître que HK Disney est (ou tout du moins est devenu) un excellent parc, de ceux dans lesquels on passe une journée entière sans se lasser et où on aurait aimé pouvoir rester encore un peu plus. Les attractions se font et se refont plusieurs fois avec toujours le même plaisir, Grizzly et Mystic Manor en tête. Sans problème l'une des meilleures visites de ce trip, d'autant plus qu'on a eu des conditions parfaites pour la visite : grand soleil et très faible affluence.

Concernant la comparaison avec les autres parcs Disney : c'est simple, c'est certainement le deuxième meilleur site Disney que j'ai visité, juste derrière l'indétrônable resort californien, mais devant notre resort parisien (pas si mal que ça) et devant le resort floridien auquel on n'avait définitivement pas accroché. Reste à voir quelle place prendra le Disneyland japonais, ce qui sera chose faite d'ici un an environ pour moi. En attendant l'ouverture du prochain parc de la chaîne à Shanghai, je vous recommande vivement la visite de celui ci, vous trouverez un parc complet et jouissif, très loin de l'image négative qu'il s'est coltiné pendant des années (sûrement à juste titre d'ailleurs, mais c'est du passé).


En résumé :

Attractions : Pas hyper nombreuses mais toutes de très bonnes, voire d'excellente facture, les attractions sauront largement occuper votre journée car on les refait toutes plusieurs fois avec grand plaisir.

Thématisation : Mêmes si certaines allées paraissaient immenses (et donc un peu vides) en ce jour de très faible affluence, tout le reste est comme toujours chez Disney : aux petits oignons, très soigné et extrêmement bien entretenu.

Opérations : Au top ! Toutes les attractions étaient exploitées en surcapacité, ce qui veut dire plus de véhicules sur les circuits que nécessaire par rapport à l'affluence. Résultat : quasiment zéro minute d'attente partout, un plaisir pour enchaîner des tours.

Conclusion : Hong Kong Disneyland nous a totalement comblés et nous a permis de conclure ce trip de la plus belle des manières qui soit. Très loin d'être la verrue pour lequel on le faisait souvent passer (du moins depuis l'ouverture des nouvelles zones), ce Disneyland se résume en un mot : incontournable !


Voilà c'est terminé pour ce TR ! J'espère que cela vous aura plu, que vous aurez peut être (comme certains ont pu me le dire) une image différente de la Chine désormais, voire que vous aurez peut être envie d'y aller à votre tour. Ce qui est certain c'est que de notre côté, on a adoré, et c'est certainement un des plus beaux voyages que j'ai pu organiser. Vivement 2015 pour de nouvelles aventures asiatiques !

Tout d'abord, un énorme merci pour ce TR si enrichissant et qui m'a permis de voyager un peu en-dehors de notre pays. C'était avec plaisir de te lire, et de découvrir des parcs que l'on connait pour la plupart mais que (en tout cas pour moi) l'on a jamais lu en TR ou jamais revu en détails (comme par exemple les parcs Happy Valley).
Concernant Hong Kong Disneyland, personnellement il ne m'a jamais trop attiré. Mais depuis ses trois nouveautés successives, son image du moins "chanceux" s'est dissipé peu à peu.

De l'inédit et du voyage à grosses doses, j'ai adoré ;) .
En attendant ton prochain voyage asiatique !

Tes photos de nuit de Hong Kong Disneyland sont tout simplement sublimes. Ca me rappelle un peu le sentiment que j'avais lors de mes premières visites nocturnes à Disneyland Paris. Aujourd'hui, je trouve que l'ambiance nocturne du Resort parisien a un peu perdu en qualité.

Merci aussi pour ce TR complet et objectif de Hong Kong Disneyland, c'est rare d'en voir !

Concernant Mystic Manor et le rapport à notre future Ratatouille, je pense que les deux attractions ne seront pas vraiment comparables, car chez nous, Ratatouille sera principalement des écrans géants avec projections en 3D-Relief et quelques éléments de décors "réels", sans aucun audioanimatronic. La technologie utilisée n'est pas la même, et à mon sens ce sera moins impressionnant que ce Mystic Manor. On est en train de surestimer ce Ratatouille, qui sera probablement un très bon dark-ride (du moins à ces débuts quand tout sera opérationnel, car ça ne durera pas à Disneyland Paris), mais pas une attraction dans le top des dark-rides...

Je suis déçu que ce soit la fin ...
Au sinon comme à chaque fois , magnifique !

Je ne sais pas si je suis le seul mais moi personnellement j'ai pas trop accroché sur HK Disneyland, d'accord les attractions du parc sont vraiment pas mal, mais je trouve que niveau thèma et immersion c'est pas vraiment magique... La main Street et le château sont vraiment simple et minuscule par rapport au autres parcs Disney. Quand à Orbitron et Dumbo  sont vraiment petit aussi. Je trouve aussi l'entrée de Small World vraiment minable...  :-\

Mais, petite question, Space Baffe ? :P

Par contre le parc possède vraiment de bonne attraction comme Grizzly et Mystic Manor. Il est vraiment sublime de nuit également !! :)


Merci pour ton long TR qui aura duré presque 5 mois ! :) J'espère que ton voyage ta plu et que tu as bien ridé ! :)

En tout cas j'ai hâte de lire ton TR des parcs Japonais ! :)

Citation de: Ted76340 le 04 Mars 2014, 22:51:55
Quand à Orbitron et Dumbo  sont vraiment petit aussi. Je trouve aussi l'entrée de Small World vraiment minable...  :-\

Orbitron et Dumbo sont de même tailles qu'à Paris. Quant à Small World, la façade chinoise n'a rien à envier à celle de Paris...

Citation de: TicTac le 04 Mars 2014, 23:00:46

Citation de: Ted76340 le 04 Mars 2014, 22:51:55
Quand à Orbitron et Dumbo  sont vraiment petit aussi. Je trouve aussi l'entrée de Small World vraiment minable...  :-\

Orbitron et Dumbo sont de même tailles qu'à Paris. Quant à Small World, la façade chinoise n'a rien à envier à celle de Paris...

Ah bon ?! Elles me paraissaient plus petites...  ???

Je ne parle pas de la façade mais de l'entrée:  ;)

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Ton TR est aussi génial que les autres, rien à dire !

Parce contre à certains endroits, le parc me parait ridiculement vide.

Merci encore pour ton TR.

Un régale ! J'étais très curieux de lire ton avis sur HK DIsneyland. Merci pour les photos et les commentaires, ça donne vraiment envie, même si on sent que dans le globale le parc est assez pauvre en attraction (c'est une moyenne d'une attraction par land si j'ai bien compris ! lol)  mais y a effectivement de belles réalisations.

C'est quand et où ton prochain voyage de fou ? Le Japon est au programme si j'ai bien compris ?!

Merci surtout beaucoup à vous tous pour vos réactions tout du long et pour vos messages pour la fin, ça fait vraiment plaisir de voir que le TR est suivi !  ;)

Citation de: Ted76340 le 04 Mars 2014, 22:51:55
Mais, petite question, Space Baffe ? :P

Pas d'inversions, pas de harnais, et le parcours est fluide, donc non ;) même si on peut se faire surprendre parfois par certains virages.

Citation de: Freddo le 06 Mars 2014, 22:24:28
Merci encore pour ton TR.

Un régale ! J'étais très curieux de lire ton avis sur HK DIsneyland. Merci pour les photos et les commentaires, ça donne vraiment envie, même si on sent que dans le globale le parc est assez pauvre en attraction (c'est une moyenne d'une attraction par land si j'ai bien compris ! lol)  mais y a effectivement de belles réalisations.

C'est quand et où ton prochain voyage de fou ? Le Japon est au programme si j'ai bien compris ?!

C'est vrai, comme je l'ai dit, on se retrouve vite à refaire plusieurs fois les mêmes attractions. Mais c'est aussi le cas dans beaucoup des plus grands parcs d'attractions de cette planète ;) : les Busch Gardens, Islands of Adventure, ... En revanche tu as raison, il n'y a souvent qu'une attraction majeure par land, et c'est un peu dommage, on n'a pas trop compris pourquoi Grizzly avait sa propre zone et n'avait pas été raccroché à Adventureland par exemple ... Niveau cohérence, avoir mis les trois nouvelles zones (qui n'ont rien à voir les unes avec les autres) à la suite les unes des autres, ce n'était peut être pas le mieux à faire ... Mais en pratique, quand on visite le parc, on prend tellement de plaisir dans les attractions qu'on passe l'éponge vite fait sur ce genre de détails.

Pour les prochains voyages asiatiques, ce sera en 2015. Vu qu'on a fait celui ci fin 2013, ça aurait été un peu difficile d'enchaîner le Japon au printemps 2014, car j'ai besoin de temps pour organiser tout ça et puis aussi pour pouvoir se remettre financièrement quand même.

2014 sera donc pour moi une année consacrée à tester des nouveautés avec notamment un trip en Allemagne (Ring Racer, Chiapas, Flug Der Damonen, Sky Scream), une semaine à Dubaï pour les nouveautés aquatiques (avec escale à Istanbul pour le Intamin - vite, ouvrez le !!), et un trip d'une dizaine de jours aux USA dont vous avez le programme dans ma signature. En gros, on part de Minneapolis et on va jusqu'à Washington, histoire de tester quelques parcs pas encore visités comme Valleyfair et Michigan's Adventure, et de faire les nouveautés plus ou moins récentes : Hades 360, Goliath, le wooden RMC à Six Flags, Gatekeeper, Banshee, Kentucky Kingdom, Firechaser Express, Wild Eagle, etc !

En 2015, retour d'un trip asiatique, ou plutôt de trips asiatiques au pluriel. Ca paraît loin mais j'ai déjà commencé à me pencher dessus (en général, je commence à organiser ce genre de trip avec une ébauche de programme un an à l'avance). Donc ce sera deux semaines au Japon au printemps 2015 (probablement avril), puis un trip Corée du Sud et Taïwan à l'automne (probablement octobre) ! J'aurais encore de quoi vous faire quelques TR, donc, si vous le voulez  ;)

Merci beaucoup d'avoir pris le temps de nous écrire tout ça !  :)

T'a encore pleins de beaux projets !

Le TR est maintenant terminé, j'espère que celui ci vous aura aidé à passer la période d'hibernation de l'hiver ;-)

J'avais dit que je vous mettrais à disposition en fin de TR le fichier qui m'a servi dans tous mes déplacements sur place, eh bien le voici :

Cliquez ici pour télécharger le planning du trip (http://la-bonne-franquette.ch/Flex/Chine/Planning.doc)

Vous avez tout là dedans : les traductions en chinois des sites visités, les logos et les noms des parcs en chinois pour montrer aux chauffeurs de taxi, les moyens d'accès, des copier coller de toutes sortes de plein de choses trouvées à droite à gauche sur le net, ... Bref, 70 pages Word de détails ! Merci beaucoup aussi à Harsaphes qui m'a bien aidé dans cette planification et qui a pu me répondre à des questions sur des points de détails auxquelles j'aurais bien eu du mal à trouver des réponses sur le net ... Rien ne vaut l'expérience d'une personne déjà partie sur place !

Sinon, il est temps de mettre un point final à ce sujet avec les tops et les flops en images :

Top / Flops

On commence avec le top des coasters testés là bas. Pour le top 3, c'est facile, je n'ai pas eu trop à réfléchir, celui ci s'est imposé tout naturellement :

1 - Dinoconda (Dinosaur Park)
2 - Sky Scrapper (World Joyland)
3 - Bullet Coaster (Happy Valley Shenzhen)

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(http://la-bonne-franquette.ch/Flex/Chine/Changzhou/Joyland/23.jpg)

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Ces trois là sont de véritables tueries, dignes de figurer dans un top 10 global. Pour la suite, c'est plus difficile, il y a eu beaucoup d'autres excellentes machines. Mais on va donner quelque chose qui ressemble à ça :

4 - Dive Coaster (Chimelong Paradise)
5 - Dive Coaster (Happy Valley Shanghai)
6 - Megalite (Happy Valley Shanghai)
7 - U-Shaped (Victory Kingdom)
8 - Skycar (Mysterious Island)
9 - Crystal Wing (Happy Valley Beijing)
10 - Giant Inverted Boomerang (Jin Jiang Park)
11 - Big Grizzly Runaway Mine Cars (HK Disneyland)
12 - Hair Raiser (Ocean Park)
13 - Stingray (Suzhou)

Et puis on va s'arrêter là je pense.

Pour les wooden, on n'en a ridé que 3 sur 4 prévus (les 4 existants en Chine au moment de notre visite). Là encore, le top 3 n'est pas compliqué :

1 - Fjord Flying Dragon (Happy Valley Tianjin)
2 - Dauling Dragon (Happy Valley Wuhan)
3 - Wood Coaster (OCT East)

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Au niveau des parcs en eux mêmes :

1 - Hong Kong Disneyland
2 - Happy Valley Shanghai
3 - Chimelong Paradise

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Pour la suite, là encore c'est plus difficile.

4 - Happy Valley Beijing et Shenzhen à égalité
6 - Mysterious Island
7 - World Joyland
8 - Ocean Park
9 - Happy Valley Wuhan
10 - Jin Jiang Park

Ensuite quoi d'autre ? Je ne vais pas faire des tops d'attractions aquatiques, de dark rides et de flat rides, vu qu'on a pas fait grand chose de très marquant dans toutes ces catégories, mais si on regroupe toutes ces attractions dans la catégorie "autres", on obtient quand même un top 3 plutôt sympa :

1 - Mystic Manor (HK Disneyland)
2 - Gyro Swing Intamin (Happy Valley Shanghai)
3 - Sky Drop (free fall Intamin sur la Canton Tower)

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Pour le reste, mention très honorable au dark ride trackless à thème horrifique de Mysterious Island, une très bonne surprise qu'on ne pensait pas trouver dans un si petit parc. Sinon, plus classiques, l'ensemble des splash, toujours très humides en Chine, et les quelques giant frisbee Huss qu'on a pu croiser. Par contre, on oublie le 4D de Joyland sans problèmes.

Au niveau des opérations puisque c'est le point qui fâche souvent en Chine, quels parcs ont été les meilleurs et quels parcs ont été les pires ?

Top 3 opérations :

1 - HK Disneyland
2 - Chimelong Paradise
3 - Ocean Park

Flop 3 opérations, du pire au moins pire :

1 - OCT East
2 - Dinosaur Park
3 - Victory Kingdom

A notre que Happy Valley Beijing n'est pas très loin de ce flop 3 en la matière ...

Allez pour terminer, notre top 3 des déceptions du séjour ! Je vous rassure, il n'y en a pas eu tant que cela et elles ont été vite oubliées face à la masse de bonnes choses que l'on a pu faire et voir. Mais elles sont là quand même :

1 - Extreme Rusher SBNO depuis août dernier !
2 - Ocean Kingdom ouvert 3 mois après notre visite.
3 - OCT Thrust SSC 1000 ouvert 5 mois après notre visite.

Pour Fireball, c'est une petite déception aussi mais c'est moins grave et on aura probablement l'occasion d'y retourner vu que le parc est super facile d'accès et que s'ouvre en 2016 un certain Shanghai Disneyland ...

Voilà, bon ben cette fois c'est fini pour de bon ! Merci à tous d'avoir suivi et à bientôt pour de nouveaux TR !  ;)